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A MAN Latin America saiu vitoriosa de duas novas licitações para o fornecimento de veículos ao Exército Brasileiro. No total a companhia entregará 220 unidades, 120 delas do caminhão Worker 26.260 tanque e 100 do Worker 15.210 4x4 basculante. Os modelos serão usados em operações como o combate à seca no Nordeste e nas atividades de rotina das tropas. Com o novo pedido, a companhia alcança a marca de 1.080 caminhões vendidos para o exército somente em 2013. O lote também fará com que a frota Volkswagen do exército brasileiro passe de cinco mil unidades, garantindo à MAN o título de segunda maior fornecedora do segmento para a instituição. Além do transporte de tropas em ações especiais, a montadora já forneceu modelos utilizados em missões de paz da Organização das Nações Unidas (ONU), e

  Apesar da recuperação nas vendas de caminhões, a MAN, líder desse mercado com os veículos comerciais da marca Volkswagen, viveu um período de estagnação neste ano. Enquanto o mercado cresceu 10,7% entre janeiro e novembro, os volumes da empresa, incluindo a marca MAN, caíram 0,5%, somando pouco mais de 37 mil caminhões nos onze meses. A participação de mercado, que há um ano estava em 30%, recuou para 26,4%, permitindo a aproximação da principal concorrente, a Mercedes-Benz, cuja fatia sobre as vendas totais subiu de 25,3% para 25,8%. Com uma presença apenas modesta no segmento de caminhões extrapesados, a MAN pouco se expôs à linha onde o consumo mais cresce. Por isso, a estratégia traçada pela montadora para o ano que vem prevê atuação mais agressiva nessa faixa do mercad

Medida faz parte de ação para melhorar escoamento da safra agrícola.Ministra diz que terrenos públicos podem abrigar os caminhões.   O governo federal quer incentivar proprietários de grandes terrenos às margens das rodovias que dão acesso aos principais portos do país a utilizar essas áreas como estacionamento de caminhões para evitar que o escoamento da safra no início do ano que vem volte a provocar as filas quilométricas de veículos, como as vistas em 2013. Essa é uma das medidas voltadas à melhoria do escoamento da safra que serão anunciadas no início da tarde desta quarta-feira (11), em Brasília, pelos ministros dos Transportes, Agricultura e da Secretaria de Portos. Apesar de ter potencial de evitar congestionamentos nas rodovias, essa ação não deve ser suficiente para

Por Marcos Aoki, Diretor Comercial da Bridgestone Bandag Os pneus estão entre os cinco primeiros colocados na planilha de custos das transportadoras. Eles representam um alto investimento, dada a grande quantidade que normalmente equipa um veículo de carga (de 6 a 26 pneus). Por isso, conseguir transformá-los em item de economia é fundamental. Mas você sabe como pode aumentar a vida útil dos seus pneus e obter o melhor desempenho dos veículos? Alguns hábitos praticados pelos transportadores, geralmente para economizar tempo, podem comprometer o desempenho dos pneus. Por isso, ficar atento aos cuidados com a manutenção pode ajudá-los. Saiba o que é certo e o que é errado e prolongue a vida útil dos pneus. Uma prática comum, porém equivocada, é com relação ao alinhamento. Geralmente, os t

A fabricante de implementos rodoviários Noma lança um tritrem, composição que pode ser acoplada ao bitrem sete eixos para elevar a eficiência do transporte. A novidade pode adicionar 12,5 toneladas de capacidade de carga ao veículo, permitindo que a carreta alcance Peso Bruto Total (PBT) de 74 toneladas. A solução foi criada após uma pesquisa de campo realizada pela companhia para identificar o uso de seus implementos. O levantamento mostrou que a maioria do transporte de grãos feita com equipamentos da marca é realizada com o bitrem sete eixos com capacidade de carga líquida de 37,5 toneladas. Diante disso, a empresa decidiu criar a composição extra. A Noma enxerga grande potencial de vendas para o equipamento, que atrairá principalmente os clientes que já trabalham com o bitrem. “Con

