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Arocs, o mestre de obras da Mercedes-Benz na Europa

Arocs, o mestre de obras da Mercedes-Benz na Europa

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De motores a cabines, modelo permite ampla gama de configurações para atuar nas mais variadas aplicações severas A Mercedes-Benz costuma definir o Arocs como o seu especialista para as operações no segmento da construção. O fato é que se há algum exagero por parte da montadora, para as empresas o caminhão carrega atributos para cumprir vasto repertório de tarefas nas adversas condições do transporte fora de estrada. A marca dispõe de amplo arsenal de componentes para entregar o equipamento mais adequado ao serviço, do conjunto do trem de força às cabines, em versões cavalo-mecânico ou rígido. Para montar o caminhão, o operador pode contar com até 18 motores, dos blocos de 7,7 litros aos de 15,7 litros com variações de 238 cv a 625 cv e torques de 1.000 Nm a 3.000 Nm a 1.100 rpm. Depois
Cartel de preços rende multa recorde na Europa

Cartel de preços rende multa recorde na Europa

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As principais fabricantes de caminhões da Europa foram autuadas pela CE (Comissão Européia) e multadas no valor recorde de pouco mais de 2 bilhões de Euros. As informações são da revista TRANSPORTE MUNDIAL Espanha. As suspeitas de cartel de preços recaem sobre as fabricantes DAF, Iveco, Mercedes-Benz e Renault/Volvo Trucks, enquanto a MAN se livrou do processo ao aceitar pagar pouco mais de 1 bilhão na moeda européia. Além disso, a participação da Scania ainda está sob investigação. A acusação da CE afirma que, durante reunião em Bruxelas (Bélgica), em 1997, foi acordado entre as marcas um calendário conjunto de aplicação das normas de emissões Euro, e que os custos de implantação seriam repassados a seus clientes. Segundo Margrethe Vestager, comissária de competência do órgão,
Empresas de transporte da Europa estão garantindo emprego para jovens

Empresas de transporte da Europa estão garantindo emprego para jovens

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Todos os anos, a consultora Manpower realiza uma pesquisa global para descobrir quais são as vagas de emprego que as companhias têm mais dificuldade de preencher e os motoristas profissionais, sejam de ônibus ou caminhões, sempre aparecem na lista. Em 2015, eles ficaram em 5º lugar no ranking a nível global, enquanto no Brasil aparecem em sexto. Mas por que é tão difícil encontrar esses profissionais, seja no Brasil, nos Estados Unidos ou na Europa? Os especialistas apostam em vários fatores e um deles é a falta de crescimento profissional que o setor oferece.  No Brasil e no mundo, os jovens são cada vez mais qualificados e buscam empregos que ofereçam salários altos e a possibilidade de crescimento dentro da área de atuação, o que infelizmente ainda é pouco visto no setor de transport
Scania apoia refugiados na Europa

Scania apoia refugiados na Europa

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Empresa inicia campanha para angariar fundos e disponibiliza transporte para o envio de donativos às famílias fugitivas de guerra que chegam ao continente Sensibilizada com a dificuldade vivida pelas milhares de pessoas que têm chegado diariamente à Europa fugindo da guerra, do terror e da violência que assolam países do Oriente Médio, a Scania iniciou e convidou seus colaboradores em todo o mundo a participarem de uma campanha de arrecadação de fundos para os refugiados. As doações serão direcionadas ao fundo internacional Save the Children. A organização está presente em locais por onde os refugiados têm passado,  ajudando as crianças e suas famílias, a maioria vindas do Iraque, Jordânia e Turquia,  ao longo da travessia pela Europa. A Scania também decidiu somar 200 mil coroas suec
Quem quer ser motorista?

Quem quer ser motorista?

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A falta de motorista de caminhão é um problema que afeta também a Europa e as Américas do Sul e do Norte. Iniciativas institucionais e privadas tentam contornar a situação na Alemanha, país onde o mercado consiste principalmente de pequenas e médias empresas de transporte, compostas em sua maioria por autônomos Texto Wilgen AroneVárias iniciativas estão sendo desenvolvidas para tentar despertar o interesse dos jovens para a profissão de motorista de caminhão. A Federação Nacional do Transporte Rodoviário da Alemanha vai iniciar uma campanha nas mídias sociais para atrair a atenção dos jovens para a profissão. O concurso Young European Truck Driver (jovem motorista de caminhão europeu), lançado pela Scania, na Suécia, se espalhou pelo mundo. Na Europa, o vencedor ganha um caminhão zer