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Hyundai entra no mercado americano com caminhão conceito HDC-6

Hyundai entra no mercado americano com caminhão conceito HDC-6

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A Hyundai apresentou seu caminhão de hidrogênio HDC-6 Neptune na segunda-feira no North American Commercial Vehicle Show (NACV). O NACV marca o início da Hyundai no mercado americano de caminhões. Junto com o HDC-6 Netuno, a Hyundai Translead (HT) mostra um trailer conceitual que é resfriado com um sistema criogênico com nitrogênio líquido. Segundo a Hyundai, caminhão e reboque juntos são a direção do transporte na América e no resto do mundo. Anteriormente, a Hyundai mostrou seus planos para o Xcient H2 na Europa , agora o HDC-6 Neptune é o início do conceito de caminhão de célula a combustível da Hyundai nos EUA. Edward Lee enfatizou que a Hyundai Motor Corporation também está procurando parceiros nos EUA para estabelecer um ecossistema de hidrogênio para o setor de transporte. Isso
Hyundai Neptune será caminhão de estilo futurista movido a hidrogênio

Hyundai Neptune será caminhão de estilo futurista movido a hidrogênio

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Novidade será apresentada em breve no Salão de Veículos Comerciais da América do Norte Registrado na semana passada no escritório de patentes da Austrália, o batismo Neptune já tem destinação certa dentro da Hyundai. Conforme revelado agora, o termo será usado para nomear o inédito caminhão conceitual que a marca apresentará no próximo dia 29 no Salão de Veículos Comerciais da América do Norte. Precisamente chamado de HDC-6 Neptune, o protótipo será alimentado por células de combustível e terá design inspirado nos trens ferroviários aerodinâmicos da década de 1930. Será a segunda aposta da marca no segmento de veículos movidos a hidrogênio depois do crossover Nexo, já vendido em alguns países. Detalhes sobre o modelo ainda são limitados, mas pelas imagens divulgadas já é possível
HYUNDAI H2 XCIENT: O caminhão coreano movido à hidrogênio está próximo

HYUNDAI H2 XCIENT: O caminhão coreano movido à hidrogênio está próximo

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A Hyundai se tornou uma das principais empresas na hora de apostar na tecnologia da célula de combustível de hidrogênio. Uma tecnologia que embora seja cara e complexa, já oferece destacados representantes que são uma boa alternativa, como o Hyundai Nexo da marca coreana junto com outros modelos como o Toyota Mirai e o Honda Clarity Fuel Cell. Agora a Hyundai quer mostrar uma nova criação impulsionada por hidrogênio, mas centrada no transporte pesado. Um moderno caminhão que a marca apresentou no Salão de Hannover 2018 e que agora revela novos detalhes sobre seu powertrain. Os motores elétricos do H2 Xcient produzirão uma potência total de 190 kW (255 CV), associados a duas células de combustível e com sete tanques de hidrogênio capazes de armazenar 35 quilos. Além disso, a autonomia se
Cummins e Hyundai anunciam  entendimento de colaboração em tecnologia de célula de combustível

Cummins e Hyundai anunciam entendimento de colaboração em tecnologia de célula de combustível

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A Cummins Inc. e a Hyundai Motor Company anunciaram na semana passada, 27/09, que ambos líderes globais de trem de força assinaram um Memorando de Entendimento (MOU - Memorandum of Understanding) para avaliar em conjunto oportunidades em desenvolver e comercializar grupos de força elétricos e de células de combustível. Espera-se que esses novos trens de força sejam desenvolvidos combinando os sistemas de células de combustível da Hyundai com as tecnologias de trem de força elétrico, baterias e controles da Cummins. O desenvolvimento inicial será focado no mercado norte-americano de veículos comerciais, incluindo o trabalho com OEMs norte-americanos na integração desses sistemas em seus veículos. As empresas também explorarão maneiras de trabalharem juntas para desenvolver sistemas de
Caoa quer fazer caminhão Hyundai na fábrica da Ford

Caoa quer fazer caminhão Hyundai na fábrica da Ford

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Grupo brasileiro deve manter os leves da Ford e produzir linha Hyundai Xcient em São Bernardo do Campo A venda à Caoa da fábrica da Ford em São Bernardo do Campo (SP) está prestes a ser anunciada. Além de produzir caminhões leves da marca norte-americana, o grupo brasileiro pretende fazer pesados da linha Xcient, da Hyundai, segundo fontes ligadas à negociação. O mais cotado para ser o primeiro produto dessa nova fase é o cavalo-mecânico P440. Ele disputaria compradores com modelos da Mercedes-Benz, Scania e Volvo, entre outras marcas. Há tempos a Caoa vem estudando a viabilidade de produzir caminhões semi-pesados e pesados no Brasil. O grupo já fabrica os leves HR e HD80 em Anápolis (GO). Recentemente circularam na internet fotos de unidades do cavalo-mecânico Xcient P440 e do
Hyundai promove concurso que vai escolher frase para ônibus do Brasil na Copa do Mundo

