SP terá que investir nas estradas que não atraem a iniciativa privada
Quatro em cada dez rodovias do estado de São Paulo estão nas mãos da iniciativa privada. E a maioria das estradas ainda gerida pelo governo não tem tanta movimentação, por isso, não atrai empresas. Quando se fala em novas concessões, o motorista já acende o sinal amarelo. É um alerta de que isso vai pesar ainda mais no bolso.
São Paulo fica em segundo lugar entre os estados com pedágio mais caro do país, atrás apenas do Rio de Janeiro. Enquanto o motorista brasileiro gasta em média R$ 5 para percorrer 100 quilômetros, em São Paulo o valor passa de R$ 12, aponta o IPEA. O motorista que cruzar o estado em um percurso de 630 quilômetros entre a capital e a cidade de Andradina vai pagar mais de R$ 100. Se o caminho for para Florianópolis, em Santa Catarina, o desembolso não chega a R$ 32. O
