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abr142016 por Chico Da Boleia
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Lançamento LDT – Linha Direta do Transportador

Lançamento LDT – Linha Direta do Transportador

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Em evento com a presença de toda a Diretoria Plena, Mantenedores, Associados e convidados, o SETCESP – Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região – lançou nesta terça-feira, 12/04, o novo serviço batizado de LDT - Linha Direta do Transportador. Criado em parceria com a NTC&Logística, o serviço tem caráter mediador e/ou conciliador e visa proteger o transportador de cargas de procedimentos que estejam em desacordo com as normas, legislações e regulamentações do setor, praticados no mercado. As reclamações, sugestões ou denúncias serão recebidas pelo SETCESP, via telefone ou e-mail, serão apuradas mediante sua comprovação por documento formal e analisadas utilizando a legislação vigente como referência. De acordo com a análise de cada caso, a LDT poderá pro
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abr132016 por Chico Da Boleia
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Iveco apresenta 10 novidades para linhas 2017 de caminhões Hi-Way, Stralis, Tector e Daily

Iveco apresenta 10 novidades para linhas 2017 de caminhões Hi-Way, Stralis, Tector e Daily

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Novas versões nas linhas da Iveco fazem parte de plano de reestruturação da marca no mercado brasileiro. Ouvir o cliente. Esta foi a ação da Iveco na busca pela renovação da marca no Brasil. Emperrada há alguns anos na casa dos 7% de participação de mercado, a montadora italiana iniciou um movimento de reestruturação em 2014 e 2015, reavaliando os produtos que oferece no país e chegando a conclusão que alguns deles precisavam de alterações para serem mais competitivos. Com isso, surge um novo modelo do Daily, seis do Tector, um Stralis e dois Hi-Way, somando um total de dez veículos. “Fomos a campo ouvir os clientes. É parte de uma reestruturação em busca da excelência”, afirma Ricardo Barion, diretor de Marketing da Iveco. “A ideia é aprimorar o que já temos de bom e reforçar pontos-c
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abr132016 por Chico Da Boleia
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Detran reúne laboratórios para discutir exame toxicológico

Detran reúne laboratórios para discutir exame toxicológico

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O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) reuniu, em Curitiba, cinco dos seis laboratórios credenciados pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) para realizar os exames toxicológicos de direção nos motoristas com habilitação nas categorias C, D e E – motoristas de caminhão, ônibus e veículos de cargas. A obrigatoriedade também vale para quem vai tirar a carteira, mudar de categoria ou adicionar uma categoria. A iniciativa do governo paranaense tem como objetivo principal solucionar os problemas encontrados pelos cidadãos que precisam fazer os testes para renovar a CNH. “A ideia é estabelecer um canal de comunicação com as empresas, dividir com elas nossas preocupações e tentar resolver os problemas que os usuários têm nos relatado. Este diálogo nunca existiu, pois, todo
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abr132016 por Chico Da Boleia
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Actros 2651 é atração na 15ª edição da feira Tecnoshow COMIGO

Actros 2651 é atração na 15ª edição da feira Tecnoshow COMIGO

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O caminhão extrapesado Actros 2651 6×4 e o Consórcio Mercedes-Benz são atrações da marca na 15ª edição da Tecnoshow COMIGO, principal feira de tecnologia rural do Centro-Oeste. O evento acontece entre os dias 11 e 15 de abril, no Centro Tecnológico COMIGO da cidade de Rio Verde, em Goiás. Além do Actros 2651 6×4, estarão expostos no estande da marca o caminhão médio Accelo 1316 6×2 e os semipesados Atego 2730 6×4 e Atego 2426 6×2. “O caminhão foi desenvolvido para enfrentar as características das estradas brasileiras e atender o atual perfil do transporte. O Actros se tornou referência em tecnologia por conter itens exclusivos, como Assistente Ativo de Frenagem (Active Brake Assist/ABA), Sistema de Orientação de Faixa de Rolagem (Lane Guidance System) e Controle de Proximidade (Proximi
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abr132016 por Chico Da Boleia
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Volvo FH16 e I-Shift com marchas super-reduzidas puxam 750 toneladas

Volvo FH16 e I-Shift com marchas super-reduzidas puxam 750 toneladas

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No novo filme da  Volvo Trucks , um FH16 com transmissão I-Shift e marchas super-reduzidas enfrenta o desafio de transportar uma carga extremamente pesada. No porto de Gotemburgo, na Suécia, 40 contêineres repletos de peças de reposição da Volvo pousam sobre 20 reboques e formam um trem rodoviário de 300 metros de comprimento. Somado ao caminhão, são ao todo 750 toneladas. A missão: pegar um Volvo FH16 de 750 toneladas parado e colocá-lo em movimento, percorrendo uma distância de 100 metros. “No mercado de caminhões produzidos em série, não há nada igual à tração inicial da I-Shift com marchas super-reduzidas. A nova relação dessas marchas permite transportar cargas muitíssimo pesadas, sair da imobilidade em terrenos difíceis e dirigir em velocidades de até 0,5 km/h.” “Costuma-s
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abr122016 por Chico Da Boleia
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Suspensão a ar para reboques e semirreboques é defendida pela Anfir

