Tag: pedagio

fev212017 por Chico Da Boleia
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A cada minuto, sete motoristas ‘furam’ pedágio em rodovias paulistas

A cada minuto, sete motoristas ‘furam’ pedágio em rodovias paulistas

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“Já furei muito pedágio em São Paulo, mas foi puro protesto, porque é caro demais”. Sem medo de ser identificado, o caminhoneiro Paulo César de Oliveira Pereira, de 42 anos, “20 de estrada”, confessa dirigir um dos sete veículos que passam, a cada minuto, pelas praças de pedágio das rodovias paulistas sem pagar tarifa. Pereira garante que parou de cometer a infração após ter sido multado recentemente. Mas os dados da Agência Reguladora de Transportes Rodoviários de São Paulo (Artesp) mostram que a prática tem ganhado cada vez mais adeptos nas estradas. Em um ano, o número da evasão de pedágios dobrou nos 6,9 mil quilômetros de rodovias concedidas, passando de 1,8 milhão em 2015 para 3,8 milhões no ano passado, alta de 103%. Na maioria dos casos, segundo as concessionárias de rodovias,
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fev132017 por Chico Da Boleia
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Usuário pagará R$ 36,10 de pedágio para trafegar 200 quilômetros na BR-386

Usuário pagará R$ 36,10 de pedágio para trafegar 200 quilômetros na BR-386

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tornou público os valores de referência que serão cobrados nas praças de pedágio, a partir do novo plano de concessão de rodovias federais no Rio Grande do Sul. A tarifa leva em conta a realização de obras de ampliação da capacidade na BR-101, na Freeway e na BR-386, além da manutenção, que será realizada na pista existente. A Rodovia do Parque também será repassada à iniciativa privada. Porém, a BR-448 não terá cabines de cobrança. As informações são do blog Estamos em Obras. No primeiro ano de concessão, o plano terá apenas duas praças de pedágio e elas estão localizadas na Freeway, exatamente nos mesmos locais onde estão. Haverá redução no valor pago neste período. A tarifa para carros no pedágio de Gravataí passará para R$ 5,30. Ho
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fev132017 por Chico Da Boleia
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Aumenta concorrência no mercado de pedagiamento eletrônico em São Paulo

Aumenta concorrência no mercado de pedagiamento eletrônico em São Paulo

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Atualmente apenas a Sem Parar produz e comercializa etiquetas adesivas para pagamento de pedágio; A norte americana Honeywell acaba de receber homologação para entrar no mercado paulista que já abrange mais de 4 milhões de veículos A norte americana Honeywell protocolou junto a ARTESP a homologação de um sticker tag (etiqueta adesiva para pagamento de pedágio) desenvolvido pela empresa para comercializar junto às operadoras de pedagiamento eletrônico. Atualmente quatro empresas operam o serviço na malha rodoviária estadual: Sem Parar, DBTrans, ConectCar e Move Mais – porém, apenas a Sem Parar fabrica e comercializa desde 2015 as modernas etiquetas adesivas ao invés dos tags maiores em formato de caixa plástica. “A gente entendeu que a competição no mercado era a melhor forma de levar me
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nov112016 por Chico Da Boleia
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Entenda o novo modelo de pedágio em SP

Entenda o novo modelo de pedágio em SP

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Diretor-geral da Artesp, Giovanni Pengue Filho, detalha a metodologia adotada pelo governo de São Paulo para o novo modelo de pedágio O governo de São Paulo adotou regras inéditas no Brasil para concessões rodoviárias. O primeiro edital com o novo modelo para o lote de rodovias do Centro-Oeste (Florínea-Igarapava), que inclui as SPs 226, 294, 322, 328, 330, 333 e 351. São 570 quilômetros de vias, que abrangem as regiões administrativas de Araraquara, Barretos, Bauru, Franca, Marília e Ribeirão Preto. O diretor-geral da Artesp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de São Paulo), Giovanni Pengue Filho, conversou com a Agência CNT de Notícias para explicar as principais mudanças.Wi-fi O modelo que estamos trazendo evolui todo o programa de concessões e há uma série de
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jul12016 por Chico Da Boleia
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Novas tarifas de pedágio em estradas de SP entram em vigor nesta sexta

Novas tarifas de pedágio em estradas de SP entram em vigor nesta sexta

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No Sistema Anchieta-Imigrantes, pedágio sobe de R$ 23,00 para R$ 25,20. Rodovia dos Tamoios vai passar a cobrar pedágio; veja preços. Os pedágios das rodovias administradas por empresas privadas no Estado de São Paulo ficarão mais caros a partir desta sexta-feira (1º). As tarifas deverão subir em média 9,32%, segundo a Artesp. O reajuste é válido para carros, ônibus e caminhões. VEJA OS PREÇOS DAS NOVAS TARIFAS DE PEDÁGIO NAS ESTRADAS DE SP O reajuste anual é baseado no IPC-A acumulado dos últimos 12 meses, de acordo com o estipulado nos contratos de concessão. O pedágio para veículss de passeio na Rodovia Anhanguera, em Perus, e da Bandeirantes, em Caieiras, por exemplo, sobem de R$ 8,00 para R$ 8,80. O pedágio da Castello Branco, em Osasco, sobe de R$ 3,70 para R$ 4,00. O pedágio
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maio312016 por Chico Da Boleia
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Praça de pedágio de Caiuá na Raposo Tavares passa por reclassificação tarifária