A Michelin apresentou na terça-feira, 10, seu mais novo produto para o segmento de pesados. Com o nomeMichelin X Multi D, o pneu trativo é destinado ao transporte rodoviário de carga e começou a ser vendido este mês. “O novo pneu oferece rendimento quilométrico 10% maior na primeira vida útil, além de mais força, economia, segurança e conforto em relação ao seu antecessor”, comenta Isabella Ferraz, gerente de marketing de pneus de caminhão e ônibus da Michelin. Segundo a executiva, este produto proporciona mais força para movimentar a carga graças ao seu novo desenho e à banda de rodagem 17 milímetros mais larga. O ganho no rendimento quilométrico, segundo ela, se dá devido à escultura mais robusta, com composto de borracha de alta performance e com maior área de contato com o solo. N

A DBTRANS, empresa do grupo FleetCor Technologies, acaba de lançar seu novo cartão para pagamento eletrônico de frete com a bandeira MasterCard. O produto funciona como um cartão de benefícios, onde o contratante do frete realiza o pagamento ao caminhoneiro através de créditos na conta Rodocred.  Com o novo cartão, a DBTRANS busca expandir a rede de consumo do caminhoneiro, que agora poderá realizar compras em toda a rede MasterCard, que possui mais de 1,8 milhão de estabelecimentos. Além disso, poderá efetuar saques na Rede do Banco 24h, fazer pagamento de contas e recargas do celular, como também abastecer com diesel mais barato na rede credenciada Rodocred, que conta com mais de 800 postos cadastrados. “A nossa expectativa é oferecer o melhor serviço tanto para a empresa como para o c

A Rely aumentou o seu leque de opções de utilitários oferecidos no mercado brasileiro. A marca chinesa trouxe as novas Pick-Up cabine dupla (chamada de CD) e Pick-Up cabine estendida (EX) para o país, que são vendidas por R$ 37.990 e R$ 35.500, respectivamente. Curiosamente, as duas picapes não trazem freios com ABS e airbag duplo, exigências para todos os veículos novos no Brasil a partir de 2014. Desta maneira, ambos os modelos deverão sofrer alterações no ano que vem. Os modelos trazem como atrativos direção hidráulica e ar-condicionado de série, itens raros no segmento. Ambos os têm motorização de 1 litro movida a gasolina, acoplados a uma transmissão manual de cinco velocidades. Tal conjunto é capaz de gerar 64 cv e 9 kgfm de torque. Em relação à capacidade de carga, a versão de

Em ano de recuperação no mercado de caminhões, algumas empresas conseguiram melhorar seus resultados com a onda positiva. Uma delas foi a Mercedes-Benz, que, como planeja há algum tempo, ameaça a liderança da MAN no segmento. A companhia ampliou suas vendas em 14,8% entre janeiro e novembro na comparação com igual intervalo do ano passado, para 36,4 mil veículos. Com isso, garantiu 25,8% de participação, com desempenho positivo principalmente entre os semileves, leves e pesados. Enquanto isso a MAN anotou retração de 0,5% nas vendas este ano e emplacou 37,2 mil caminhões (incluindo modelos das marcas Volkswagen e MAN). Com a redução dos negócios diante da alta do mercado total, a companhia entregou expressivos 3,5 pontos porcentuais de market share e respondeu por 26,4% do total vendido n

Depois da explosão de crescimento nos últimos anos, omercado brasileiro de veículos leves deve encerrar 2013 com queda ou estabilidade. Entre janeiro e novembro as vendas diminuíram 1,3%, para 2,95 milhões de unidades. Mas esse resultado é bastante diferente entre as 10 marcas mais vendidas do mercado. Enquanto algumas melhoraram seu desempenho, apesar do contexto desfavorável, outras registraram quedas importantes, bem acima da média. Como exemplo da segunda situação, estão Fiat e Volkswagen, justamente a líder e a vice-líder de vendas. O movimento comprova que o mercado brasileiro está menos concentrado, com mais marcas que atraem o interesse do consumidor. Sem lançamentos para esquentar os negócios, a Fiat reduziu em 8,6% suas vendas até novembro e entregou 697,7 mil carros no período.