Chico da Boleia

out282015 por Chico Da Boleia

Mercedes-Benz é eleita a empresa mais admirada do Brasil no setor de caminhões

Premiação foi anunciada ontem, em São Paulo, pela revista “Carta Capital” Critérios de avaliação incluem a qualidade de produtos e serviços, postura e comprometimento com a ética, qualidade da gestão, inovação, dimensão humana e capacidade de competir globalmente Maior fabricante e maior exportadora de veículos comerciais do País, aMercedes-Benz investirá R$ 730 milhões no País até 2018 A Mercedes-Benz do Brasil foi eleita a vencedora da categoria “Montadoras e Importadoras de Caminhões” no Prêmio “As Empresas Mais Admiradas no Brasil”, promovido pela revista Carta Capital. O resultado foi anunciado ontem, em São Paulo, durante evento que reuniu lideranças empresariais, econômicas e políticas a fim de reconhecer companhias e executivos que se destacaram ao longo do

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out52015 por Chico Da Boleia

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Caminhões autônomos estão cada vez mais próximos da realidade

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A Daimler, grupo do qual faz parte a Mercedes-Benz, conduziu o primeiro teste público de um caminhão semi-autônomo, que foi considerado um sucesso Aconteceu na Alemanha o primeiro teste público com um caminhão semi-autônomo. Com câmaras, sensores e radares, o caminhão conseguiu navegar eficazmente numa rodovia. A Daimler, grupo do qual faz parte a Mercedes-Benz, conduziu o primeiro teste público de um caminhão semi-autônomo, que foi considerado um sucesso. De acordo com o Engadget, este caminhão, de nome Mercedes-Benz Actros, fez uso de um conjunto de câmaras, sensores, radares e um cruise control adaptado para circular entre os carros que circularam na Autobahn 8, na Alemanha. Apesar de ainda ter contado com humanos para qualquer coisa que corresse fora do normal, o teste foi conside

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jul82015 por Chico Da Boleia

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Futuro sem acidentes é a meta da Mercedes

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Marca alemã mostra como, pelo menos na Europa, a segurança dos caminhões está evoluindo com a ajuda da eletrônica Durante o Safety Campus, evento promovido pela Daimler para mostrar a sua tecnologia voltada para segurança, o CEO da divisão de caminhões e ônibus da Daimler, Wolfgang Bernhard, declarou que a visão da empresa, que controla, entre outras marcas, a Mercedes-Benz, é de um futuro sem acidentes. “Um caminhão de 40 toneladas viajando a 80 km/h tem a mesma energia cinética de um carro de passeio médio andando a 400 km/h. No caso de um acidente com toda essa energia acumulada, sistemas de segurança passiva não podem fazer muita coisa”, explicou o executivo. “A única resposta é um sistema de segurança ativo, que previne acidentes”, completou, ressaltando que a

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abr12015 por Chico Da Boleia

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Freightliner Supertruck: Caminhão da Daimler faz 5,2 km/litro e supera meta americana em 115%

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A Freightliner é um fabricante de caminhões pesados da Daimler nos EUAS e agora está em destaque no mercado de comerciais no país por apresentar o conceito Supertruck, um veículo muito eficiente, que superou a meta de consumo estabelecida pelo governo em 115%. Desde 2009, o Departamento de Energia dos EUA (DoE) havia criado um programa chamado Supertruck para estabelecer uma meta de consumo para todos os caminhões no país. Agora, a Daimler supera em muito esse limite mínimo com o novo veículo, que faz média de 5,2 km/litro de diesel. Muito mais aerodinâmico em comparação com caminhões de mesmo porte, o Freightliner Supertruck é equipado com motor seis cilindros em linha com 10,7 litros, 390 cv e 192,9 kgfm. O modelo utiliza também GPS com mapas 3D afim de obter maior eficiênci

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dez292014 por Chico Da Boleia

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Mercedes espera dificuldades nas vendas de caminhões em 2015

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Marca não acredita em aumento da demanda no Brasil no próximo ano. Em 2014, vendas no mundo cresceram 3%, com 500 mil unidades. O membro do Conselho da Daimler (empresa dona da Mercedes-Benz), Wolfgang Bernhard, disse que não espera uma recuperação na demanda por caminhões em mercados emergentes no ano que vem, apesar de preços baixos de combustíveis, enquanto a montadora de caminhões divulgava uma alta de 3% nas vendas em 2014. "Nos mercados economicamente desafiadores continuamos a ver riscos", disse Bernhard sobre as expectativas para o mercado de caminhões em 2015. "Não veremos um salto na demanda no Brasil, os riscos superam as oportunidades", disse ele numa entrevista publicada nesta segunda-feira. "Não acredito que as mudanças no curto prazo nos preços à vista (de combustíveis

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