Suspensão a ar para reboques e semirreboques é defendida pela Anfir

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Atualmente uso não é obrigatório em todas as composições, somente naquelas com eixos espaçados, conforme previsto na resolução Contran 210/06 A Anfir, Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, defende a aplicação da suspensão a ar para todos os reboques e semirreboques. Atualmente seu uso não é obrigatório em todas as composições, somente naquelas com eixos espaçados, conforme previsto na resolução Contran 210/06. Segundo a associação, para a indústria produtora de implementos rodoviários, a aplicação é mais adequada para enfrentar as variações existentes nas ruas e estradas. A suspensão mecânica a molas, atualmente presente na maioria dos reboques e semirreboques, por ser mais dura acaba por provocar maior trepidação na carga como resultado das variações do sol
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abr112016 por Chico Da Boleia
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Paixão da TV na garagem

Paixão da TV na garagem

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Acompanhando as aventuras de Pedro e Bino a bordo do Scania LK 141 V8 na infância, Dsqui Pontes passou dez anos vasculhando a história e o paradeiro do caminhão mais famoso da história da televisão Brasil, que hoje está em sua garagem Na primeira metade dos anos 80, Dsqui Pontes era apenas um garoto da cidade de Santa Vitória do Palmar (RS) que tinha como diversão ficar à beira da BR 471 acompanhando o vaivém dos caminhões e procurando a oportunidade de fazer amizade com os motoristas no ponto de parada, só para poder entrar um pouquinho na boleia. Foi em uma dessas tentativas que ele conheceu o Cigano, motorista da Rodoviário Michelon que costumava aproveitar as viagens para visitar a filha que morava na cidade. “Naquela época, o Cigano dizia que a Michelon era uma transportadora tão
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abr102016 por Chico Da Boleia
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Felipe Giaffone conquista o primeiro lugar em corrida de muitas quebras em Curitiba

Felipe Giaffone conquista o primeiro lugar em corrida de muitas quebras em Curitiba

Cobertura de eventos, Fórmula Truck, Notícias
Pódio também teve a primeira vez de Raijan Mascarello, da ABF Racing Team, que conquistou o terceiro lugar e fez dobradinha com seu companheiro de equipe, Gustavo Magnabosco.   Depois de várias atividades realizadas ao longo do final de semana, o Autódromo Internacional de Curitiba foi palco da segunda etapa doa temporada 2016 da Fórmula Truck. A corrida que aconteceu neste domingo (10) levou para a pista 22 pilotos. Os primeiros lugares do grid de largada foram ocupados por Felipe Giaffone, da RM Competições, Diogo Pachenki, da Copacol Truck Racing, Wellington Cirino, da ABF Mercedes-Benz e Raijan Mascarello, da ABF Racing Team. Roberval Andrade, da Corinthians Motor Sport, havia conquistado o quarto lugar no grid, mas largou dos boxes porque um conserto em seu caminhão não permitiu que
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abr92016 por Chico Da Boleia
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Felipe Giaffone, da RM Competições, é pole position em Curitiba

Felipe Giaffone, da RM Competições, é pole position em Curitiba

Cobertura de eventos, Fórmula Truck, Notícias
O piloto da RM Competições, Felipe Giaffone, conquistou a pole position numa disputa acirrada de colocações neste sábado (09), após mudança de última hora no sistema do treino classificatório. Numa decisão coletiva, ficou estabelecido que o modelo de treino classificatório seria como o da temporada de 2014: cada piloto entraria individualmente na pista, tendo uma volta de aquecimento e uma volta de tomada de tempo. As surpresas, no entanto, não pararam por aí. Faltando apenas 6 pilotos para concluir o treino classificatório, a chuva começou a cair no Autódromo Internacional de Curitiba. E foi muita chuva! Seguindo o regulamento da competição, os tempos que já haviam sido tomados foram zerados e uma nova bateria foi realizada depois das equipes alterarem os pneus para a chuva. O nov
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abr82016 por Chico Da Boleia
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Treinos livres marcam primeiro dia de atividades da Fórmula Truck em Curitiba

Treinos livres marcam primeiro dia de atividades da Fórmula Truck em Curitiba

Fórmula Truck, Notícias
Durante a coletiva de imprensa na parte da manhã pilotos falaram sobre as estratégias e expectativas para domingo. O gosto já é de saudade. Depois de tanta especulação, o belo Autódromo Internacional de Curitiba será fechado em breve. O processo é antigo e passou por muitas idas e vindas até se tornar oficial recentemente. Para o automobilismo, a notícia não é boa, já que as categorias brasileiras perdem um dos seus melhores autódromos. Segundo informações oficiais, a área do AIC será palco de um empreendimento imobiliário que servirá de moradia. O Autódromo funcionará até junho deste ano. Os pilotos que participaram da coletiva de imprensa realizada nesta sexta-feira, 8 de abril, já lamentavam o fechamento do Autódromo. No entanto, muitos já tiveram ótimos resultados em Curitiba e es
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