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O problema de roubo de cargas também é uma realidade marcante na Europa e, para combater essas ações criminosas, a Renault Trucks desenvolveu algumas tecnologias que ampliam a segurança do motorista em situações de ocorrências. De fácil alcance para o condutor, os caminhões Euro 6 da marca agora podem ser equipados com um alarme de múltiplas funções, um botão de alerta, uma fechadura de porta e um detector de gás.   O alarme multifunções dispara uma sirene de 90 dB até 10 vezes por 30 segundos quando alguém tenta ingressar no caminhão forçando as portas ou quebrando uma janela. O sistema também dispara caso o veículo seja rebocado e em casos de roubo ou violação do implemento rodoviário. Um botão de alerta pode ser acionado pelo motorista em situações de risco potenciais, dispara

A Volvo entregou um Volvo FH 460 para o motorista Jean Carlos Cordeiro de Sá, o vencedor do concurso “Caminhoneiro do Ano”, realizado durante a Caravana Siga Bem, patrocinada pela marca. “Estou muito feliz. Parece um sonho. Ainda não acredito que venci o concurso e ganhei o caminhão. Meu objetivo era estar entre os 10 primeiros colocados”, declarou Cordeiro, logo após a divulgação do resultado, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Jean Carlos, tem 33 anos, é casado e mora em Patrocínio, Minas Gerais. Ele trabalha como motorista profissional há oito anos. Iniciou a carreira como motorista de ônibus e hoje transporta combustível na região do Triângulo Mineiro, a bordo de um FH 440. O segundo e o terceiro colocados no concurso foram, respectivamente, os irmãos Mauro

Um componente técnico que mudou a história da Fórmula Truck nos dez últimos anos sai de cena em 2014: o catalisador. A primeira das dez etapas do Campeonato Brasileiro, dia 16 de março em Caruaru (PE), dará início à nova fase da categoria, com o uso do catalisador abolido pelo regulamento técnico em atenção ao pedido feito por maioria das equipes com um propósito comum: a redução do risco de quebra dos motores dos caminhões. “O catalisador permite um débito maior de óleo diesel. Isso faz com que as equipes tirem mais potência dos motores e assim, claro, passa a existir um risco de quebra um pouco maior”, segundo explica Altair Félix, diretor técnico da Fórmula Truck. “Com a mudança, os motores deverão ter uns 100 cavalos a menos de potência, mas não acho que as velocidades médias vão

A norma foi questionada por meio de uma ação direta de inconstitucionalidade (Adin) ajuizada pelo governo do Estado de São Paulo. O Órgão Especial do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) suspendeu ontem, por unanimidade, o decreto de Cubatão (SP) que restringe o horário de funcionamento dos pátios da cidade que recebem os caminhões com destino ao Porto de Santos, e determina que os estabelecimentos funcionem apenas entre 8h e 18h. O decreto nº 10.048 foi editado em 2013 e gerou, em maio do ano passado, filas que chegaram a 50 quilômetros no Sistema Anchieta-Imigrantes. Da decisão ainda cabe recurso. A norma foi questionada por meio de uma ação direta de inconstitucionalidade (Adin) ajuizada pelo governo do Estado de São Paulo. O entendimento adotado ontem confirma liminar proferida e

Em seu programa de desenvolvimento e nacionalização de componentes, a engenharia da Metro-Shacman iniciará testes com o cavalo mecânico Shacman TT 440 6×4, equipado com motor de 440 cv, conforme apresentado na última Fenatran. O veículo, entretanto, será equipado com a transmissão automatizada Eaton de 18 velocidades. Segundo Marcos Gonzalez, diretor de Desenvolvimento da Metro-Shacman, o programa de testes avaliará aspectos como durabilidade, desempenho, sistemas de arrefecimento, combustível, freios, suspensão e filtros, entre outros testes estabelecidos pela legislação brasileira. Os testes ocorrerão durante os próximos meses em estradas das regiões Centro-Oeste, Sudeste e Sul (em estradas com diferentes características de construção, topografia, piso e pavimentação), por concentrar

