Autor: Chico Da Boleia

A Volvo comemora 85 anos, em abril, na vanguarda de transportes rodoviários com a edição limitada Time Machine, um Volvo FH exclusivo projetado para trazer as melhores características do modelo com um design especial e único. O FH Time Machine é o resultado da constante inovação e requinte para atender às necessidades e demandas de nossos clientes. O modelo vem equipado com Caixa de Câmbio I-Shift e cabine Globetrotter que, junto aos detalhes no interior e exterior do caminhão, fazem com que a experiência de dirigí-lo seja única e gratificante. Entre os diferenciais está o emblema Time Machine, presente dentro e fora da cabine e feito para reforçar a importância que os motoristas têm para a Volvo e o quanto os consideramos especiais. Já as coturas em laranja, fazem o contraste perfeito

A Foton Aumark do Brasil, representante da Beiqi Foton Motor Co. no País – maior montadora de caminhões da China – está prospectando interessados em representar a marca no Brasil, por meio de suas concessionárias. Inicialmente, a empresa está aberta a investidores nos estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Goiás e Distrito Federal. De acordo com Ricardo Mendonça de Barros, diretor de desenvolvimento de concessionárias da Foton Aumark, além da grande oportunidade de negócio, o investidor poderá fazer parte de uma das mais importantes marcas de veículos comerciais do mundo, iniciando suas atividades no Brasil e terá também a chance de crescer junto com a marca no País. “Trata-se de uma das melhores o

A Secretaria Estadual de Transportes do Rio vai realizar um grande estudo sobre mobilidade urbana específico para a área de carga. É o que afirmou o subsecretário da pasta e membro do Conselho Empresarial de Logística e Transporte da Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ), Delmo Pinho. De acordo com ele, o trabalho será feito em parceria com especialistas do Instituto Holandês para Pesquisa Científica Aplicada (sigla TNO, em inglês). Os pesquisadores participaram, dia 8 de abril, por videoconferência, de evento organizado pelo Conselho da ACRJ. - Esse estudo serve justamente para melhorarmos o serviço de transporte de cargas em nosso estado e em nossa cidade, para os compradores, fornecedores e, principalmente, para os cidadãos. Essa pesquisa deverá envolver alguns corredores da ci

As estradas sob gestão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) têm apenas uma balança a cada 753 quilômetros, quase duas vezes a distância entre São Paulo e Rio, para flagrar veículos que trafegam com excesso de peso. Sem postos de pesagem em quantidade suficiente para evitar danos à malha rodoviária, o prejuízo causado pela diminuição da vida útil do pavimento alcança R$ 1,7 bilhão por ano, segundo auditoria do Tribunal de Contas da União (TCU). O trabalho dos auditores mostrou um déficit generalizado de postos de pesagem nas rodovias federais. São apenas 77 unidades - 73 em funcionamento - na malha de 55 mil km de estradas mantidas pelo Dnit. Em 2011, a autarquia lançou edital para contratar mais 161 postos de pesagem, entre balanças fixas e móveis. A licitaçã

O ranking de vendas de caminhões teve mudanças importantes no primeiro trimestre do ano. O mercado total do segmento teve retração de 8,7% na comparação com o mesmo período do ano passado, para 34,3 mil unidades e, enquanto as fabricantes que lideram o segmento acompanharam a queda, as suecas Scania e Volvo ampliaram os volumes licenciados e ganharam participação. As duas companhias atuam fortemente no segmento de pesados, o único que manteve o crescimento no primeiro trimestre. As vendas de semileves, leves e médios apontaram para baixo, já a de pesados avançou 9,8%, para 12,1 mil caminhões. Os licenciamentos semipesados, categoria em que as suecas também atuam, somaram 10,8 mil unidades, com retração de 15%. A Scania encerrou o primeiro trimestre com ganho expressivo de 7 pontos porcen