Tag: frota

Braspress faz renovação parcial da frota do Rio de Janeiro

Braspress faz renovação parcial da frota do Rio de Janeiro

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Braspress faz renovação parcial da frota do Rio de Janeiro Empresa adquiriu 30 novos caminhões Mercedes-Benz com baús com regulagem de temperatura A Braspress, tradicional empresa do transporte de encomendas, deu início ao processo de renovação de frota que terá todos os veículos da filial do Rio de Janeiro (RJ) 100% isotérmicos. Com a aquisição de 30 novos caminhões Mercedes-Benz com baús com regulagem de temperatura, a companhia vai garantir ainda mais proteção às cargas transportadas em meio às altas temperaturas da Cidade Maravilhosa. Urubatan Helou, diretor presidente da Braspress, informou que a companhia adquiriu 30 novos veículos, sendo 20 Mercedes-Benz Accelo e 10 Mercedes-Benz Atego que serão utilizados nas operações de coleta e entrega no Rio de Janeiro (RJ). Os veículos c
Mercedes-Benz vende 80 caminhões Atego para Unidas Trucks

Mercedes-Benz vende 80 caminhões Atego para Unidas Trucks

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Mercedes-Benz vende 80 caminhões Atego para Unidas Trucks Comercialização reflete melhora no setor da construção civil A Mercedes-Benz negociou a venda de 80 unidades do modelo Atego para a Unidas Trucks, segunda maior locadora de veículos do país. Desse total, 20 caminhões já foram entregues e 20 estão sendo implementados. As 40 unidades restantes serão enviadas ao cliente nos próximos meses, sendo que 30 delas receberão customização do CTT (Centro de Customização da Mercedes-Benz) para a versão 8x4 do Atego 2730 “tara leve”, o que aumenta a capacidade de carga no transporte de concreto. Os caminhões Atego betoneira serão locados para o serviço de fornecimento de concreto, demanda que vem crescendo mesmo durante a pandemia, dada as condições mais vantajosas de crédito imobiliário e
Total de caminhões no país supera 2 milhões

Total de caminhões no país supera 2 milhões

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Frota circulante cresceu pelo segundo ano seguido; média de idade é de 12 anos A frota de caminhões em circulação no Brasil cresceu em 2019 pelo segundo ano seguido e atingiu 2 milhões de unidades. Esse total foi 2,3% mais alto que o registrado em 2018. O crescimento é semelhante ao registrado pelos automóveis no período. Os caminhões haviam estagnado em 1,96 milhão de unidades entre 2015 e 2017 por conta da retração nas vendas do setor entre a primeira e a segunda metade da década. Os números foram divulgados em novo estudo do Sindipeças, que reúne fabricantes de componentes. A idade média dos caminhões aumenta desde 2014. Naquele ano estava em 9 anos e 7 meses e atingiu 11 anos e 7 meses no ano passado. Segundo o novo estudo do Sindipeças, apenas 17% da frota de caminhões tem entre 1
Frota própria puxa venda de caminhões

Frota própria puxa venda de caminhões

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Apesar da estagnação da economia, as vendas de caminhões no País somaram 39 mil unidades nos cinco primeiros meses do ano, alta de 47% ante igual período de 2018, sinalizando que está se consolidando um movimento de investimentos das empresas em frotas próprias, na esteira da elevação de custos com o preço tabelado do frete. Os dados foram divulgados ontem pela Fenabrave, entidade que representa concessionárias de veículos. A produtora de soja e milho Amaggi, da família do ex-ministro da Agricultura Blairo Maggi, o frigorífico JBS e a fabricante de alimentos Predilecta já fizeram investimentos do tipo. A processadora de grãos americana Cargill estuda seguir o mesmo caminho desde o ano passado – a empresa informou que ainda não tomou uma decisão, pois aguarda a posição do Supremo Tribuna
Perfil dos Caminhoneiros: idade média da frota de caminhões passa dos 15 anos

Perfil dos Caminhoneiros: idade média da frota de caminhões passa dos 15 anos

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Envelhecimento reforça necessidade de programa para renovar a frota de pesados no país Os caminhoneiros do Brasil estão dirigindo veículos cada vez mais velhos. A Pesquisa CNT Perfil dos Caminhoneiros 2019, que ouviu 1.066 motoristas profissionais, mostra que a idade média dos caminhões chega a 15,2 anos. Isso é 1,3 ano a mais do que o apurado na edição de 2016 da mesma pesquisa, quando a idade média dos veículos conduzidos pelos entrevistados alcançava 13,9 anos. Esse envelhecimento foi observado tanto na frota de caminhoneiros autônomos (que passou de 16,9 anos, em 2016, para 18,4 anos, em 2019) quanto nos veículos conduzidos por empregados de frota (de 7,5 anos para 8,6 anos). Os dados indicam que os transportadores enfrentam dificuldades para a aquisição de novos veícu
Novo projeto de lei para renovação de frota é proposto

