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Os caminhões cromados do serralheiro Gilberto Martins

Os caminhões cromados do serralheiro Gilberto Martins

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Gilberto chegou a vender 34 caminhões para uma pessoa, que mandou 6 modelos para os Estados Unidos Ele faz arte com as mãos. Gilberto Martins dos Santos, 48 anos, usou sua criatividade para fazer o que viria a se tornar uma fonte de renda. Há 13 anos, o filho, Yan Kenedy de Moura Martins estava prestes a completar dois anos de idade. Sem condições para comprar um presente, o serralheiro decidiu fazer por conta própria o brinquedo do filho. Do limão, a limonada Funcionário de uma metalúrgica, Gilberto observou alguns pedaços de ferro que sobravam da produção e pediu autorização ao chefe para utilizar o material para confeccionar o presente. “Ele falou que eu poderia fazer o brinquedo em meu horário de almoço e depois de pronto deveria avisá-lo para eu sair com o brinquedo da
Super tira-teima elege a melhor cabine do mundo

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Ao longo da história dos veículos comerciais temos assistido a um formidável e contínuo desenvolvimento e, nos últimos anos, deve-se destacar o que os engenheiros têm realizado em favor do bem-estar a bordo. Desde 1896 quando Gottlieb Daimler desenhou o que seria o primeiro caminhão da história – cujo posto de condução se parecia com o de uma charrete – a indústria percorreu um longo caminho. Caminho esse em que todas as fabricantes, sem exceção, trataram a cabine de um caminhão como algo secundário, pois os esforços por muito tempo estiveram concentrados no desenvolvimento de um trem de força arrojado, levando-se em conta potência, força, longevidade e economia. Conforto e ergonomia No final dos anos 1970 as marcas começaram a prestar mais atenção nas necessidades do motorista e,