Tag: pedagio

jun32015 por Chico Da Boleia
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Frete defasado deixa caminhoneiros em situação insustentável

Frete defasado deixa caminhoneiros em situação insustentável

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Com os gastos com insumos, pedágios, manutenção da carreta, rodovias em péssimas qualidades, preço do diesel e seguro do veículo, a situação dos caminhoneiros se tornou insustentável. A afirmação é da categoria, que afirma que o que sobra dá apenas para pagar a parcela do caminhão. Conforme dados do empresário do setor de transportes e cargas, Antônio Ferreira Hande, o aumento da inadimplência referente aos financiamentos de caminhões e os mandados de apreensão desses veículos aumentaram em 30% nos últimos seis meses. “O preço cobrado pelo litro do óleo diesel (R$ 2,90 o mais caro) compromete o trabalho dos caminhoneiros e das transportadoras. O valor cobrado pelo frete é de R$ 50,00 a tonelada. Sendo cobrados R$ 1.800,00 de frete, mais 550 litros de diesel, cerca de R$ 1.498,00, re
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jun32015 por Chico Da Boleia
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Sindicam-SP vai à Justiça para garantir isenção de pedágio por eixo suspenso

Sindicam-SP vai à Justiça para garantir isenção de pedágio por eixo suspenso

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Entidade também processa Prefeitura de São Paulo por multas “ilegais” na Avenida Tancredo Neves O Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens do Estado de São Paulo (Sindicam-SP) e a Federação dos Caminhoneiros Autônomos de Carga em Geral do Estado de são Paulo (Fetrabens) ingressaram na Justiça contra a Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) e o governo de São Paulo. O motivo é o descumprimento da lei 13.103 – a Lei do Caminhoneiro – e do decreto 8.433 que isentam os caminhões de pagamento de pedágios sobre o eixo suspenso, quando estiverem trafegando vazios. eixo suspenso A ação requer pedido de liminar, que deve ser decidido a qualquer momento. “Estamos esperando algo para essa semana. Pois ingressamos com ação cominatória, com pedido de tutela a
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maio272015 por Chico Da Boleia
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ANTT autoriza EcoRodovias cobrar pedágio na Rio-Niterói

ANTT autoriza EcoRodovias cobrar pedágio na Rio-Niterói

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o início da cobrança de pedágio na Ponte Rio-Niterói, explorada pela concessionária Ecoponte, do Grupo EcoRodovias Infraestrutura e Logística. A decisão está publicada no Diário Oficial da União desta quarta-feira, 27. Segundo o texto, a Tarifa Básica de Pedágio no local será de R$ 3,70 e começará a valer a partir de zero hora do dia 1º de junho. No leilão realizado em 18 de março, a EcoRodovias ofereceu uma tarifa de R$ 3,28442, com deságio de 36,67% em relação à tarifa teto de R$ 5,18620 do edital. Com a atualização do valor pela variação do Índice Nacional de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA), o pedágio cairá de R$ 5,20 para R$ 3,70.   O trecho concedido, com 13,2 quilômetros de extensão, fica na BR-101
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abr222015 por Chico Da Boleia
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ABCR esclarece informações sobre isenção de pedágio para eixo suspenso

ABCR esclarece informações sobre isenção de pedágio para eixo suspenso

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Saiba quais rodovias estão concedendo isenção de pedágio para eixo suspenso. Você também pode ouvir uma entrevista com o Presidente da ABCR, que traz mais detalhes sobre a isenção. O Decreto Federal nº 8.433/15, publicado hoje no Diário Oficial da União e que regulamenta a Lei Federal nº 13.103/15 (Lei dos Caminhoneiros), traz detalhes sobre o artigo que prevê isenção de pedágio por eixo suspenso para caminhões vazios. Para esclarecer dúvidas sobre o assunto, o Presidente da ABCR concedeu entrevista que pode ser ouvida clicando aqui. Veja, abaixo, quais rodovias estão concedendo isenção de pedágio para eixo suspenso, por determinação governamental: Rodovias federais: todas as rodovias federais do País estão concedendo a isenção. As rodovias federais são todas as BRs, como Fe
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abr222015 por Chico Da Boleia
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ANTT regulamentará medidas para viabilizar isenção de pedágio sobre eixo suspenso

ANTT regulamentará medidas para viabilizar isenção de pedágio sobre eixo suspenso

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Agência Nacional de Transportes Terrestreas (ANTT) publicará em até 180 dias a regulamentação de medidas técnicas e operacionais a serem aplicadas em rodovias federais para viabilizar a isenção da cobrança de pedágio sobre os eixos suspensos de caminhões vazios. A regulamentação vai considerar a viabilidade econômica e o interesse público, segundo decreto da Presidência publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira que regulamenta artigos a lei 13.103, conhecida como Lei dos Caminhoneiros. Segundo o decreto, órgãos do governo federal, dos Estados, do Distrito Federal e dos municípios irão dispor sobre as medidas. As concessionárias de rodovias vêm afirmando que, com as quedas nas receitas e aumentos de custos causados pela nova lei, têm direito a reequilíbrio dos contratos, co
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mar232015 por Chico Da Boleia
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Concessão de rodovias é desafio para o governo