Novo projeto de lei para renovação de frota é proposto

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O deputado Assis do Couto (PDT-PR) propôs um projeto de lei (10.790/18) que estabelece incentivos para renovação de frota de caminhões ao mesmo tempo em que cria mecanismo para retirar de circulação os veículos em fim de vida útil. A ideia é financiar novos veículos a cada cinco anos para transportadores autônomos, cooperativas, microempresas, empresas de pequeno porte ou microempreendedores individuais de transporte de carga – no máximo um para autônomo e até três para cooperativas ou transportadoras pequenas. Ao mesmo tempo, retirariam de circulação os caminhões com mais de trinta anos de uso – que, segundo cálculos da Anfavea, são 230 mil, ou 20% da frota. Eles passariam por um sistema de logística reversa, com desmanche e posterior reaproveitamento de materiais, sucatas e resíduos.
Somente 12,4% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, diz CNT

Somente 12,4% da malha rodoviária brasileira é pavimentada, diz CNT

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Dados do Anuário CNT do Transporte mostram baixa oferta de infraestrutura para o transporte rodoviário e crescimento acelerado da frota Responsável pela movimentação de mais de 60% das mercadorias e de mais de 90% dos passageiros, o transporte rodoviário enfrenta graves problemas com a baixa qualidade da infraestrutura no Brasil: apenas 12,4% da malha rodoviária é pavimentada. A frota, por sua vez, aumentou 63,6% no período de 2009 a 2017, chegando a quase 100 milhões de veículos em circulação no Brasil. Os dados são do Anuário CNT do Transporte 2018, divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nessa segunda-feira (13). Outros números demonstram o tamanho do problema. A maior parte das rodovias pavimentadas é de pista simples (92,7%). Além disso, as condições
Frete tabelado leva empresas à frota própria

Frete tabelado leva empresas à frota própria

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Cargill critica tabelamento e diz que analisa aquisição de caminhões para fugir da medida Com pouca esperança de reverter o tabelamento do frete no curto prazo, empresas começam a formar frotas próprias de caminhões para driblar o aumento do custo. A Cargill informou nesta terça-feira, 24, que analisa a aquisição de uma frota própria de caminhões e a contratação de motoristas. O ‘Estadão/Brodcast’ apurou que só a JBS comprou 360 caminhões em junho para ampliar sua frota e tem em vista a aquisição de outras unidades. Procurada, a empresa confirma a compra. “Essa é a tendência – e digo isso com um certo pesar, porque não é o nosso negócio”, comentou o presidente da Associação Nacional dos Usuários de Transportes (Anut), Luis Henrique Teixeira Baldez. Mas ele confirma que
Não há excesso, mas falta de caminhão no Brasil

Não há excesso, mas falta de caminhão no Brasil

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A frota brasileira tem, em média, 20 anos de uso. É uma das mais velhas do mundo. Neste contexto, o mais coerente é incentivar a renovação e a compra de caminhão, medida que resulta em maior produtividade, segurança e menos emissões, entre muitas outras. Pois bem, foi duro ouvir de pretensos “analistas de mercado” a teoria segundo a qual a culpa pelas paralisações teria sido o excesso de caminhões devido a incentivos ao financiamento de caminhões pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) nos governos Lula e Dilma. Não era esse o problema porque toda essa frota estava circulante. Apenas vinha tendo seus ganhos, que já são baixos, cada vez mais achatados pela política de preços da Petrobras que não permitia ao caminhoneiro, que saia de Porto Alegre, se programar a
Exportações fazem produção de caminhões crescer após 3 anos

Exportações fazem produção de caminhões crescer após 3 anos

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Depois de três anos seguidos de queda na produção, a indústria de caminhões começa a dar sinais de recuperação, puxada pelo crescimento das exportações. Entre janeiro e julho deste ano, foram fabricados 43.223 caminhões, alta de 22,4% na comparação com o mesmo período de 2016, quando saíram das linhas de produção 36.326 unidades. A fabricação de veículos pesados ainda está bem abaixo de 2013, quando nos sete primeiros meses foram produzidas 109.990 unidades. Entretanto, os dados atuais são vistos como um alento para as montadoras que atuam no setor. "Estamos vendo sinais de recuperação, e a venda de caminhões é um termômetro para toda a economia", diz Roberto Cortes, presidente da MAN Latin America. No entanto, são as exportações que estão garantindo o aumento na produção. Considera