Chico da Boleia

fev262018 por Chico Da Boleia

Qual o maior caminhão clássico das estradas brasileiras?

Conheça a história dos caminhões FNM, Scania, Mercedes e Volvo que marcaram a história do Brasil. Se você viajou por estradas brasileiras nos últimos 50 anos, certamente já cruzou (ou ficou atrás) de algum destes caminhões, que marcaram a história da indústria nacional. FNM D-11.000 Além de ser o primeiro caminhão nacional, o “Fenemê” da Fábrica Nacional de Motores foi um dos desbravadores do Brasil, seja nas estradas de terra ou nas recém-pavimentadas, durante as décadas de 1950 e 60. Lançado com a Alfa Romeo, o D-11.000 era bem parecido com o anterior (D-9.500), só que com mais potência (150 cv) e capacidade de carga. Nada mal para uma estatal que nasceu no meio da 2ª Guerra para fazer motores de avião. Scania L 111 (Jacaré) F

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fev222018 por Chico Da Boleia

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Volvo retoma 2º turno depois de três anos e contrata 250 funcionários

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Expectativa de crescimento de quase 25% nas vendas este ano tem levado fabricantes de ônibus e caminhões a voltar a contratar, mas movimento está longe de compensar os cortes realizados durante a crise Com previsão de crescimento de quase 25% nas vendas neste ano, após a pequena recuperação em 2017, de 3,2%, as fabricantes de caminhões e ônibus começam um movimento de contratações, ainda que os números estejam muito longe de compensar os cortes realizados no período da crise econômica. A Volvo anunciou nesta quarta-feira, 21, a contratação de 250 funcionários para retomar o segundo turno de produção na unidade de caminhões da fábrica de Curitiba (PR), que estava suspenso desde meados de 2015. Além do mercado interno, o reforço é para atender as exportações da marca,

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jan22018 por Chico Da Boleia

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Geely compra 8,2% da Volvo Trucks

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A transação estimada em US$ 3,9 bilhões torna o grupo chinês o maior acionista da fabricante sueca Quase uma década depois de adquirir a divisão de automóveis da Volvo, a Geely retorna ao noticiário global econômico com a anúncio de compra de 8,2% de participação na Volvo Trucks do fundo de investimento Cevian Capital. Embora o valor não tenha sido revelado, com base no preço das ações da AB Volvo pela Bolsa de Valores de Estocolmo, Suécia, o negócio alcançou cifra por volta de € 3,2 bilhões (US$ 3,9 bilhões). A operação faz do grupo chinês o maior acionista individual da fabricante de caminhões sueca. A transação marca a primeira incursão da Geely no segmento de caminhões pesados. Além de sua marca homônima, a AB Volvo também controla a Mack, a Renault Trucks e a UD. A experiência

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dez152017 por Chico Da Boleia

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Bateria para a noite toda

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Solução da Volvo permite ao motorista desfrutar dos equipamentos da cabine sem se preocupar com o motor de partida Focada em entregar mais eficiência operacional e principalmente ampliar o conforto do motorista (infelizmente, por enquanto, só dos europeus), a Volvo Trucks passou a oferecer nas linhas de caminhões FH e FM um novo sistema de bateria capaz de fornecer energia para as todos os equipamentos elétricos da cabine sem colocar em risco o funcionamento do veículo por bateria descarregada. A fabricante dispôs dois conjuntos de bateria separados, um deles somente para fazer o motor girar e outro para suportar todos os outros recursos da cabine, como aquecedor, climatizador, TV, geladeira, sistema de mídia, laptops e dispositivos móveis. Desta maneira, o consumo de energia do res

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dez82017 por Chico Da Boleia

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Caravana de caminhões Volvo ilumina o Natal

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A Caravana Iluminada de Natal da Coca-Cola conta com caminhões Volvo para levar a magia e o encanto do Natal para diversas cidades brasileiras. Papai Noel e seus ajudantes são transportados com segurança, conectividade e alta tecnologia. Pelo quarto ano consecutivo a Volvo preparou seus caminhões para a Caravana Iluminada de Natal Coca-Cola. Além da cor predominante da época, o vermelho, os veículos receberam iluminação especial em LED, paineis com mensagens inspiradoras e estão responsáveis por transportar o Papai Noel e seus ajudantes para encantar a todos. A Caravana de Natal vai passar por 59 cidades, nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Paraná, Mato Grosso do Sul, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A iniciativa vai até dia 22 de dezembro. A presença de nove caminhões da

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dez42017 por Chico Da Boleia

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Venda de caminhões supera o acumulado do ano passado