Concessão de rodovias é desafio para o governo

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Vinte anos depois das primeiras concessões, permanece o desafio de combinar bons serviços e tarifas justas de pedágio  Os usuários das rodovias são obrigados a optar entre estradas boas com pedágios elevadíssimos e rodovias com tarifas baixas e quase intransitáveis Para viajar por 213 quilômetros entre Ponta Grossa, no interior do Paraná, e o Porto de Paranaguá, no mesmo estado, o motorista gasta 31,9 reais em pedágios na BR-277, operada pela Rodovias das Cataratas desde 1997, uma das primeiras concessões do País. Para percorrer praticamente a mesma distância entre Curitiba e o Porto de Itajaí, em Santa Catarina, na BR-376 e na BR-101, parte das concessões federais de 2007, pagam-se 5,4 reais. Apesar do pedágio mais baixo, a estrada, operada pela Autopista Litoral Sul, é mal av
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mar232015 por Chico Da Boleia
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’Rota de fuga’ de pedágio satura trânsito no Centro de Valinhos, SP

’Rota de fuga’ de pedágio satura trânsito no Centro de Valinhos, SP

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Motoristas usam vias da cidade para desviar de cobrança na Anhanguera. Fiscalização de rodovias no município é dever do DER, diz Prefeitura. O uso de rotas alternativas por motoristas da região para fugir de uma praça de pedágio na Rodovia Anhanguera, em Valinhos (SP), tem causado transtornos para o fluxo de veículos e pedestres em ruas e avenidas da cidade. Trechos das rodovias Comendador Guilherme Mamprin e Estrada da Boiada (SP-332), vias de acesso ao município, são alguns dos pontos críticos de congestionamentos. Cerca de nove mil veículos passam por estas áreas diariamente, de acordo com a Prefeitura. Além disso, os pedestres também enfretam problemas para a travessia de algumas vias, já que o fluxo intenso dificulta a passagem. Os motoristas reclamam da situação.
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mar182015 por Chico Da Boleia
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Início da isenção de pedágio para eixos suspensos deve atrasar

Início da isenção de pedágio para eixos suspensos deve atrasar

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Não será possível garantir de imediato o cumprimento do artigo 17º da nova Lei do Descanso (13.103), que dá ao caminhoneiro o direito de não pagar pedágio pelos eixos suspensos quando seu veículo estiver vazio. A opinião é do presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Ricardo Pinto Pinheiro. As novas regras previstas na lei começam a vigorar dia 17 de abril. Mas, segundo a ABCR, para cumprir o artigo 17º, será preciso desenvolver um sistema automatizado que comprove que o caminhão está realmente vazio ao passar na praça de pedágio.“A ABCR neste momento está atendendo um pedido do governo de dar sugestões para não haver transtornos na praça de pedágio”, afirma o presidente em entrevista à Carga Pesada. “É muito difícil que isso ocorra até o prazo”, completa
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mar42015 por Chico Da Boleia
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Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

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Com base nas informações do próprio caminhoneiro Rogério Donizete de Paula, 43, pode-se concluir que houve, em média, uma redução de 19% no seu lucro em um intervalo de dois anos. O profissional relata que em 2013 conseguia ter um lucro na faixa de R$ 4.300 por mês. Já em janeiro deste ano, o recurso não teria passado da faixa de R$ 3.500. Para entendermos melhor o caso, o faturamento bruto do caminhoneiro gira em torno dos R$ 30 mil. No entanto, seus gastos também são altos, alcançando a cifra de R$ 26.469/mês em média. Estão contabilizados, dentre os gastos do caminhoneiro, todos os custos burocráticos com o veículo como o seguro (R$ 20 mil anuais) e o IPVA (R$ 2.791 anuais). Os gastos com manutenção também entram na conta: pneus (R$ 6.400 anuais), lona (R$ 3.000 a cada três anos
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abr92013 por Chico Da Boleia
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Estado de SP decide baixar tarifas de pedágio em ao menos 10%

Estado de SP decide baixar tarifas de pedágio em ao menos 10%

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O percentual de redução dependerá de cada contrato, mas vai variar de 10% a 20%, segundo a Folha apurou com integrantes do governo e de concessionárias. O acordo foi fechado nas últimas semanas com duas das principais empresas que gerenciam rodovias paulistas --incluindo Imigrantes, Anchieta, Anhanguera, Bandeirantes e Castello Branco. As negociações com as demais concessionárias também estão em fase final. A reformulação dos contratos com as concessionárias foi uma das principais promessas da campanha que elegeu Alckmin em 2010.   A data para vigorar as novas tarifas ainda será definida. Mas Alckmin poderá anunciar a medida em maio --caso consiga viabilizar algumas pendências jurídicas. O corte nas tarifas de pedágio é uma das bandeiras do tucano para tentar neutralizar crí
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