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A cobrança do eixo erguido de caminhões nos pedágios vai encarecer o frete de produtos. Os transportadores e caminhoneiros reclamam da medida que entrará em vigor no próximo dia 1º de julho.  Por enquanto, as concessionárias só podem cobrar pedágio pelo número de eixos em real contato com o leito da rodovia. Com a medida os motoristas vão pagar por todos os eixos, independentemente de um ou mais não estarem rodando na pista. O presidente do Sindicato das Empresas Transportadoras de Carga, Manoel Souza Lima, disse que usa o exemplo de uma empresa para mostrar os prejuízos do setor. Ele prevê quase metade do transporte rodoviário do País onerado pelo novo custo de trânsito. O presidente do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros, Valdir dos Santos, explicou que as transportadoras e carret

No domingo, dia 30 de junho, acontece 2ª edição da Festa do Caminhoneiro, a partir das 10h no Grupo Décio Posto Parada Bonita (Saída para Ituiutaba BR 365, km 640, zona rural) - Uberlândia Pensando na saúde desses profissionais, será oferecido no dia da festa um cardápio mais saudável aos visitantes, haja vista que caminhoneiros frequentemente consomem pratos fritos e gordurosos em restaurantes à beira da estrada. A nutricionista, Ana Cristina Tomaz, alerta que a má qualidade da alimentação pode trazer riscos para a saúde desses profissionais. “Ao combinar gordura saturada e o colesterol com outros fatores, por exemplo, o estresse e a dieta pobre em fibras, ou seja, baixa ingestão de frutas, verduras e cereais integrais, os riscos de obesidade e as co-morbidades no organismo são maiores.

Ford apresentoua sua nova linha de caminhões Cargo para o segmento de veículos extrapesados, inaugurando a sua entrada nesta faixa de mercado no Brasil. As duas primeiras unidades do tipo cavalo-mecânico, formadas pelos modelos Cargo 2042 e Cargo 2842, deixaram a linha de montagem da fábrica de caminhões da Ford em São Bernardo do Campo, SP.  Além da apresentação inicial da nova linha, a Ford anunciou o relançamento dos caminhões F-350 e F-4000, no segmento de semileves e leves, respectivamente, previsto para 2014. Estes dois veículos comerciais são considerados ícones do seu segmento. A solenidade de apresentação dos novos Cargo foi realizada na presença de diretores da empresa, líderes sindicais e trabalhadores da Operação de Caminhões da Ford. Os novos Cargo Extrapesados chegam ao m

A Mercedes-Benz anunciou nesta terça-feira o recall de 10 unidades do caminhão modelo Axor fabricadas entre março e abril deste ano devido a problemas apresentados no eixo dianteiro. Os proprietários devem comparecer a uma concessionária da marca para a substituição dos parafusos de fixação dos braços da direção e fixação do eixo dianteiro. De acordo com a empresa, foi constatada a possibilidade de estiramento dos parafusos caso o torque seja aplicado acima do especificado, o que pode gerar a perda do torque e soltura dos parafusos, trazendo a possibilidade de perda de controle do veículo e acidentes. A Mercedes-Benz disponibilizou o telefone 0800 970 9090 e o site www.mercedes-benz.com.br para mais informações. Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open str

Em São Paulo, onde os veículos de grande porte são tidos como um dos grandes vilões dos problemas causados pelo congestionamento, os caminhões são proibidos de circular em importantes vias (nas marginais Tietê e Pinheiros, por exemplo), de segunda a sexta, das 5h às 21h, e aos sábados, das 10h às 14h. Na época, para justificar as restrições, que foram duramente criticadas por alguns setores, principalmente os ligados ao transporte de carga – a Associação Brasileira de Logística (Abralog) chegou a publicar um manifesto afirmando que não se “melhora trânsito por decreto” – a prefeitura argumentou dizendo que a não circulação de caminhões em vias de grande fluxo resultaria na imediata redução dos congestionamentos.  Não é o que aponta o estudo feito pela própria Companhia de Engenharia de

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), anunciou nesta segunda-feira (24) a suspensão do reajuste do valor dos pedágios cobrados nas rodovias privatizadas de todo o estado. Pelos contratos firmados entre o governo e as concessionárias, o reajuste deveria ser aplicado a partir do dia 1º de julho. Atualmente, 19 concessionárias administram 16 mil km de rodovias paulistas. O reajuste do valor da travessia de lanchas e da balsa do trecho Santos-Guarujá, na Baixada Santista, também foi suspenso, segundo o governador. Após o anúncio, Alckmin segue para Brasília onde irá se reunir com a presidente Dilma Rousseff (PT) na tarde desta segunda. "O reajuste não está sendo adiado por um ano. Ele está sendo cancelado. Nós estamos assumindo o custo disso por um ano", informou o governador. E

As vans da linha Sprinter da Mercedes-Benz – referência de mercado em segurança, qualidade, agilidade, tecnologia, conforto e excelente custo operacional – ampliam e complementam as soluções oferecidas pela marca para o transporte de passageiros no segmento de veículos comerciais leves.  “O Sprinter é reconhecido pela eficiência e alta produtividade, assegurando rentabilidade operacional em diversas aplicações do transporte urbano, fretamento, escolar, executivo e turismo de luxo”, afirma Dimitris Psillakis, diretor de Vendas e Marketing de Automóveis e Vans e de Desenvolvimento de Rede da Mercedes-Benz do Brasil. Sprinter 20+1 é a maior van de passageiros do Brasil Além da tradicional van Sprinter 15+1 luxo e standard (15 assentos para passageiros e mais o assento do motorista), as i

Quem nunca parou no acostamento da estrada e sentiu o carro sendo atingido pelo vento dos caminhões passando ao lado? Por que não tirar vantagem do deslocamento de ar causado pelos caminhões, consumidores vorazes de combustíveis fósseis, para produzir energia limpa? Um grupo de amigos --um engenheiro toscano, um gerente milanês e um empresário de Verona-- tiveram a ideia um dia no jantar: reciclar aquela força, hoje desperdiçada, por meio de um sistema de turbinas de vento com eixo vertical colocado no acostamento. Três anos depois, a Enel, maior geradora de energia da Itália, decidiu investir naquela ideia ambiciosa de Stefano Sciurpa, Gianluca Gennai e Giovanni Favalli na sua incubadora, a Atea. O investimento inicial é de 250 mil euros e mais 400 mil serão financiados se o experime