Tag: motoristas

fev92017 por Chico Da Boleia
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Projeto obriga concessionárias de pedágio a construir área de descanso para motoristas

Projeto obriga concessionárias de pedágio a construir área de descanso para motoristas

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Tramita na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 5563/16, do deputado licenciado Professor Sérgio de Oliveira, que obriga as concessionárias de rodovias a construir, próximo aos pedágios, área de descanso para os motoristas. Pela proposta, esse local deve ter banheiro público e estacionamento gratuito de motos e as chamadas motocasa, veículos como trailer com propulsão própria. A proposta inclui a obrigatoriedade na Lei de Reestruturação dos Transportes Aquaviário e Terrestre (10.233/01). Segundo Oliveira, alguns tipos de veículo precisam de apoio ou estacionamento seguro por causa de suas peculiaridades, como as motocasas por substituírem residências ou motos em caso de tempestades. “Uma área de descanso pode representar a diferença entre prosseguir com segurança ou correr sérios ris
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fev82017 por Chico Da Boleia
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Cerca de 15% dos motoristas profissionais sofrem de apneia do sono

Cerca de 15% dos motoristas profissionais sofrem de apneia do sono

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Segundo a Abramet, esse é um dos distúrbios do sono que mais merecem atenção desses trabalhadores  Sentir um pouco de sono durante o dia, de vez em quando, pode acontecer com qualquer um. Mas quando o cansaço é tanto que nem dá para aguentar, ou quando isso começa a representar uma dificuldade diária, é hora de procurar um médico: o sintoma pode estar sendo causado por um distúrbio do sono. Esse alerta vale especialmente para quem precisa ter muita atenção no trabalho, como é o caso dos motoristas. Conforme a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), um dos problemas de saúde que causam a sonolência e que mais merecem atenção desses profissionais é a apneia obstrutiva do sono, uma parada respiratória que ocorre quando a pessoa está dormindo. Segundo o diretor de
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fev22017 por Chico Da Boleia
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MPT quer proibir jornada de 12 horas para motoristas de transporte de cargas em MT

MPT quer proibir jornada de 12 horas para motoristas de transporte de cargas em MT

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O Ministério Público do Trabalho (MPT) em Rondonópolis ajuizou uma ação civil pública com pedido de liminar contra as principais entidades representativas de empresas e profissionais do setor de transporte de cargas de Mato Grosso. O MPT quer proibir a celebração de nova convenção ou acordo coletivo que permita a prorrogação da jornada de trabalho dos motoristas em até quatro horas diárias. O MPT pede, ainda, em caso de decisão favorável da Justiça, fixação de multa de R$ 500 mil por dia de descumprimento da obrigação. Na ação, o MPT questiona a constitucionalidade do artigo 235-C da CLT, alterado em 2015 pela Lei 13.103 (Lei do Motorista), e a validade das convenções e acordos coletivos que nele se baseiam para permitir que motoristas profissionais trabalhem até 12 horas por dia. A Co
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jan212017 por Chico Da Boleia
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Programa Pela Vida, do Instituto Julio Simões, completa cinco anos e faz balanço de ações realizadas

Programa Pela Vida, do Instituto Julio Simões, completa cinco anos e faz balanço de ações realizadas

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Durante o período, cerca de 48 mil motoristas foram beneficiados e mais de 84 mil atendimentos realizados Conscientizar sobre a importância de cuidados básicos de saúde e oferecer atendimento gratuito a motoristas profissionais. Esse é o principal objetivo do Programa Pela Vida, que já beneficiou cerca de 48 mil motoristas e é iniciativa do Instituto Julio Simões, braço social da JSL, maior empresa de logística rodoviária do país. Criado em 2011, o Programa Pela Vida visa minimizar os riscos à segurança desses profissionais, expostos, muitas vezes, a longas jornadas ao volante, maus hábitos alimentares, sono irregular e isolamento social. O projeto conseguiu formar, por meio dos mais de 84 mil atendimentos já realizados, um banco de dados único, com indicadores de saúde dos caminhoneiros
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out42016 por Chico Da Boleia
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Projeto obriga União a pagar exame toxicológico de motoristas

Projeto obriga União a pagar exame toxicológico de motoristas

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A Câmara dos Deputados analisa proposta que obriga a União custear os exames toxicológicos exigidos de motoristas profissionais para detectar o uso de álcool ou drogas. O exame passou a ser obrigatório em todo o País a partir de 2 de março deste ano, com a aprovação da Lei 13.103/15. A realização do exame, segundo a lei, é condição para a emissão e a renovação da Carteira de Habilitação e também para admissão e demissão de motoristas profissionais. Autor da proposta (PL 4848/16), o deputado suplente José Augusto Curvo (PSD-MT) argumenta que, diante da falta de laboratórios credenciados e aptos a realizar os exames, não pode o Ministério do Trabalho utilizá-los como requisito para admissões e demissões no setor. “São mais de 60,7 milhões de motoristas brasileiros. Se contarmos que pelo
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jul82016 por Chico Da Boleia
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Parceria ARTESP, concessionárias e Anfavea alerta motoristas sobre riscos do uso do celular ao volante

