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Frete para transporte de soja começa a reagir

Frete para transporte de soja começa a reagir

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A colheita de soja desta safra 2016/17 ganhou ritmo e, com isso, começou a aumentar a necessidade de agilizar o escoamento do grão rumo aos portos para honrar os contratos de exportação e abrir espaço nos silos para os volumes que ainda estão por vir. E esse corre-corre, normal para esta época do ano, já se reflete nos valores dos fretes, que nas últimas semanas registraram fortes altas. Para tradings e agricultores, a boa notícia é que, por enquanto, os preços em geral estão mais baixos, em termos reais, que no início de 2016 – o que tem gerado, em contrapartida, preocupação entre as transportadoras. Levantamento realizado pelo grupo de pesquisa e extensão em logística da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiróz (EsalqLog) mostra que, na primeira semana de fevereiro, o reajuste
Custo do frete ofusca alta da soja em MT

Custo do frete ofusca alta da soja em MT

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Transporte está mais caro que em 2014 e cotações estão menores, afirma Imea Os preços da soja no mercado doméstico apresentaram crescimento na última semana, atingindo patamares xanimadoresx para negócios no mercado físico e no futuro. No entanto, o custo do frete está acima do registrado no mesmo período de 2014 enquanto as cotações estão abaixo. A análise é do Instituto Mato Grossense de Economia Agropecuária (Imea). A recente alta foi provocada por dados do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA, na sigla em inglês) a respeito da safra 2015/2016. De acordo com eles, a área semeada deve alcançar 34,4 milhões de hectares. As informações apontam ainda para recuo dos estoques entre o primeiro e o segundo trimestre, de 36,1 milhões para 17 milhões de toneladas. Apesar da v
Brasil deve colher uma supersafra com mais de 204 milhões de toneladas

Brasil deve colher uma supersafra com mais de 204 milhões de toneladas

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A safra de grãos não para de surpreender. A Conab divulgou nova previsão de safra essa semana elevando ainda mais os números. A produção nacional deve chegar a 204,525 milhões de toneladas, um crescimento de 5,6% sobre a safra passada. "É extremamente significante porque ele mostra a resposta dos nossos agricultores à demanda crescente de alimentos no mundo e que nós estamos em condições de dar respostas a isso", fala o diretor de economia agrícola do Ministério do MAPA, Wilson Vaz. Na comparação com a estimativa do mês passado, os técnicos da Conab verificaram no campo um incremento de 2,3 milhões de toneladas. Isto se deve principalmente ao milho segunda safra, que cresceu 3% e à soja - mais 1%. Tanto a produção de soja quanto a de milho segunda safra são as maiores da história. Esse
Porto de Santos elimina filas, mas mantém atrasos

Porto de Santos elimina filas, mas mantém atrasos

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Estacionado em uma área para carretas no porto de Santos, o caminhoneiro Leandro da Silva esperava há 18 horas fora do intervalo previsto para descarregar soja no terminal da ADM. A descarga na multinacional de grãos estava agendada para o período das 12 horas às 18 horas do dia 30 de março. Contudo, às 12 horas do ensolarado dia 31, Silva ainda aguardava ser chamado para descarregar a soja que embarcara dias antes em Araguari (MG), a 700 quilômetros. Desde que o programa federal de agendamento prévio de carretas destinadas ao porto de Santos entrou em vigor, há pouco mais de um ano, não foram registrados mais os congestionamentos crônicos, que, durante os embarques da safra agrícola em 2013, chegaram a 50 quilômetros. Mas ainda há casos de terminais que descumprem a janela. “Nada melho
Estradas de MT têm apenas 2 trechos ‘bons’ para escoar grãos, aponta CNT

Estradas de MT têm apenas 2 trechos ‘bons’ para escoar grãos, aponta CNT

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Levantamento da CNT avaliou qualidade das vias de escoamento de grãos. Mato Grosso foi responsável por 30% da soja exportada pelo país em 2014. A malha rodoviária de Mato Grosso possui apenas dois trechos considerados bons para o escoamento da produção de grãos do estado, responsável por praticamente um terço do volume de soja e por mais de 55% do volume de milho exportado pelo Brasil no ano passado. A situação foi apontada pela última pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), divulgado nesta segunda-feira (25), segundo a qual o país perde anualmente R$ 3,8 bilhões por conta de gastos relacionados à má qualidade das estradas destinadas ao escoamento da produção de grãos. De acordo com o levantamento, que cruzou dados já produzidos em pesquisa mais abrangente feita pela C
Infraestrutura ruim aumenta custo do transporte de soja e milho

Infraestrutura ruim aumenta custo do transporte de soja e milho

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Estudo inédito da CNT destaca que o prejuízo anual, somente pela má qualidade do pavimento, chega a R$ 3,8 bilhões As atuais condições da infraestrutura de transporte e logística do Brasil têm impacto significativo na movimentação da produção agrícola. O estudo Transporte & Desenvolvimento - Entraves Logísticos ao Escoamento de Soja e Milho, realizado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), analisa a logística do agronegócio com foco nas cadeias produtivas de soja e milho, que têm participação de 85,8% no volume total de grãos produzidos no país e contribuem com 43% da pauta de exportações brasileiras. O levantamento identificou os principais gargalos à exportação e propôs soluções para que os custos sejam reduzidos. A CNT analisou as rotas de escoamento de quatro regiões pro