Tag: transporte

nov272018 por Chico Da Boleia
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A obrigatoriedade dos pisos mínimos de frete aplica-se ao transporte de cargas fracionadas?

A obrigatoriedade dos pisos mínimos de frete aplica-se ao transporte de cargas fracionadas?

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A Lei Nº 13.703, de 8 de agosto de 2018, que instituiu a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, não faz distinção entre carga fracionada e carga de lotação em nenhum dos seus artigos, o que acreditamos deverá ser objeto de regulamentação. No entanto, a análise do Art. 7º e do seu parágrafo unico, abaixo transcritos, quando institui que toda operação de transporte rodoviário deverá ser acompanhada de documento referente ao contrato de frete, no singular, deixa transparecer claramente que a mencionada lei trata exclusivamente de transporte de carga acompanhada de um único contrato de transporte, para um único tomador de serviço, o que configura transporte de carga de lotação. Art. 7º Toda operação de transporte rodoviário de cargas deverá ser acompanha
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nov202018 por Chico Da Boleia
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ANTT disponibiliza ferramenta no Portal de Serviços do Governo Federal

ANTT disponibiliza ferramenta no Portal de Serviços do Governo Federal

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No Portal de Serviços do Governo Federal, já é possível solicitar a inclusão, exclusão ou alteração de dados de veículos da frota de empresas brasileiras habilitadas ao transporte rodoviário internacional de cargas. Até a inclusão do serviço no portal, o atendimento era realizado diretamente na ANTT, por meio de protocolo de documentos. Para acessar, clique aqui. Com a implementação do serviço no Portal, as empresas de transporte têm uma economia de tempo e dinheiro, uma vez, por ser um processo eletrônico, não há necessidade de impressão de novos documentos, nem de envio/entrega dos documentos na sede ANTT. Como fazer – Mediante a criação de uma senha de acesso, a transportadora deverá preencher um requerimento e anexar cópias eletrônicas dos documentos dos veículos e comprovante de p
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set142018 por Chico Da Boleia
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SEST SENAT: 25 anos transformando vidas

SEST SENAT: 25 anos transformando vidas

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Instituição completa, nesta sexta-feira (14), duas décadas e meia de prestação de serviços de excelência ao setor de transporte “Na minha empresa, por conta dos cursos que fiz, me tornei uma referência. O SEST SENAT transformou minha vida. Isso me valoriza como profissional. No SEST SENAT, eu me sinto mais em casa do que na minha própria casa”, Anderson de Andrade, 40 anos, caminhoneiro de Cariacica (ES). “Se hoje eu estou de pé, andando, eu devo isso, em grande parte, ao fisioterapeuta do SEST SENAT. Graças a ele, posso carregar meu filho no colo. Eu posso falar que renasci”, Ricardo Gomes Costa Júnior, 38 anos, motorista autônomo de Rio Claro (SP), que sofreu um acidente. As histórias de Anderson e de Ricardo se confundem com a história do SEST SENAT. A instituição, há 25 anos
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set42018 por Chico Da Boleia
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[VÍDEO] Mira Transportes: uma história de sucesso no TRC

[VÍDEO] Mira Transportes: uma história de sucesso no TRC

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Empresa completa 40 anos de prestação de serviços, com filiais pelo país e uma frota renovada de caminhões. Tendo como princípio a excelência no atendimento e uma prestação de serviço de alta qualidade, o Mira Transportes, empresa fundada em 1978, completa em outubro 40 anos de atuação na área do transporte rodoviário de cargas. De capital 100% nacional, a empresa lidera as operações de transporte de carga fracionada nas regiões Centro-Oeste e Norte, fazendo ainda integrações com outras localidades do Sul e Sudeste. Destaca-se pela tecnologia embarcada das frotas de caminhão, a segurança no transporte e na entrega, e na qualidade do atendimento. Com modernas técnicas de administração e prezando pelo crescimento sustentável, o Mira Transportes zela ainda pela seriedade, ética e transp
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jul172018 por Chico Da Boleia
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Mercado de caminhões usados se mantém em alta no semestre