As Soluções Sob Medida da Sascar, líder em soluções de monitoramento de veículos voltadas para a gestão de operações de transporte no mercado nacional são específicas para gestão das operações de transporte que atendem determinados segmentos, como usinas, agronegócios, linha amarela e distribuidoras de gás. Segundo levantamentos da Sascar junto aos usuários dessa solução, os clientes que adotam as Soluções Sob Medida rapidamente registram aumento da produtividade e da rentabilidade. Com a Solução Sob Medida Usinas e Agronegócios é possível reduzir custos com manutenção de veículos, acidentes, multas de trânsito e ociosidade. Também auxilia na diminuição de horas extras, controle de troca de turno e até desvio de matéria-prima. A solução também oferece comandos de bloqueio, desbloqueio e

A planta da FPT Industrial de Foggia, na Itália, alcançou no último mês a marca de seis milhões de motores leves produzidos desde sua inauguração, em 1977. A fábrica, que possui 1700 colaboradores e uma capacidade de produção anual de 325 mil motores e 400 mil eixos, iniciou sua produção com a Série 8140, conhecida como motores Sofim, que até 2006 já marcavam quatro milhões de unidades produzidas. Graças à versatilidade e confiança, os motores da série 8140, com capacidade de 2,5 litros e, posteriormente, 2,8 litros, foram utilizados ao longo dos anos para aplicações em veículos comerciais leves de clientes como a Iveco e Fiat, além da indústria marítima e de geração de energia. A eficiência da planta de Foggia com motores leves foi confirmada em 2000, quando a Série F1 entrou em produ

A equipe brasileira da Rede de Concessionários Mercedes-Benz conquistou, de forma inédita, três medalhas em seis categorias da competição Global TechMasters Truck 2013 realizada em Stuttgart, na Alemanha. A disputa, que acontece cada dois anos, tem o objetivo de verificar, por meio de testes práticos e teóricos, a eficiência e o padrão de atuação dos profissionais do Pós-Venda da Mercedes-Benz em todo mundo.  O time brasileiro foi formado após uma primeira etapa de seleção feita com base em vários critérios estipulados no regulamento do Global TechMasters Truck, abrangendo 100% da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz no Brasil. As duas medalhas de prata brasileiras foram conquistadas por Davi Freitas, vendedor de peças e acessórios da Marcisa Veículos, de Manaus (AM); e por Fernan

O custo médio do transporte rodoviário de cargas fechou 2013 com elevação maior que a inflação. Segundo estudo da Associação Nacional dos Transportadores de Carga e Logística (NTC&Logística), a alta para a carga completa foi de 7,67% e para a carga fracionada foi de 7,85%. O Índice Nacional da Variação de Custos do Transporte Rodoviário de Carga Lotação (INCTL) e o de Cargas Fracionadas (INTCF) medem a evolução de todos os custos da carga, incluindo transferência, administração, gerenciamento de riscos e custo valor. Conforme o diretor técnico da entidade, Neuto Reis, a alta ocorreu porque insumos importantes para o setor também tiveram crescimentos significativos de preço: o diesel aumentou 15% (passando de R$ 2,152 para R$ 2,475 por litro), os salários 10,22% e os pneus 12,7%. “

O presidente da Confederação Nacional do Transporte, senador Clésio Andrade, reivindicou ao ministro dos Transportes, César Borges, que adote as medidas necessárias à viabilização, com a urgência possível, da construção do trecho da BR-342 entre os municípios de Salinas a Espinosa, em Minas Gerais. "A obra é reivindicação das lideranças regionais e fundamental para promover o desenvolvimento regional, com aumento da segurança no trânsito e redução de acidentes, somando conforto aos usuários", justificou o senador Clésio Andrade. Ele também tem propostas em tramitação no Senado Federal que promovem a elevação da distribuição de recursos tributários diretamente aos municípios, para que as prefeituras tenham maior autonomia e independência para investimentos prioritários no atendimento