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O governo informou  que, a partir de fevereiro, o porto de Santos, maior do país, só vai permitir a entrada de caminhões transportando carga agrícola que tiverem agendado horário para o descarregamento. Esta é uma das ações anunciadas nesta quarta para evitar a formação de filas quilométricas de caminhões em direção ao porto paulista durante o escoamento da safra, como visto no início de 2013. Como informou o G1, para impedir congestionamentos o governo também pretende criar bolsões de estacionamento próximos às rodovias que dão acesso ao porto de Santos, onde os caminhoneiros vão poder aguardar a liberação para descarregar sua carga. O porto de Santos é o principal alvo das ações do governo porque é o maior do país e destino da maior parte da produção agrícola voltada à exportação. Dur

Para evitar a formação de filas de caminhões na cidade e nos acessos rodoviários ao Porto de Santos no período de pico do escoamento da safra agrícola de 2014, a Secretaria de Portos - SEP/PR está desenvolvendo o sistema Portolog - Cadeia Logística Portuária Inteligente. Ele visa sincronizar as datas de chegada dos navios e das cargas nos terminais, a programação e o credenciamento de veículos para uso racional e utilização da plena capacidade de acesso ao porto. Hoje os terminais portuários utilizam dois pátios reguladores privados já existentes no porto para agendar o tráfego de caminhões. O agendamento é feito a partir da origem da carga. Os veículos   só podem se dirigir ao terminal portuário quando existem vagas nos   estacionamentos  rotativos. É proibido o recebimento de qualquer

A Ford Caminhões espera que o mercado do segmento continue crescendo em 2014. A empresa acredita que, em 2013, as vendas vão beirar as 150 mil unidades. “No ano que vem os negócios devem avançar de 4% a 5%”, estima Guy Rodriguez, diretor de operações da organização. Segundo ele, o crescimento será baseado na continuidade do Programa de Sustentação do Investimento (PSI). A condição especial permitirá o financiamento de caminhões pelo BNDES/Finame em 2014 com juros de 6% ao ano. Até o fim de 2013 as taxas ficarão em 4% ao ano. O executivo da Ford acredita que o estabelecimento das regras do jogo para o segmento é fundamental para que os negócios evoluam. “Essa previsibilidade é muito importante. Os juros aumentaram, mas foi um aumento razoável”, avalia. Ele aponta que a taxa ainda será ce

A Scania da Colômbia concluiu a comercialização de 269 ônibus urbanos da linha K para o consócio Tranzit SAS, que irá operar em novas linhas em Bogotá, Colômbia, no Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), parte do sistema de transporte coletivo Transmilenio. A venda é a maior já realizada ao país e para a América Latina, no segmento de chassis para aplicação urbana. Para a aquisição dos chassis, foram investidos US$ 32 milhões pela Tranzit SAS. O consórcio também adquiriu todo o plano de manutenção dos equipamentos pelo período de 12 anos, um recorde para este tipo de contrato. Os modelos da linha K serão encarroçados pela Busscar Colômbia e Superpolo, empresas locais, cada qual responsável por 50% da frota. Atualmente, cerca de 230 ônibus Scania circulam no sistema Transmileni

A MAN Latin America saiu vitoriosa de duas novas licitações para o fornecimento de veículos ao Exército Brasileiro. No total a companhia entregará 220 unidades, 120 delas do caminhão Worker 26.260 tanque e 100 do Worker 15.210 4x4 basculante. Os modelos serão usados em operações como o combate à seca no Nordeste e nas atividades de rotina das tropas. Com o novo pedido, a companhia alcança a marca de 1.080 caminhões vendidos para o exército somente em 2013. O lote também fará com que a frota Volkswagen do exército brasileiro passe de cinco mil unidades, garantindo à MAN o título de segunda maior fornecedora do segmento para a instituição. Além do transporte de tropas em ações especiais, a montadora já forneceu modelos utilizados em missões de paz da Organização das Nações Unidas (ONU), e