Parceria ARTESP, concessionárias e Anfavea alerta motoristas sobre riscos do uso do celular ao volante

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Campanha desenvolvida em conjunto com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores enfatiza também a importância do uso do cinto de segurança, inclusive no banco traseiro  Com o objetivo de alertar sobre os perigos de usar o celular, seja para atender ligações, ver ou mandar mensagens, enquanto o motorista está ao volante, a ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo – e as 20 concessionárias que administram as rodovias concedidas do Estado participam da campanha de segurança veicular desenvolvida pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, Anfavea, neste mês de julho, como parte das celebrações dos 60 anos da entidade. Nas rodovias, os motoristas já estão sendo chamados à reflexão pela mensagem “Desligue o celular. Ligue a vida!”, exib
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jun292016 por Chico Da Boleia
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Exame toxicológico divide opiniões entre os motoristas

Exame toxicológico divide opiniões entre os motoristas

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A realização obrigatória do exame passou a valer em março deste ano. No entanto, segundo motoristas, a fiscalização do uso de drogas e álcool deveria ser realizada continuamente para aumentar, de fato, a segurança nas rodovias. Redação Chico da Boleia  Como todos e todas sabemos, desde março deste ano, entrou em vigor a determinação do Conselho Nacional de Trânsito e da Lei 13.103/2015, sobre a obrigatoriedade da realização do exame toxicológico. A medida vale para todos os motoristas interessados em renovar, reabilitar, adicionar ou mudar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) nas categorias C, D e E. Para qualquer uma das operações, eles terão de se submeter a exame toxicológico, independentemente do exercício ou não de atividade remunerada. A nova instrução visa identificar o con
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jun282016 por Chico Da Boleia
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Mercedes-Benz entrega oito caminhões extrapesados ao SEST/SENAT para treinamento de motoristas

Mercedes-Benz entrega oito caminhões extrapesados ao SEST/SENAT para treinamento de motoristas

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Veículos das linhas Axor e Actros foram cedidos à entidade para utilização em aulas práticas de qualificação profissional em diversas unidades do País Os cursos possibilitam que os motoristas testem os avançados recursos tecnológicos disponíveis nos extrapesados da marca no País Axor e Actros são reconhecidos pelo elevado padrão de qualidade, desempenho, segurança e conforto Empresa é parceira do SEST/SENAT desde 2007, contribuindo com a formação e especialização de motoristas de caminhão Mercedes-Benz do Brasil tem tradição de 34 anos na formação de mão de obra qualificada para o setor, oferecendo cursos a frotistas em seus centros de treinamento ou por meio de parcerias A Mercedes-Benz do Brasil deu mais um passo marcante de reafirmação de sua cooperação com o SEST/S
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abr192016 por Chico Da Boleia
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Exame toxicológico reprova mais de 50 motoristas em um mês, no ES

Exame toxicológico reprova mais de 50 motoristas em um mês, no ES

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Resolução obrigada motoristas profissionais a fazerem o teste. Até o início de abril, 604 motoristas fizeram o exame no estado. No primeiro mês de aplicação da lei que exige a realização de exame toxicológico em motoristas de caminhão e ônibus, 54 condutores profissionais foram reprovados em testes médicos no Espírito Santo. A resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) entrou em vigor no dia 2 de março. Até o dia 2 de abril, 604 motoristas das categorias C, D e E haviam se submetido ao exame para renovar a carteira ou adicionar categoria no estado. Destes, 54 foram barrados nos testes de aptidão física, que incluem exame toxicológico, de visão e respiratório. A incidência de acidentes de trânsito envolvendo motoristas de caminhão ou ônibus que fizeram uso de algum tipo
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mar32016 por Chico Da Boleia
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Começa a valer o teste para caminhoneiros sobre o uso de drogas

Começa a valer o teste para caminhoneiros sobre o uso de drogas

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O teste passa a ser obrigatório para quem vai tirar ou renovar a carteira e vale também para motoristas que transportam passageiros. Começou a valer nesta quarta-feira (2) o exame que mostra se caminhoneiros e motoristas que transportam passageiros usaram drogas nos últimos três meses. O teste passa a ser obrigatório para quem vai tirar ou renovar a carteira. O objetivo é diminuir os acidentes nas estradas, mas esta aí a polêmica.  Nem todos os especialistas em tráfego concordam, alguns acham que o teste deveria ser feito na estrada, para pegar flagrantes. Os testes serão feitos a partir de amostras de queratina, que estão nos cabelos na unha e nos cabelos. Quase seis milhões de motoristas  vão renovar a carteira já com a nova regra. fonte: G1 Warning: file_get_contents(doma
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