Tag: pedagio

Valor dos pedágios dispara com Lei dos Caminhoneiros e alta da inflação

Valor dos pedágios dispara com Lei dos Caminhoneiros e alta da inflação

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Para dar fim à greve dos caminhoneiros, o governo concordou em retirar a cobrança do pedágio sobre os eixos suspensos dos caminhões - aqueles que não ficam em uso quando o veículo está descarregado ou com pouca carga. Agora a fatura chegou para todos os usuários de rodovias, que terão de bancar o custo que os caminhoneiros e, principalmente, que os donos das cargas deixaram de pagar. Desde abril passado, quando a Lei dos Caminhoneiros foi sancionada, começou uma rodada de fortes aumentos nos pedágios de rodovias. As concessionárias alegaram que seus preços sempre levaram em conta a cobrança de todos os eixos dos caminhões. Assim, a mudança impôs perdas a elas, o que deu base a pedidos de reequilíbrio econômico financeiro dos contratos. A Agência Nacional de Transportes Terrestr
Sindicam-PR/CNTA ganham, ação civil pública para maior fiscalização da ANTT e cumprimento do vale pedágio

Sindicam-PR/CNTA ganham, ação civil pública para maior fiscalização da ANTT e cumprimento do vale pedágio

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O Sindicato dos Transportadores de Bens do Estado do Paraná (Sindicam) e a Confederação Nacional dos Transportardes Autônomos (CNTA) conquistaram uma importante vitória para a categoria: a inclusão da fiscalização do vale- pedágio no Pagamento Eletrônico de Frete – PEF e também no código de identificação de operação de transporte – CIOT. A ação foi ingressada em 2003, portanto, levou doze anos para ser sentenciada. A decisão da juíza federal substituta, Thaís Sampaio da Silva, da 1º Vara Federal de Curitiba, fixou um prazo de sessenta dias para que a ANTT, órgão responsável pela fiscalização, apresente uma proposta de integração entre os sistemas CIOT e do vale-pedágio, em consonância com as outras fiscalizações em andamento. O prazo vence no dia 28 de julho. Por se tratar de uma deci
Preços dos pedágios sofrem reajustes em SP

Preços dos pedágios sofrem reajustes em SP

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Valores acompanham variações dos índices de mercado Motoristas que percorrem rodovias estaduais de São Paulo, devem estar preparados para os aumentos nas tarifas, a partir de hoje (01). As mudanças nos valores seguem as variações do Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M), que no ano foi de 4,11% e do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que foi de 8,47%, em seus acumulados anuais finalizados em junho. Os indicadores são definidos pelos contratos firmados entre concessionárias e Estado em cada um dos dois lotes do Programa de Concessão de Rodovias de São Paulo. As tarifas foram publicadas no Diário Oficial do Estado, sábado (27). Reajustes: Reajuste de 4,11% (IGP-M): Anchieta – Imigrantes, Conego Domênico Rangoni, Bandeirantes / Anhanguera, Washington Luis, C
Evasão de pedágio é prática comum no Sistema Anchieta-Imigrantes

Evasão de pedágio é prática comum no Sistema Anchieta-Imigrantes

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Caminhões são os principais ‘furões’ no SAI, que registrou 2.500 ocorrências apenas em fevereiro.  Colado atrás de veículos de passeio com sistema de cobrança eletrônica no pedágio da Ecovias, antes que a cancela se fechasse, um motorista de caminhão passou 53 vezes sem pagar apenas este ano. Na lista dos maiores ‘furões’ nas sete praças de pedágio do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), o condutor é o campeão: ele não se intimida com o monitoramento de câmeras. O levantamento da Ecovias, concessionária que administra o SAI, foi realizado a pedido de A Tribuna. Embora não tenha hora para ocorrer, esse tipo de prática é mais comum à noite. E apesar do caso do caminhoneiro recordista, a concessionária diz que ações de fiscalização, em parceria com a Polícia Militar Rodoviária,
Frete defasado deixa caminhoneiros em situação insustentável

Frete defasado deixa caminhoneiros em situação insustentável

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Com os gastos com insumos, pedágios, manutenção da carreta, rodovias em péssimas qualidades, preço do diesel e seguro do veículo, a situação dos caminhoneiros se tornou insustentável. A afirmação é da categoria, que afirma que o que sobra dá apenas para pagar a parcela do caminhão. Conforme dados do empresário do setor de transportes e cargas, Antônio Ferreira Hande, o aumento da inadimplência referente aos financiamentos de caminhões e os mandados de apreensão desses veículos aumentaram em 30% nos últimos seis meses. “O preço cobrado pelo litro do óleo diesel (R$ 2,90 o mais caro) compromete o trabalho dos caminhoneiros e das transportadoras. O valor cobrado pelo frete é de R$ 50,00 a tonelada. Sendo cobrados R$ 1.800,00 de frete, mais 550 litros de diesel, cerca de R$ 1.498,00, re
Sindicam-SP vai à Justiça para garantir isenção de pedágio por eixo suspenso

