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A bolha dos caminhões: uma crise gerada em Brasília

A bolha dos caminhões: uma crise gerada em Brasília

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A insatisfação dos caminhoneiros com o Governo, que tem aumentado a temperatura política e levado a bloqueios de estradas, não tem a ver só com o diesel mais caro. A origem do mau humor na boleia é o filho indesejado de um erro de política econômica do Governo Dilma 1, que criou uma bolha de oferta no frete ao financiar caminhões novinhos a preços de carrinho de brinquedo. O engenheiro Ricardo Gallo, que trabalhou 19 anos no BankBoston e hoje é um gestor independente, se debruçou sobre os números do setor. Ele comparou a expansão na oferta de caminhões com o aumento do PIB do setor de transportes nos últimos anos. A conclusão: o crédito barato do BNDES gerou um excesso de oferta de quase 300 mil caminhões — 288 mil, para ser preciso, o que equivale ao número total de caminhões licenciad
Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

Após caminhoneiros, as transportadoras de carga também devem parar as rodovias do Brasil?

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ARTIGO por Valdir Santos – Presidente da Transportadora ASA EXPRESS  Convivemos recentemente com um movimento de greve que causou transtornos à sociedade em todo o Brasil. A liderança do movimento dos caminhoneiros citava a alta dos preços dos combustíveis, dos pedágios e dos valores dos tributos sobre o transporte como fatores das ações. Após a Presidente Dilma sancionar a Lei dos Caminhoneiros sem veto, este ato funcionou como um acordo entre governo e caminhoneiros para o desbloqueio de rodovias no país.  Nos anos 80 e 90, novas paralisações de transportadores autônomos bloquearam estradas em vários estados e vias expressas das grandes cidades brasileiras, causando desabastecimento em alguns setores. No vizinho Chile do socialista Salvador Allende, a greve dos caminhoneiros no final
NOTA OFICIAL 03/03/2015 – ABCAM

NOTA OFICIAL 03/03/2015 – ABCAM

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Serenados os ânimos e com a razão e o bom senso voltando a prevalecer na ordem do dia, o presidente da ABCAM, Sr. José da Fonseca Lopes, após exaustivas conversas com todos os presidentes das Federações associadas (Sr. Aron Ohana, presidente da FECANORTE; Sr. Antônio Vander Silva Reis, presidente da FECAM-MG; Sr. Gilmar Ferreira de Carvalho, presidente da FETRAMIG; Sr. Antônio Vitaliano de Oliveira, presidente da FECAM-RJ; Sr. Eder Dal’lago, presidente da FECAM-RS, Sr. Francisco Biazotto, presidente da FECAM-SC e Sr. Claudinei Natal Pelegrini, presidente da FECAM-SP) decidiu retroceder de seu tom mais enérgico para uma posição mais conciliatória; aliás, que sempre foi, historicamente, a posição defendida pela entidade, por ele e seus pares. Em meio ao frenesi das paralizações e ao desenco
Greve dos caminhoneiros: de onde vem e para onde vai?

Greve dos caminhoneiros: de onde vem e para onde vai?

Lei do Motorista, Notícias
Os acontecimentos No dia 18 de fevereiro, uma paralização de caminhoneiros se iniciou no Paraná e em Santa Catarina fichando diversos trechos de rodovias em ambos os estados. No domingo (22), 38 trechos de estradas em outros dois estados (Mato Grosso e Rio Grande do Sul) também foram bloqueados. Em notícia divulgada pelo portal G1, o caminhoneiro Adalberto Menezes, um dos participantes do movimento, disse que o objetivo da greve é reivindicar melhores estradas, mais segurança e melhores salários para a categoria. “É preciso entender que tudo é transportado por nós. Não temos rodovias, não temos asfalto. Nós queremos melhorias para o Brasil”, afirmou. Na segunda-feira (23), a situação se agudizou. Em Santa Catarina, o movimento dos caminhoneiros se tornou ainda mais radical e bloqueou
NÃO SOMOS CAMINHONEIROS, SOMOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS EMPREGADOS!

NÃO SOMOS CAMINHONEIROS, SOMOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS EMPREGADOS!

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“Todas as reivindicações são justas, mas legal somente aquelas que têm como principio garantir e preservar o bem estar dos cidadãos e da sociedade”. Mais uma vez estamos a volta com os debates a respeito da “GREVE DOS CAMINHONEIROS”. Enquanto cidadão trabalhador e sindicalista, vivendo em um país onde o sistema de governo é regido pelos marcos capitalista, a principio eu diria que todas as reivindicações são justas, mesmo quando elas partem da classe patronal. Porém todas devem ter como principio a garantia mínima dos direitos dos trabalhadores e a garantia do bem estar da sociedade. É neste sentido que arrisco expressar aqui minhas modestas opiniões, com relação a “GREVE DOS CAMINHONEIROS”, ou melhor, as “Manifestações reivindicatórias” dos transportadores. O Brasil vive dentre as in
SAÚDE NO TRECHO – Saiba mais sobre o câncer de boca