Praça de pedágio de Caiuá na Raposo Tavares passa por reclassificação tarifária

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Em razão da duplicação da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), conforme prevê o contrato de concessão, a praça de pedágio localizadas no km 639 (Caiuá) passará a realizar cobrança de tarifa de pista dupla considerando os trechos duplicados entre Caiuá e Presidente Epitácio. Com isso, a tarifa de R$ R$ 4,30 passará para R$ 5,60 a partir da 0h desta terça-feira, dia 31. A autorização foi publicada no Diário Oficial do Estado do último dia 26 de maio. O trecho duplicado foi aberto ao tráfego em dezembro de 2014 e passou a beneficiar usuários e moradores com mais segurança e fluidez de tráfego, além de ordenar as viagens na região. Desde então, os motoristas foram beneficiados com a pista dupla, porém a tarifa de pista simples foi mantida por 17 meses. Os investimento no trecho somam R$ 45,5 mil
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mar142016 por Chico Da Boleia
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TRF da 4ª Região cancela multas de R$ 5.000,00 aplicadas pela ANTT por evasão de balança

TRF da 4ª Região cancela multas de R$ 5.000,00 aplicadas pela ANTT por evasão de balança

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Em decisão unânime, Turma dá provimento à apelação de empresa transportadora da região Sul do país Após autuação de infração de evasão de balança em 2013, empresa transportadora entrou com apelação por incoerência na fiscalização. De acordo com a empresa, mesmo que se comprovasse a evasão, a infração é tipificada como violação ao CTB, Código de Trânsito Brasileiro, com pena de multa de R$ 127,69, e deve ser prevista nesse dispositivo legal, e não conforme disposto na Resolução 3056/09 da ANTT, de multa de R$5.000,00. A empresa argumentou ainda que não houve evasão, pois as balanças rodoviárias onde foram aplicadas as multas estavam fechadas com cones impedindo a passagem do caminhão no local indicado, constituído prova de que não houve culpa do motorista. Confira abaixo os documen
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fev292016 por Chico Da Boleia
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Governador cancela novas praças de pedágio em rodovias de Sorocaba

Governador cancela novas praças de pedágio em rodovias de Sorocaba

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Suspensão se deve porque as vias passam dentro de perímetros urbanos. As praças seriam instaladas em áreas da região metropolitana da cidade. O governador Geraldo Alckmin (PSDB) voltou atrás e cancelou, nesta quinta-feira (25), as novas praças de pedágio que seriam instaladas em rodovias da região metropolitana de Sorocaba (SP). O anúncio foi feito nesta semana pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Pelo menos cinco rodovias da região receberiam as novas praças. Elas faziam parte de um projeto anunciado no início da semana com quatro lotes de concessão de rodovias. Eram 25 espalhadas pelo interior e litoral. Agora ficam 18, outros três lotes mantidos pelo governo. Em Sorocaba, a rodovia João Leme dos Santos, que liga a cidade a Salto de Pirapora (SP) ia receber o p
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fev172016 por Chico Da Boleia
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Gestão de rodovias e isenção de pedágio para caminhoneiros dividem opiniões

Gestão de rodovias e isenção de pedágio para caminhoneiros dividem opiniões

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Seminário realizado na tarde desta terça-feira (16) pela comissão especial destinada a elaborar o Marco Regulatório de Transportes Rodoviários de Cargas foi marcado por divergências. O estado e o modelo de gestão das rodovias foram alguns dos pontos que causaram polêmica O presidente da Associação Brasileira das Empresas de Movimentação e Transporte de Cargas Superpesadas, Henrique Zuppardo, queixou-se de algumas concessionárias que, segundo ele, dificultam o tráfego de mercadorias. O dirigente também disse que alguns trechos de estradas não atendem às necessidades dos caminhões de cargas superpesadas. Já o presidente-executivo da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Ricardo Pinheiro, argumentou que as normas para a construção das estradas são definidas por ór
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fev52016 por Chico Da Boleia
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Vale-pedágio: Será que agora sai do papel?

Vale-pedágio: Será que agora sai do papel?

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A lei nº 10.209, que instituiu o pagamento obrigatório do vale-pedágio aos motoristas, foi publicada em março de 2001. Quinze anos depois, apenas uma pequena parcela dos caminhoneiros autônomos recebe o benefício. A falta de fiscalização é um dos motivos que levam a lei a não ser cumprida. E quando ocorre a fiscalização, muitas vezes o caminhoneiro é prejudicado. “É ele que tem que parar na rodovia, mostrar a documentação, provando que o vale não está sendo pago. É ele que recebe a notificação, que é posteriormente encaminhada para a empresa. Então ele acaba perdendo tempo”, diz Diumar Bueno, presidente da CNTA (Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos). A prática mais comum encontrada no mercado é o frete “fechado” que, segundo os embarcadores, já teria o valor do pedágio i
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