Tag: carga

Quais as regras para caminhões circularem em áreas urbanas?

Quais as regras para caminhões circularem em áreas urbanas?

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E aí, amigos(as), como vão as entregas? Tudo em dia? De olho nos locais onde o seu caminhão pode transitar? Na hora de rodar pela cidade, muitas vezes não reparamos que alguns lugares não permitem o fluxo livre de caminhões, o que pode prejudicar a sua frota ou até a logística de entrega. É justamente sobre isso que iremos falar hoje! Qual a regra para caminhões circularem em áreas urbanas? Você sabe? Sobre as restrições Durante as entregas, um dos problemas que você enfrenta é o fluxo intenso do trânsito, e uma das alternativas para equilibrar esse fluxo é com restrições de circulação. Algumas cidades, como Belo Horizonte, São Paulo, Rio de Janeiro, Distrito Federal, Fortaleza, Recife e Porto Alegre possuem restrição de circulação para veículos de carga. Algumas dessas restrições sã
Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

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AET é documento de porte obrigatório, para veículo ou combinação de veículos, que não se enquadre nos limites de peso e dimensões regulamentares. O Código de Trânsito Brasileiro - CTB prevê a necessidade da Autorização Especial de Trânsito - AET, para os veículos que transportam cargas indivisíveis, para veículos especiais e outros, devidamente autorizados, cujo peso e/ou dimensões excedam os limites regulamentares máximos fixados pela Resolução 210/2006 do CONTRAN. A exigência do porte de AET se aplica, portanto, ao trânsito de veículos transportando cargas indivisíveis. Aos veículos especiais, tipo prancha carrega-tudo e linhas de eixos. Ao trânsito de guindastes autopropelidos e montados sobre caminhão. Aos veículos Cegonheiros e boiadeiros. Aos tanques para transporte de cargas líq
2018 registrou 22.183 ocorrências de roubos de carga

2018 registrou 22.183 ocorrências de roubos de carga

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Segundo a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC & Logística), em 2018 foram registrados 22.183 ocorrências de roubos de carga pelo país, sendo que no ano anterior essa soma chegou a 25.970 casos. O ano passado mostra uma queda de mais de 3 mil incidentes, cerca de 15%, com relação a 2017. E também é um número menor registrado em comparação com 2016, que apontou 24.550. Mesmo assim, ainda é uma quantidade muito alta de episódios, avalia a NTC. Nesse cenário, a região Sudeste é a mais afetada, arcando com 84,79% das ocorrências. Em seguida, aparece a região Nordeste, com 6,43%; Sul, com 5,69%; Centro-oeste, 2,34%; e por último a região Norte, com 0,75%. Na região Sudeste,  o campeão de incidentes é o Rio de Janeiro, onde os registros chegaram a 41,39%, segui
Como funciona o seguro para caminhões e transporte de cargas

Como funciona o seguro para caminhões e transporte de cargas

Dicas do Trecho, Notícias
Esse seguro funciona da mesma forma que os seguros para automóveis convencionais. Ou seja, as coberturas podem ser ajustadas de acordo com as necessidades dos segurados, variando da cobertura básica até a cobertura total. O acionamento pode ser feito em casos de roubos, furtos, colisões, acidentes com terceiros e outros imprevistos comuns nas estradas, de acordo com as coberturas contratadas. O Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C) é obrigatório no país, tendo como objetivo cobrir a responsabilidade do transportador por eventuais perdas e danos sofridos pelos bens que lhe são entregues para transporte, pelos quais os transportadores rodoviários tornam-se responsáveis. Desta forma, não são cobertas perdas e danos resultantes de roubo, extravio e
Sancionada lei que amplia punição por roubo de carga

Sancionada lei que amplia punição por roubo de carga

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Foi sancionada na sexta-feira a lei que altera o Código de Trânsito Brasileiro e determina que o condutor de veículo usado para receptação, descaminho e contrabando tenha seu documento de habilitação cassado e fique até cinco anos proibido de dirigir. A nova lei amplia a punição para o roubo de carga, punindo motoristas que forem coniventes com a prática ilegal. À Agência CNT de Notícias, o  presidente da NTC&Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística), José Hélio Fernandes, disse a punição é um avanço porque existem casos de quadrilhas organizadas que acabam cooptando os condutores para participação no crime. “Ninguém tem interesse em prejudicar os motoristas, mas a regra impõe a ele a responsabilidade de não correr esse risco. Caso contrário, ele não terá
Quadrilha especializada em furto de veículos de carga é alvo da polícia

