Tag: caminhão

mar272015 por Chico Da Boleia
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39ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

39ª Edição Nacional – Jornal Chico da Boleia

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EDITORIAL ECONOMIA + POLÍTICA = PROBLEMAS Companheiros e companheiras do trecho! Peço licença para falar sobre política, porque nosso Brasil vive hoje um processo sério de embate partidário, entre quem está no Governo Federal e quem perdeu as últimas eleições. E isso tem atrapalhado, e muito, a economia do nosso país. Vamos deixar as cores partidárias de lado e observar que a corrupção é algo muito antigo e com certeza não é um privilégio de nós brasileiros. Isso também não quer dizer e nem deve ser usado como desculpa. Mas a questão é que a corrupção deve ser combatida em todas as esferas e níveis de Governo, seja Federal, Estadual ou Municipal nas empresas públicas, autarquias bem como nas empresas privadas. Alguém pode se perguntar: nas empresas privadas? Sim! Nas empresas privada
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mar272015 por Chico Da Boleia
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Prorrogado o prazo de validade do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas

Prorrogado o prazo de validade do Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) prorrogou o prazo de validade dos certificados de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). Todos os registros do RNTRC que venceriam entre 31/3/15 e 30/5/2015 foram prorrogados para 31/5/2015. A medida visa garantir a continuidade do exercício da atividade de transporte rodoviário de cargas por conta de terceiros e mediante remuneração, não demandando nenhuma ação por parte dos transportadores. As novas regras e documentos necessários para inscrição e manutenção no RNTRC e o cronograma de recadastramento serão divulgados por meio do site da ANTT. Fonte: ANTT
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mar272015 por Chico Da Boleia
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Governo avalia aumentar limite de financiamento de pesados pelo BNDES, diz ministro

Governo avalia aumentar limite de financiamento de pesados pelo BNDES, diz ministro

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O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro, declarou nesta quinta-feira, após reunião com presidentes de montadoras, que o governo está avaliando aumentar o limite para o financiamento de caminhões com taxas do Programa de Sustentação do Investimento (PSI), do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Segundo ele, o governo também está discutindo a possibilidade de lançar um novo programa de renovação da frota de pesados. Atualmente, o limite para o financiamento com as taxas do PSI é de 50%, para grandes empresas, e de 70% do valor do bem, para empresas de porte menor. O cliente, entretanto, pode financiar até 90% do valor, complementando a taxa do PSI com taxas de mercado. Monteiro não deu, contudo, nenhum número para quanto essa
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mar262015 por Chico Da Boleia
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Caminhões tem que obedecer um peso máximo

Caminhões tem que obedecer um peso máximo

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Veja como é feita esta soma; cada modelo de caminhão tem um Peso Bruto Total homologado pela fábrica Por: Leonardo Fortunatti  leonardof@diariosp.com.br Existem termos que, por mais que façam parte da nossa vida, acabam passando despercebidos ao perguntarem o que significam. É o caso do PBT. Ele sempre está acompanhado de uma explicação lá no rodapé da página, mas chegou a hora de saber como ele é calculado e qual a sua importância para quem vai comprar um caminhão ou utilitário para o trabalho. Ao viajar pelas estradas, cruzamos com diversas balanças em pontos estratégicos. Ali, o motorista do caminhão é obrigado por lei a passar pela pesagem. Cada modelo de caminhão tem um PBT (Peso Bruto Total) homologado pela fábrica junto ao governo antes de ser colocado a venda nas lojas. No
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mar262015 por Chico Da Boleia
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Governo promete acelerar início do programa de renovação de frota, diz Anfir

Governo promete acelerar início do programa de renovação de frota, diz Anfir

Notícias
O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro, disse a representantes da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir), em reunião nesta quarta-feira, 25, que vai atuar para que o programa de renovação de frota de caminhões, que inclui a substituição de implementos rodoviários antigos por modelos mais novos e seguros, seja aprovado. A informação é da Anfir.  O setor aguarda a implementação do programa desde o ano passado, diante da desaceleração da economia e da baixa confiança da indústria. Segundo estimativa da Anfir, a medida pode representar, já no primeiro ano de sua aplicação, aproximadamente mais mil unidades emplacadas de reboques e semirreboques.  De acordo com a Anfir, o ministro também informou ao setor que vai es
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mar262015 por Chico Da Boleia
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Comissão externa sobre caminhoneiros fará audiência com motoristas e empresários