  Apesar da recuperação nas vendas de caminhões, a MAN, líder desse mercado com os veículos comerciais da marca Volkswagen, viveu um período de estagnação neste ano. Enquanto o mercado cresceu 10,7% entre janeiro e novembro, os volumes da empresa, incluindo a marca MAN, caíram 0,5%, somando pouco mais de 37 mil caminhões nos onze meses. A participação de mercado, que há um ano estava em 30%, recuou para 26,4%, permitindo a aproximação da principal concorrente, a Mercedes-Benz, cuja fatia sobre as vendas totais subiu de 25,3% para 25,8%. Com uma presença apenas modesta no segmento de caminhões extrapesados, a MAN pouco se expôs à linha onde o consumo mais cresce. Por isso, a estratégia traçada pela montadora para o ano que vem prevê atuação mais agressiva nessa faixa do mercad

Medida faz parte de ação para melhorar escoamento da safra agrícola.Ministra diz que terrenos públicos podem abrigar os caminhões.   O governo federal quer incentivar proprietários de grandes terrenos às margens das rodovias que dão acesso aos principais portos do país a utilizar essas áreas como estacionamento de caminhões para evitar que o escoamento da safra no início do ano que vem volte a provocar as filas quilométricas de veículos, como as vistas em 2013. Essa é uma das medidas voltadas à melhoria do escoamento da safra que serão anunciadas no início da tarde desta quarta-feira (11), em Brasília, pelos ministros dos Transportes, Agricultura e da Secretaria de Portos. Apesar de ter potencial de evitar congestionamentos nas rodovias, essa ação não deve ser suficiente para

Por Marcos Aoki, Diretor Comercial da Bridgestone Bandag Os pneus estão entre os cinco primeiros colocados na planilha de custos das transportadoras. Eles representam um alto investimento, dada a grande quantidade que normalmente equipa um veículo de carga (de 6 a 26 pneus). Por isso, conseguir transformá-los em item de economia é fundamental. Mas você sabe como pode aumentar a vida útil dos seus pneus e obter o melhor desempenho dos veículos? Alguns hábitos praticados pelos transportadores, geralmente para economizar tempo, podem comprometer o desempenho dos pneus. Por isso, ficar atento aos cuidados com a manutenção pode ajudá-los. Saiba o que é certo e o que é errado e prolongue a vida útil dos pneus. Uma prática comum, porém equivocada, é com relação ao alinhamento. Geralmente, os t

A fabricante de implementos rodoviários Noma lança um tritrem, composição que pode ser acoplada ao bitrem sete eixos para elevar a eficiência do transporte. A novidade pode adicionar 12,5 toneladas de capacidade de carga ao veículo, permitindo que a carreta alcance Peso Bruto Total (PBT) de 74 toneladas. A solução foi criada após uma pesquisa de campo realizada pela companhia para identificar o uso de seus implementos. O levantamento mostrou que a maioria do transporte de grãos feita com equipamentos da marca é realizada com o bitrem sete eixos com capacidade de carga líquida de 37,5 toneladas. Diante disso, a empresa decidiu criar a composição extra. A Noma enxerga grande potencial de vendas para o equipamento, que atrairá principalmente os clientes que já trabalham com o bitrem. “Con

A Michelin apresentou na terça-feira, 10, seu mais novo produto para o segmento de pesados. Com o nomeMichelin X Multi D, o pneu trativo é destinado ao transporte rodoviário de carga e começou a ser vendido este mês. “O novo pneu oferece rendimento quilométrico 10% maior na primeira vida útil, além de mais força, economia, segurança e conforto em relação ao seu antecessor”, comenta Isabella Ferraz, gerente de marketing de pneus de caminhão e ônibus da Michelin. Segundo a executiva, este produto proporciona mais força para movimentar a carga graças ao seu novo desenho e à banda de rodagem 17 milímetros mais larga. O ganho no rendimento quilométrico, segundo ela, se dá devido à escultura mais robusta, com composto de borracha de alta performance e com maior área de contato com o solo. N