SAÚDE NO TRECHO – Saiba mais sobre o câncer de boca

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O câncer de boca atinge principalmente os homens, pois estes ainda fumam mais do que as mulheres. A grande preocupação dos profissionais da saúde é porque quando a lesão já pode ser vista por todos,ou seja, está num estágio III ou IV, a doença praticamente não tem mais cura. E isso ocorre em 60% dos casos. Devemos então prestar atenção aos sinais iniciais,como manchas esbranquiçadas ou avermelhadas e ulcerações(feridas) assintomáticas (sem dor) que persistem por mais de quinze dias. 90 a 95% das neoplasias malignas ocorridas na boca são carcinoma epdermóide ou carcinoma espinocelular ou ainda carcinoma de células escamosas.Normalmente ele se apresenta como uma ferida que não cicatriza e se localiza nas seguintes regiões da boca: Lábio superior ou inferior,língua,glândulas salivares,gen
Saúde – Xi… Escapou! Novo programa de conscientização sobre incontinência urinária é lançado

Saúde – Xi… Escapou! Novo programa de conscientização sobre incontinência urinária é lançado

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Campanha pretende alertar a população sobre o problema, buscando acabar com medos e também capacitar os profissionais de saúde O cenário da incontinência urinária no Brasil atinge 35% das mulheres após a menopausa. Entre os homens submetidos à cirurgia para a retirada da próstata, de 5% a 10% podem apresentar a doença e 40% das gestantes vão apresentar um ou mais episódios de incontinência urinária durante a gestação ou logo após o parto. Para rever esse cenário, o Instituto Lado a Lado lançou o programa Xi... Escapou, que tem o objetivo de alertar a população sobre o problema, buscando acabar com medos e preconceitos e também capacitar os profissionais de saúde (médicos, fisioterapeutas, enfermeiros e cuidadores) para que saibam lidar com o tema e fornecer informações de forma clara e h
Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

Diesel, pedágio e financiamento pesam no bolso de motorista

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Com base nas informações do próprio caminhoneiro Rogério Donizete de Paula, 43, pode-se concluir que houve, em média, uma redução de 19% no seu lucro em um intervalo de dois anos. O profissional relata que em 2013 conseguia ter um lucro na faixa de R$ 4.300 por mês. Já em janeiro deste ano, o recurso não teria passado da faixa de R$ 3.500. Para entendermos melhor o caso, o faturamento bruto do caminhoneiro gira em torno dos R$ 30 mil. No entanto, seus gastos também são altos, alcançando a cifra de R$ 26.469/mês em média. Estão contabilizados, dentre os gastos do caminhoneiro, todos os custos burocráticos com o veículo como o seguro (R$ 20 mil anuais) e o IPVA (R$ 2.791 anuais). Os gastos com manutenção também entram na conta: pneus (R$ 6.400 anuais), lona (R$ 3.000 a cada três anos
Caminhoneiros bloqueiam Raposo Tavares pela quarta vez em seis dias

Caminhoneiros bloqueiam Raposo Tavares pela quarta vez em seis dias

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Grupo integra movimento nacional que interditou rodovias em 13 estados. Eles pedem aumento do valor do frete e redução do preço do combustível. Pela quarta vez em seis dias, os caminhoneiros da região de Assis (SP) fazem um novo bloqueio na Rodovia Raposo Tavares (SP-270). Nesta terça-feira (3) o grupo fechou as pistas a partir do km 426 da rodovia, em Palmital (SP). Segundo a concessionária que administra a via, os caminhões estão parados em uma das pistas dos dois sentidos da rodovia, que é duplicada, e também no acostamento, desde às 8h. As faixas centrais permanecem livres para o trânsito de automóveis, veículos de emergência/urgência e veículos que transportem cargas vivas. Os caminhoneiros integram o movimento nacional de caminhoneiros que já chegou a interditar rodovias em pel
Pressionada, Dilma Rousseff sanciona nova lei dos caminhoneiros sem vetos

Pressionada, Dilma Rousseff sanciona nova lei dos caminhoneiros sem vetos

Lei do Motorista, Notícias
A presidenta Dilma Rousseff sancionou sem vetos nesta segunda-feira (2) a nova Lei dos Caminhoneiros. O texto define jornada de trabalho, formação, seguro por acidente, atendimento de saúde e tempo de descanso e repouso desses trabalhadores. A aprovação integral da lei era uma demanda do setor e altera uma lei de 2012. Ela será publicada no Diário Oficial da União desta terça (3).  A sanção integral da lei é resultado dos compromissos assumidos pelo governo na semana passada com representantes de caminhoneiros. De acordo com a presidência, foi efetivada “diante da tendência de normalidade nas rodovias do país”. Apesar de alguns trechos de rodovias ainda estarem bloqueados, na região Sul do país, em São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, o governo considerou que se tratam de casos