Comissão externa sobre caminhoneiros fará audiência com motoristas e empresários

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A comissão externa que discute formas de evitar novas paralisações dos caminhoneiros se reuniu nesta quarta-feira (25) para discutir o plano de trabalho e aprovou a realização de uma audiência pública para discutir os problemas enfrentados pela categoria com os motoristas de caminhão e empresários. A data do debate, porém, ainda não foi definida. Os caminhoneiros pedem a adoção de uma tabela com valores mínimos para o transporte de mercadorias e a redução no preço do diesel. O relator da comissão, deputado Osmar Terra (PMDB-RS), destacou que os caminhoneiros, os empresários e representantes do governo federal devem se reunir nesta quinta-feira (26) para tentar chegar a um acordo que evite uma nova paralisação já na sexta-feira (27). Osmar Terra acredita que o governo tem, sim, como di
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mar242015 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros não têm área de descanso e lei não sai do papel

Caminhoneiros não têm área de descanso e lei não sai do papel

Lei do Motorista, Notícias
Em vigor desde setembro de 2012, a “Lei do Descanso” não vingou em sua plenitude no país. Sem áreas de descanso suficientes para atender a demanda de caminhoneiros, apenas os casos mais graves são autuados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O Governo Federal, avalia, inclusive,  cancelar as multas já aplicadas. A lei determina que em um período de 24h, os motoristas tenham 11h de repouso, mais 30 minutos de descanso a cada quatro horas de viagem. O caminhoneiro Adelmar Glay de Oliveira, 62 anos, aprova a parada obrigatória, mas reclama da falta dos locais apropriados para isso. Segundo ele, sem estacionamentos, os profissionais são obrigados a parar nos postos de combustíveis. Acontece, que por serem particulares, estes estabelecimentos cobram caro pelos serviços. “Quando nó
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mar232015 por Chico Da Boleia
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Pneus vendidos no Brasil terão etiqueta do Inmetro a partir de 2016

Pneus vendidos no Brasil terão etiqueta do Inmetro a partir de 2016

Notícias
Estão inseridos no programa todos os pneus radiais para automóveis de passeio, caminhões, construção, aplicação fora de estrada, e de uso rodoviário, regional e severo. Resistência ao rolamento, Aderência na pista molhada e Ruído externo são os três tipos de informações de desempenho que todo pneu nacional ou importado vendido no Brasil deverá conter no Brasil a partir de outubro de 2016. Trata-se do Programa Brasileiro de Etiquetagem de Pneus (PBE) regulamentado pelo Inmetro conforme Portaria 544/12, que padroniza a aplicação de etiquetas com informações de eficiência energética e de meio ambiente em pneus novos inserido no programa. Novidade no Brasil para pneus, as etiquetas já são conhecidas pelos brasileiros por serem utilizadas há anos em produtos como geladeiras, fogões,
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mar232015 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros podem dirigir 24h sem parar graças a nova lei

Caminhoneiros podem dirigir 24h sem parar graças a nova lei

Lei do Motorista, Notícias
Como a nova lei sancionada pela Presidenta Dilma(Lei 13.103/15 ), determinou 45 dias para sua aplicação, mas revogou a Lei do Descanso (Lei 12.619/12), os motoristas autônomos podem dirigir sem limite. Mesmo depois desse prazo terão a liberdade de trafegar nas estradas sem nenhuma restrição de tempo, enquanto o Governo não homologar os pontos de parada. Não há nenhuma previsão de quando isso possa acontecer e o Governo não sabe sequer como fazê-lo até porque mais da metade da malha rodoviária brasileira está em rodovias federais onde o Ministério dos Transportes e ANTT – Agência Nacional dos Transportes não tem nenhuma ingerência. As consequências serão mais acidentes, mortos e feridos, porque, embora alguns motoristas sejam responsáveis e mais cuidadosos com a jornada, há muitos autôno
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mar202015 por Chico Da Boleia
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Chip burla o uso de Arla em caminhões Euro 5

Chip burla o uso de Arla em caminhões Euro 5

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Sem o aditivo de pós-tratamento, emissões de poluentes de um caminhão Euro 5 é superior a de veículos Euro 3 A AFEEVAS (Associação dos Fabricantes de Equipamentos de Controle de Emissões de Poluentes da América do Sul) constatou que as vendas de Arla (agente líquido que atua no catalisador dos novos caminhões para reter poluentes perigosos) não estão acompanhando, em proporção, as vendas de diesel S-10. Apesar das vendas do diesel subirem, curiosamente, a comercialização do Arla recua. A razão? o chip paraguaio, um dispositivo eletrônico que “engana” o sistema dos novos caminhões, teve uma grande procura por compradores no ano passado. Por pouco mais de R$ 600,00, o chip envia ao sistema eletrônico do caminhão a informação de que o Arla foi enviado para o catalisador - isto sem
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