A Hyundai apresentou seu caminhão de hidrogênio HDC-6 Neptune na segunda-feira no North American Commercial Vehicle Show (NACV). O NACV marca o início da Hyundai no mercado americano de caminhões. Junto com o HDC-6 Netuno, a Hyundai Translead (HT) mostra um trailer conceitual que é resfriado com um sistema criogênico com nitrogênio líquido.
Segundo a Hyundai, caminhão e reboque juntos são a direção do transporte na América e no resto do mundo.
Anteriormente, a Hyundai mostrou seus planos para o Xcient H2 na Europa , agora o HDC-6 Neptune é o início do conceito de caminhão de célula a combustível da Hyundai nos EUA. Edward Lee enfatizou que a Hyundai Motor Corporation também está procurando parceiros nos EUA para estabelecer um ecossistema de hidrogênio para o setor de transporte. Isso possibilita às empresas de transporte a condução o mais ecológica possível. Para a Hyundai, é uma chance de se firmar no movimentado setor de veículos comerciais americanos.
O HDC-6 Neptune Concept e o trailer NItro ThermoTech lembram os antigos trens a vapor usados nos EUA de 1936 a 1959. Uma equipe de projeto inteira foi desencadeada no exterior e no interior do Neptune, mas as especificações da Hyundai para o trem de força ainda não foram anunciadas.
A Hyundai Translead apresenta o trailer do conceito Nitro ThermoTech na NACV, especialmente para o transporte de mercadorias refrigerado. O resfriamento e a manutenção da temperatura são mais fáceis do que com os sistemas de resfriamento convencionais. Novas técnicas também foram usadas na construção do trailer, incluindo painéis de parede de espuma de uma peça. Um sistema criogênico com nitrogênio líquido é usado para resfriamento.
“Este conceito para reboques refrigerados significa um progresso significativo em nosso compromisso contínuo com a responsabilidade social corporativa”, disse Bongjae Lee, CEO da Hyundai Translead. “Ao desenvolver tecnologia inovadora, a Hyundai Translead ajuda a combater as mudanças climáticas. O HT Nitro ThermoTech reduz a emissão de poluentes no transporte e, ao mesmo tempo, garante um transporte confiável e eficaz dos alimentos da cadeia de frio.”
Fonte: ttm
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