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DHL faz encomenda de dez caminhões Tesla

DHL faz encomenda de dez caminhões Tesla

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A DHL encomendou dez caminhões semi elétricos da Tesla e planeja usá-lo para curtas distâncias e entregas do mesmo dia em cidades dos EUA. A empresa também planeja avaliar o veículo, testando-o em viagens mais longas. Segundo Jim Monkmeyer, presidente de transporte da DHL, os caminhões da Tesla farão o frete de produtos automotivos e de consumo entre fábricas e centros de distribuição. A DHL trabalhou com a Tesla nos últimos meses e até testou os caminhões em estradas da Califórnia. A montadora elegeu potenciais clientes e disponibilizou protótipos para testes ao longo do ano passado para obter feedback para seu primeiro caminhão pesado. A Tesla promete entregar os veículos em 2019 porém “algo assim é novo e tão complexo que não sei se podemos contar com datas específicas. Entendemos
Dívida estudantil atinge aprendizes de caminhoneiros nos EUA

Dívida estudantil atinge aprendizes de caminhoneiros nos EUA

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A história de Jim Simpson é apenas mais uma em meio à montanha de dívidas estudantis nos EUA e às esperanças frustradas de um futuro melhor. Como caminhoneiro. Simpson, de 51 anos, trabalhava como balconista no escritório de sua esposa, no Alabama, para pagar as contas e buscava uma nova carreira. Quando sua esposa se aposentou, a renda familiar diminuiu. Ele conta que estava "totalmente quebrado" quando viu o anúncio de uma escola para caminhoneiros em 2014: "Não tem experiência? Sem problemas! Receba para aprender." A CRST International, uma empresa de transporte e logística, prometia uma carreira em um setor com trabalho estável e um "enorme bônus por contratação", disse Simpson. Em novembro, ele entrou em um ônibus para participar de um programa de trabalho e treinamento de oito
Empresas brasileiras de autopeças estudam iniciar operações nos Estados Unidos

Empresas brasileiras de autopeças estudam iniciar operações nos Estados Unidos

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Visita das fabricantes ao país mostrou potenciais clientes, parceiros e locais de instalação As empresas brasileiras de autopeças Megacast, Duofiber, Nova Tecnologia e Eurocontainers visitaram, entre os dias 24 e 28 de junho, o estado de Ohio, nos Estados Unidos, para avaliar as possibilidades de iniciar operações no país, que detém da maior base instalada de empresas do setor. A missão, idealizada para abrir o mercado norte-americano para as autopeças brasileiras, fazendo com que elas se tornem menos dependentes da economia e dos fabricantes de veículos no Brasil, visitou as empresas da região de Dayton e Cincinnati, consideradas as principais locomotivas da indústria de manufatura nos Estados Unidos. “Abrimos um novo horizonte para nossos negócios”, disse o CEO da Du
Sonho americano em forma de caminhão

Sonho americano em forma de caminhão

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Empresário importa dos Estados Unidos caminhão com motor V8 18.0 de 600 cv para suas viagens de fim de semana O empresário Luiz Loucatelli era fascinado por caminhões desde criança. Até que aos 18 anos, quando todos os seus amigos compravam automóveis, ele comprou um caminhão da Chevrolet seminovo para usar no dia a dia. Iniciava ali a sonhada profissão de caminhoneiro. “Dirigir um pesado é pura diversão. Para mim, não tem quarto tão aconchegante quanto a boleia”, diz o empresário. Em 1999, Loucatelli realizou um dos seus grandes sonhos ao comprar seu primeiro bruto antigo. Uma recompra, na verdade: “Localizei o segundo caminhão que tive na vida, um Chevrolet C60 1970. Nem pensei: fechei o negócio na hora.” O reeencontro levou o empresário a frequentar eventos de veículos antigos
EUA PRECISA CONTRATAR 50.000 CAMINHONEIROS; SALÁRIO ANUAL CHEGA À US$ 73.000

EUA PRECISA CONTRATAR 50.000 CAMINHONEIROS; SALÁRIO ANUAL CHEGA À US$ 73.000

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Os Estados Unidos precisam de muito mais caminhoneiros. Haverá uma carência de cerca de 50.000 motoristas de caminhão nos Estados Unidos ainda este ano, de acordo com um novo relatório da American Trucking Association (ATA). Apenas dois anos atrás, a escassez era  de 30.000 motoristas e de 20 mil a uma década atrás. As empresas americanas precisam motoristas de caminhão para transporte de mercadorias. Não ter um número suficiente de motoristas pode afetar as entregas diárias de todos os tipos de itens, por exemplo de itens essenciais, como alimentos e gasolina para supermercados e postos de gasolina e até de pedidos on-line que a Amazon envia às famílias. É um trabalho que não pode ser executado no exterior e tem o potencial de elevar o custo dos produtos e, em última instância
Vídeo – Caminhão autônomo vai construir rodovias nos EUA

Vídeo – Caminhão autônomo vai construir rodovias nos EUA

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Carros conectados que dirigem sozinhos despontam como o grande avanço da tecnologia nos próximos anos. Entretanto, a empreiteira norte-americana Royal já está testando um caminhão autônomo no canteiro de obras de uma rodovia na Flórida.Utilizando mesma tecnologia empregada nos veículos militares dos EUA, o veículo faz por conta própria a árdua tarefa de transportar e manobrar cargas pesadas. O veículo faz parte do programa piloto patrocinado pela secretaria de transportes da região, que almeja desenvolver mais caminhões como esse para construir e fazer manutenção de rodovias e estradas com mais rapidez e segurança. Principalmente porque existem sensores específicos que reduzem drasticamente a velocidade do veículo quando detecta presença de pessoas numa distância razoável. Segu