Mercado de caminhões usados se mantém em alta no semestre

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Paralisação do transporte rodoviário de carga em maio trouxe impacto negativo nas vendas dos últimos meses As vendas de caminhões usados no primeiro semestre do ano registraram alta de 1,44%, para 165.841 transferências contra 163.480 negociações apuradas no mesmo período do ano passado. Os números, consolidados pela Fenabrave, federação que representa os distribuidores de veículos no País, no entanto, apresentaram variações negativas nas comparações mensais. Apenas em junho, mudaram de proprietários 28.549 caminhões, volume de transações que representou quedas de 4,59% sobre maio, quando os negócios somaram 29.924 transferências, e de 4,74% na comparação com junho de 2017, com 29.971 vendas. De acordo com o presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior, o mercado de veículos usad
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jul112018 por Chico Da Boleia
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Brasil: um país prioritariamente rodoviário

Brasil: um país prioritariamente rodoviário

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Especialista comenta sobre o tema e opções para melhorar a logística de transporte brasileiro O transporte rodoviário é o principal meio para o deslocamento de cargas dentro do país. Apesar dos investimentos em outros modais, esse meio ainda é o responsável por quase 63% de tudo que é transportado no Brasil, atrás vem o ferroviário com 21,7%, o arquaviário com 11,7%, o dutoviário com 3,8% e por último o aéreo com apenas 0,1%. Diante da última greve dos caminhoneiros – a qual parou o país e gerou uma das maiores crises de abastecimentos dos últimos anos – a discussão sobre os modelos logísticos adotados pelo governo voltam à tona. Para a Mariana Canto, advogada especialista em logística do departamento Societário do escritório Andersen Ballão, o modal rodoviário possui caracte
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jun212018 por Chico Da Boleia
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Goldman e Soros apostam em Uber para caminhoneiros brasileiros

Goldman e Soros apostam em Uber para caminhoneiros brasileiros

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Para o empreendedor Federico Vega, o sistema antiquado e ineficiente do transporte tradicional de carga era uma fruta madura e fácil de agarrar Os caminhoneiros brasileiros ainda conseguem muito trabalho a partir de cartazes escritos à mão. Para Federico Vega, esse sistema antiquado e ineficiente era uma fruta madura e fácil de agarrar. Em viagem de bicicleta da Patagônia ao Brasil, o argentino encontrou caminhoneiros que reclamavam de passar a maior parte do tempo procurando fretes, de receber baixa remuneração e de lidar com empresas de transporte desorganizadas que às vezes não honravam os pagamentos. Por isso, Vega criou a CargoX, uma empresa estilo Uber que conecta os caminhoneiros com as empresas que precisam dos serviços deles. A firma também garante o pagamento e melhora a log
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jun82018 por Chico Da Boleia
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Caminhões IVECO movidos a GNC e GNL prontos para o futuro do transporte na Europa

Caminhões IVECO movidos a GNC e GNL prontos para o futuro do transporte na Europa

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O IVECO Natural Power Tour 2018 excursionará pela Alemanha até outubro, fazendo demonstrações e test-drives da linha de veículos com consumo eficiente O recente anúncio do Ministério dos Transportes e Infraestrutura Digital da Alemanha, que determina novos subsídios para promover caminhões ecologicamente corretos, indica que o país está adotando o gás natural como uma solução para lidar com o problema da poluição em suas estradas. O ministério se comprometeu significativamente a apoiar a transição para essa energia e reservou 10 milhões de euros, somente em 2018, para financiar o programa, o que ocorrerá até pelo menos 2020. As diretrizes do financiamento focam em transportes pesados com caminhões acima de 7,5 toneladas, movidos a gás natural e acionamentos elétricos específicos. A IV
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jun62018 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros autônomos poderão receber 5% dos gastos com combustível

Caminhoneiros autônomos poderão receber 5% dos gastos com combustível

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Transportadores autônomos poderão passar a ter direito à restituição de 5% do valor pago em combustíveis. Isso acontecerá caso seja aprovado e sancionado o Projeto de Lei do Senado 258/2018, apresentado pela senadora Rose de Freitas (Pode-ES). O projeto aguarda a designação de relator na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI). De acordo com o texto, para ter direito à restituição, o caminhoneiro precisará comprovar ser dono do veículo usado para o transporte de cargas, ser sindicalizado e estar cadastrado no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTR-C), mantido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O interessado deverá requerer a restituição junto ao órgão que será definido em regulamentação. Ele deverá comprovar, com nota fiscal, os valores
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