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Apenas em novembro, o desempenho do mercado registrou crescimento de 45% Os licenciamentos de caminhões de janeiro a novembro somaram 45.894 unidades, alta de 0,10% sobre os 45.846 emplacamentos registrados no mesmo período de 2016. Apesar do leve crescimento, o mercado de veículos pesados de carga não apurava resultado positivo no acumulado do ano desde 2014. Os dados são da Fenabrave, a federação que reúne as distribuidoras de veículos, divulgados na sexta-feira, 1º de dezembro. Somente em novembro, as vendas de 5.495 caminhões acusaram altas de 8,7% em relação às 5.055 unidades vendidas em outubro e de 45,45% na comparação com os 3.778 caminhões emplacados um ano antes. O comportamento do mercado no mês passado também trouxe alterações no ranking vendas das fabricantes. Pela pri

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dez12017 por Chico Da Boleia

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Volvo é novamente a mais sustentável do setor automotivo no Guia Exame

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Pelo quarto ano consecutivo, a Volvo foi considerada a empresa mais sustentável do setor automotivo pelo Guia Exame de Sustentabilidade, da Editora Abril, maior levantamento de práticas de responsabilidade corporativa do Brasil. O prêmio foi entregue no dia (29), em cerimônia realizada em São Paulo. Neste ano, a Volvo se destacou por suas iniciativas em eficiência energética. Desde 2012, a companhia mantém um programa de redução do consumo de energia em três áreas fabris e no centro de distribuição e logística, em Curitiba (PR), onde estimula o uso eficiente da energia. Dentro de seu modelo de gestão sustentável, em 2015 a empresa implantou o projeto “Caça ao Tesouro de Energia”, que têm gerado resultados ainda melhores para a fábrica da Volvo de Curitiba. Nos últimos 12 anos, a Volvo

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nov212017 por Chico Da Boleia

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Decisiva na expansão da Volvo na América Latina, fábrica de cabines completa 20 anos

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A fábrica de cabines de caminhões Volvo está completando 20 anos. Decisiva no projeto de expansão do Grupo Volvo no Brasil e nos demais países da América Latina, a unidade foi instalada em 1997 no complexo industrial da marca em Curitiba, no Paraná, que produz caminhões das linhas F e VM para o mercado doméstico e toda a região hispânica do continente. “A produção de cabines no Brasil foi um ponto de inflexão na história do Grupo Volvo na América Latina. Ela permitiu ampliar nossos negócios na região, com novos veículos e tecnologias mais avançadas”, lembra Jorge Marquesini, vice-presidente industrial do Grupo Volvo América Latina. Custando na época cerca de US$ 50 milhões, a fábrica de cabines fazia parte de um projeto maior de expansão industrial da empresa no continente, que deman

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nov202017 por Chico Da Boleia

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Os cinco caminhões mais vendidos do Brasil

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A Mercedes-Benz liderou o ranking de emplacamentos de caminhões no acumulado de janeiro a outubro deste ano, com 11.943 veículos emplacados, uma participação de 29,56% no mercado nacional de caminhões. 1 – Mas o modelo de caminhão mais vendido este ano, até outubro, carrega a marca Scania. O pesado R440 roubou a cena e somou vendas de 2.196 unidades, com 15% de participação no mercado nacional, no segmento de pesados. Lançado em 2012, o Scania R440 já ganhou status de ser o modelo mais vendido até hoje pela montadora no país. Vale lembrar que esse segmento de pesados ganhou um empurrãozinho em 2017 com o crescimento da demanda decorrente da safra recorde de grãos, em torno de 240 milhões de toneladas. 2- Já o segundo caminhão mais vendido no período foi um leve, o Volkswa

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nov32017 por Chico Da Boleia

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[VÍDEO] VOLVO NA 21ª FENATRAN 2017

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O gerente de Projetos de Pesquisa e Engenharia Avançada do Grupo Volvo da América Latina, Roberson Oliveira, afirmou que cada vez mais a engenharia da marca trabalha com programação digital dentro de três pilares: conectividade, eletrificação e automação, durante sua palestra no “Manhãs de Tecnologia SAE Brasil”, na FENATRAN 2017, “Nós não estamos oferecendo só caminhões, estamos vendendo software”, declarou. A Volvo já comercializa no Brasil o primeiro caminhão autônomo destinado à aplicação em lavoura de cana-de-açúcar. O VM Autônomo zera a queda da produtividade por pisoteamento das soqueiras (brotos) pelo caminhão durante a colheita da cana, pois trafega com precisão de 2,5 centímetros nos limites da linha de plantação. A Volvo desenvolve veículos para trafegar autonomamente em áre

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