Sindicam-SP vai à Justiça para garantir isenção de pedágio por eixo suspenso

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Entidade também processa Prefeitura de São Paulo por multas “ilegais” na Avenida Tancredo Neves O Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens do Estado de São Paulo (Sindicam-SP) e a Federação dos Caminhoneiros Autônomos de Carga em Geral do Estado de são Paulo (Fetrabens) ingressaram na Justiça contra a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e o governo de São Paulo. O motivo é o descumprimento da lei 13.103 – a Lei do Caminhoneiro – e do decreto 8.433 que isentam os caminhões de pagamento de pedágios sobre o eixo suspenso, quando estiverem trafegando vazios. eixo suspenso A ação requer pedido de liminar, que deve ser decidido a qualquer momento. “Estamos esperando algo para essa semana. Pois ingressamos com ação cominatória, com pedido de tutela a
ANTT autoriza EcoRodovias cobrar pedágio na Rio-Niterói

ANTT autoriza EcoRodovias cobrar pedágio na Rio-Niterói

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da cobrança de pedágio na Ponte Rio-Niterói, explorada pela concessionária Ecoponte, do Grupo EcoRodovias Infraestrutura e Logística. A decisão está publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 27. Segundo o texto, a Tarifa Básica de Pedágio no local será de R$ 3,70 e começará a valer a partir de zero hora do dia 1º de junho. No leilão realizado em 18 de março, a EcoRodovias ofereceu uma tarifa de R$ 3,28442, com deságio de 36,67% em relação à tarifa teto de R$ 5,18620 do edital. Com a atualização do valor pela variação do Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA), o pedágio cairá de R$ 5,20 para R$ 3,70.   O trecho concedido, com 13,2 quilômetros de extensão, fica na BR-101
ABCR esclarece informações sobre isenção de pedágio para eixo suspenso

ABCR esclarece informações sobre isenção de pedágio para eixo suspenso

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Saiba quais rodovias estão concedendo isenção de pedágio para eixo suspenso. Você também pode ouvir uma entrevista com o Presidente da ABCR, que traz mais detalhes sobre a isenção. O Decreto Federal nº 8.433/15, publicado hoje no Diário Oficial da União e que regulamenta a Lei Federal nº 13.103/15 (Lei dos Caminhoneiros), traz detalhes sobre o artigo que prevê isenção de pedágio por eixo suspenso para caminhões vazios. Para esclarecer dúvidas sobre o assunto, o Presidente da ABCR concedeu entrevista que pode ser ouvida clicando aqui. Veja, abaixo, quais rodovias estão concedendo isenção de pedágio para eixo suspenso, por determinação governamental: Rodovias federais: todas as rodovias federais do País estão concedendo a isenção. As rodovias federais são todas as BRs, como Fe
ANTT regulamentará medidas para viabilizar isenção de pedágio sobre eixo suspenso

ANTT regulamentará medidas para viabilizar isenção de pedágio sobre eixo suspenso

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Agência Nacional de Transportes Terrestreas (ANTT) publicará em até 180 dias a regulamentação de medidas técnicas e operacionais a serem aplicadas em rodovias federais para viabilizar a isenção da cobrança de pedágio sobre os eixos suspensos de caminhões vazios. A regulamentação vai considerar a viabilidade econômica e o interesse público, segundo decreto da Presidência publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira que regulamenta artigos a lei 13.103, conhecida como Lei dos Caminhoneiros. Segundo o decreto, órgãos do governo federal, dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios irão dispor sobre as medidas. As concessionárias de rodovias vêm afirmando que, com as quedas nas receitas e aumentos de custos causados pela nova lei, têm direito a reequilíbrio dos contratos, co
Concessão de rodovias é desafio para o governo

Concessão de rodovias é desafio para o governo

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Vinte anos depois das primeiras concessões, permanece o desafio de combinar bons serviços e tarifas justas de pedágio  Os usuários das rodovias são obrigados a optar entre estradas boas com pedágios elevadíssimos e rodovias com tarifas baixas e quase intransitáveis Para viajar por 213 quilômetros entre Ponta Grossa, no interior do Paraná, e o Porto de Paranaguá, no mesmo estado, o motorista gasta 31,9 reais em pedágios na BR-277, operada pela Rodovias das Cataratas desde 1997, uma das primeiras concessões do País. Para percorrer praticamente a mesma distância entre Curitiba e o Porto de Itajaí, em Santa Catarina, na BR-376 e na BR-101, parte das concessões federais de 2007, pagam-se 5,4 reais. Apesar do pedágio mais baixo, a estrada, operada pela Autopista Litoral Sul, é mal av