Quadrilha especializada em furto de veículos de carga é alvo da polícia

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A Polícia Civil de Ponta Grossa e a Polícia Rodoviária Federal (PRF) deflagraram, na manhã desta terça-feira (18), a Operação Boleia. O objetivo é desarticular uma quadrilha especializada em furtos de veículos de cargas às margens das rodovias. A investigação durou cerca de quatro meses e identificou o grupo que é suspeito de envolvimento em dezenas de furtos no Paraná e Santa Cataria. A maioria dos casos acontecia nos finais de semana, quando os veículos eram deixados estacionados em postos de combustíveis. Os mandados de busca a apreensão e de prisão são cumpridos nas cidades de Ponta Grossa, Prudentópolis, Curitiba e Colombo, no Paraná, e Joinville, em Santa Catarina. A ação conta com o apoio do Centro de Operações Policiais Especiais (Cope) e da Polícia Civil de Santa Catarina. Fo
A obrigatoriedade dos pisos mínimos de frete aplica-se ao transporte de cargas fracionadas?

A obrigatoriedade dos pisos mínimos de frete aplica-se ao transporte de cargas fracionadas?

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A Lei Nº 13.703, de 8 de agosto de 2018, que instituiu a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, não faz distinção entre carga fracionada e carga de lotação em nenhum dos seus artigos, o que acreditamos deverá ser objeto de regulamentação. No entanto, a análise do Art. 7º e do seu parágrafo unico, abaixo transcritos, quando institui que toda operação de transporte rodoviário deverá ser acompanhada de documento referente ao contrato de frete, no singular, deixa transparecer claramente que a mencionada lei trata exclusivamente de transporte de carga acompanhada de um único contrato de transporte, para um único tomador de serviço, o que configura transporte de carga de lotação. Art. 7º Toda operação de transporte rodoviário de cargas deverá ser acompanha
Excesso de peso no transporte de cargas aumenta risco de acidentes e mortes nas estradas

Excesso de peso no transporte de cargas aumenta risco de acidentes e mortes nas estradas

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Os números mostram que acidentes envolvendo caminhões provocam mais fatalidades. Segundo o Atlas de Acidentalidade no Transporte Brasileiro, eles representam 43% das mortes registradas em 2017. O motivo, como se sabe, é o fato dos veículos serem mais pesados – e no Brasil isso é agravado pela quantidade de caminhões que trafegam pelas rodovias com excesso de peso. “Esse é um problema antigo e grave”, reconhece o presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros, José da Fonseca Lopes. O engenheiro mecânico Rubem Penteado de Melo, da TRS Engenharia, que presta consultoria sobre prevenção de acidentes para empresas de transporte de cargas, explica que o excesso de peso torna os veículos instáveis e aumenta o risco de tombamento, principal causa de acidentes com caminhões. Também aumen
Tabela de fretes: ANTT publica norma que permite punir quem descumprir valores

Tabela de fretes: ANTT publica norma que permite punir quem descumprir valores

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Definição dos preços foi reivindicada pelos caminhoneiros durante a greve da categoria. Valor da indenização será o dobro da diferença entre o que foi pago e o valor do frete; entenda. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou nesta quinta-feira (6) no "Diário Oficial da União" uma resolução que permite punir quem descumprir os preços fixados pela tabela de fretes. Reivindicada pelos caminhoneiros em maio, durante a greve da categoria, a tabela foi instituída por uma medida provisória (MP) pelo presidente Michel Temer. Pela MP, caberá à ANTT definir os preços. Segundo a agência, a resolução publicada nesta quinta-feira autoriza os fiscais da ANTT a notificar os responsáveis pelo descumprimento do valor e a determinar o pagamento de indeni
Goldman e Soros apostam em Uber para caminhoneiros brasileiros

Goldman e Soros apostam em Uber para caminhoneiros brasileiros

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Para o empreendedor Federico Vega, o sistema antiquado e ineficiente do transporte tradicional de carga era uma fruta madura e fácil de agarrar Os caminhoneiros brasileiros ainda conseguem muito trabalho a partir de cartazes escritos à mão. Para Federico Vega, esse sistema antiquado e ineficiente era uma fruta madura e fácil de agarrar. Em viagem de bicicleta da Patagônia ao Brasil, o argentino encontrou caminhoneiros que reclamavam de passar a maior parte do tempo procurando fretes, de receber baixa remuneração e de lidar com empresas de transporte desorganizadas que às vezes não honravam os pagamentos. Por isso, Vega criou a CargoX, uma empresa estilo Uber que conecta os caminhoneiros com as empresas que precisam dos serviços deles. A firma também garante o pagamento e melhora a log