Tag: Off Road

Recorde mundial: Caminhão Tatra 4×4 mostra toda sua monstruosidade em obstáculo surreal

Recorde mundial: Caminhão Tatra 4×4 mostra toda sua monstruosidade em obstáculo surreal

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  A Tatra é uma fabricante da República Tcheca que produz caminhões legendários para o off-road extremo. No passado, a empresa também já fabricou carros. Mas agora a Tatra foi ainda mais além em busca de um novo recorde mundial. Para tanto, foi criado um obstáculo especial e extremamente desafiador, chamado de Brut Monster, consistente numa rampa com subida e descida com elevadas inclinações (superiores a 55 graus). Para encarar essa dificílima prova, foi escalado o Tatra 810, numa versão protótipo 4×4. Vale lembrar que esse caminhão substituiu o famoso modelo Praga V3S. Além disso, chama atenção que esse Tatra 810 tem uma estrutura de chassi e eixos convencionais, diferentemente dos demais produzidos pela companhia tcheca, contando ainda com motor da Renault. Veja agora as imagens de
Custando R$ 5 milhões, Earthroamer XV-HD é um “Hotel 5 estrelas sobre rodas” para o Off-Road

Custando R$ 5 milhões, Earthroamer XV-HD é um “Hotel 5 estrelas sobre rodas” para o Off-Road

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Viagens, aventura, veículo robusto, off-road e muito conforto. Que tal unir tudo isso em apenas uma máquina? Esse sonho agora existe de verdade, em grande estilo, com a chegada do novo Earthroamer XV-HD. Para você ter uma ideia, trata-se de um super campervan que também pode ser definido, ilustrativamente, como um veículo recreativo (RV) ou motorhome especialmente preparado para o off-road extremo. Essa é uma criação do pessoal da Earthroamer, baseada no Ford F-750 (sim, você leu certo, Ford F-750), que foi adaptada para contar com tração 4×4. Agora vamos aos dados técnicos desse veículo impressionante, por dentro e por fora. Vale destacar que o motor é um V8 Powerstroke, turbo diesel, de 6.7 litros, com 334 cv. A caixa é automática de seis velocidades os pneus são Michelin XVL de 46 pol
Unimog 70 anos: o off-road ultra-versátil da estrela

Unimog 70 anos: o off-road ultra-versátil da estrela

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Há 70 anos no mercado, o Unimog pode ser considerado uma das mais acertadas experiências da Mercedes-Benz. Sua história tevê início no ano de 1944, quando o engenheiro  Albert Friedrich retornou à Stuttgart, depois do longo e sangrento período da segunda grande guerra, para ajudar na reconstrução da Daimler-Benz AG. O primeiro esboço do Unimog surgiu em outubro de 1945, quando outro engenheiro da marca apresentou o modelo ao Grupo Daimler. À primeira vista, a Mercedes-Benz não ficou entusiasmada, o protótipo, então, foi apresentado à  "Comissão de Controle da Produção", autoridade militar dos Estados Unidos, que entrou com pedido de permissão para fabricar dez veículos de testes. Com o sucesso do veículo no setor agrícola alemão, principalmente por superar estradas irregulares, sua p
Mercedes-Benz amplia linha Unimog com U323

Mercedes-Benz amplia linha Unimog com U323

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A gama Unimog só traz bons frutos para a Mercedes-Benz, tanto que agora a marca apresenta mais um membro, o U323. O veículo está disponível com entre-eixos de 3.000 mm e 3.600 mm para atender operações com PBT de 13,8 t e 14 t, respectivamente. O motor OM 934, produzido pela MB, desenvolve potência de 231 cv a um regime de 2.000 rpm, e apresenta torque de 92 mkgf de 1.200 rpm a 1.600 rpm. Faz parte do conjunto mecânico o câmbio Automatic Shift. O peso por eixo do novo U323 é de 7 t no eixo dianteiro e de 8 t no traseiro. Trata-se de um veículo com dimensões bem compactas, circunstância técnica que lhe outorga boa manobrabilidade em espaços reduzidos. Mesmo assim ele é polivalente e pode ser adequado a múltiplas tarefas. Em termos de cabine, o modelo compartilha da mesma cabine dos de
Araraquara é palco para testes off-road dos novos Scania

Araraquara é palco para testes off-road dos novos Scania

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Para comprovar as qualidades e robustez de sua nova geração de caminhões, a Scania trouxe um exemplar ao Brasil para testá-lo no trajeto entre os campos de cana de açucar e as usinas de etanol -- ambiente totalmente off-road --, na cidade de Araraquara, em São Paulo. "Temos aqui as condições perfeitas para testar a durabilidade dos novos caminhões, sob condições extremamente difíceis e específicas, que não podem ser simuladas em outros lugares: muita poeira, alta umidade e altas temperaturas", diz Carlos Fernandez, gerente de operações e testes da América Latina. Os testes foram executados em pistas nas piores condições de trafegabilidade: poeira, buracos, clima chuvoso e muita lama, o que torna a pista um pesadelo para os motoristas de caminhão. Cada composição tem 30 m de comprimen
Unimog conquista título de melhor “Cross Country” do ano  em doze edições consecutivas

Unimog conquista título de melhor “Cross Country” do ano em doze edições consecutivas

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Leitores da revista especializada "Off Road" elegeram o Unimog como o melhor veículo cross-country de 2016 na categoria "Veículos para Fins Especiais" Pela décima segunda vez consecutiva, o Mercedes-Benz Unimog foi eleito o melhor cross-country do ano na categoria "Veículos para Fins Especiais" pelos leitores da revista "Off Road". A eleição do "Veículo Cross-Country do Ano" teve um total de doze categorias. Mais de 85 mil votos foram contabilizados entre os 126 modelos participantes da competição. O Unimog conquistou o primeiro lugar entre os concorrentes para fins especiais com um percentual acima de 43% dos votos. Linha Unimog 2016 É difícil encontrar um desafio no mundo que o Mercedes-Benz Unimog não seja capaz de enfrentar, seja no deserto de Gobi, na tundra e taiga da Sibéria