Hyundai promove concurso que vai escolher frase para ônibus do Brasil na Copa do Mundo

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Vencedor ganhará viagem para a Rússia com acompanhante para ver um dos jogos da seleção A Hyundai lançou uma campanha nacional que vai escolher a frase para estampar o ônibus do Brasil durante a Copa do Mundo, que acontece na Rússia entre 14 de junho e 15 de julho. O concurso “Be There With Hyundai” vale para fãs de futebol do mundo todo, e já é uma tradição desde a Copa de 2006. Para esse ano, a participação foi aberta aos torcedores das 32 seleções classificadas para o mundial. Serão aceitas as ideias cadastrada até 28 de fevereiro. Em 16 de abril, três finalistas para cada país serão anunciados e então a votação aberta ao público pela internet decidirá o vencedor representante de cada seleção no dia 14 de maio. Os criadores dos slogans vitoriosos ganharão uma viagem
Hyundai HR completa 10 anos consecutivos de liderança de vendas no seu segmento

Hyundai HR completa 10 anos consecutivos de liderança de vendas no seu segmento

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 Ótima relação de custo-benefício, capacidade para transportar 1.800 kg, versatilidade, robustez e baixo custo de manutenção são alguns dos diferenciais do Hyundai HR ante os seus concorrentes diretos A camioneta Hyundai HR, produzida na fábrica da CAOA Montadora, em Anápolis (GO), conquistou mais um feito histórico: pelo 10º ano consecutivo obteve a liderança de vendas do seu segmento de mercado, com 4.043 unidades comercializadas no acumulado entre os meses de janeiro e dezembro do ano passado. De acordo com Anselmo Borgheti, Diretor Executivo Comercial da CAOA, “o ano de 2017 foi extremamente desafiador no que se refere a vendas, principalmente no segmento de veículos utilitários, camionetas e caminhões. Apesar disso, acreditamos no enorme potencial que o mercado bra
Ampliando os horizontes

Ampliando os horizontes

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Hyundai começa as vendas do H350 para o restante da Europa A Hyundai Motor começou em maio a produção do seu comercial leve H350, com vendas iniciais apenas para o mercado turco. No entanto, a partir deste mês, o veículo começa a ser vendido em outros mercados europeus. O novo H350 é oferecido nas versões van, furgão e chassi-cabine e possui 3,5 t de PBT (Peso Bruto Total). A versão furgão está disponível em modelos com 5,5 m e 6,2 m de comprimento total e 12,9 m³ de capacidade de carga. Na configuração van de passageiro o veículo permite transportar 13 pessoas mais o motorista e na chassi-cabine o comprimento total será de até 4 m. Acabamento interno e algumas inovações estão no pacote de diferenciais do produto sul-coreano que poderá incomodar a concorrência.  “A Hyundai Moto
FENATRAN 2015 TEM BAIXA ADESÃO DE MONTADORAS

FENATRAN 2015 TEM BAIXA ADESÃO DE MONTADORAS

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Por enquanto, apenas Volvo e DAF confirmam presença Faltando sete meses para a realização da maior feira de veículos comerciais do País, a Fenatran, Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga, apenas duas montadoras até agora confirmaram presença no evento: DAF e Volvo mostrarão seus modelos e novidades relacionadas a pós-venda e serviços a fim de atrair e manter o público cativo das últimas edições.“A Fenatran faz parte da cultura do transporte de carga do País e para nós é um evento estratégico. Posso dizer que nos preparamos os 12 meses anteriores para a melhor participação possível”, comenta Daniel Mello, gerente de marketing da Volvo Trucks para a América Latina.Mello conta que grande parte das vendas da montadora nos anos ímpares, quando são realizados o evento, são res
A evolução da Hyundai

A evolução da Hyundai

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O caminhão pesado da Hyundai, Xcient mostra o que há de moderno em styling e eficiência em veículos comerciais   O Xciente é uma evolução do Trago, caminhão da Hyundai cujo projeto já estava ultrapassado, já que sua produção foi iniciada em 2006. Mas com esse novo modelo, o Xcient, a Hyundai estabelece novos padrões no mercado de caminhões pesados combinando estilo, aerodinâmica e conforto. O nome 'Xcient' foi uma junção das letras XC – que significa a maior unidade de medição de dados – com a palavra ‘eficiente’, já que o caminhão conseguiu unir potência e eficiência. No desenho, o destaque vai para a ampla grade que reforça a sua aparência robusta, digna de veículos comerciais pesados. A altura total da cabine foi aumentada em 330 mm em relação ao antecessor Trago, e possui 1