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Quanto custa o gerenciamento de risco

Quanto custa o gerenciamento de risco

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Pesquisa realizada pelo DECOPE/NTC em abril de 2014, com 92 empresas, constatou que o custo de gerenciamento de risco pode chegar, em média, a 7,71%, subindo para 12,34% quanto do transporte exige escolta armada (tabela 1). Tabela 1 – CUSTOS DE GERENCIAMENTO DE RISCOS CUSTOS % Faturamento Equipamentos embarcados 2,44 Equipamentos fixos de proteção às instalações 1,03 Central de rastreamento/monitoramento 1,10 Custos securitários 1,05 Total sem escolta 7,71 Custos com escolta 4,64 Custo total 12,35 Fonte: DECOPE/NTC abril 2014  Fim da cláusula DDR  Grosso modo, os custos com gerenciamento de riscos variam entre 7,7% e 12,4%. Dez anos atrás, estes custos variavam entre 10% e 15%. Houve r
Comissão vai investigar irregularidades em concessões de rodovias

Comissão vai investigar irregularidades em concessões de rodovias

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A Comissão de Defesa do Consumidor vai investigar termos de ajustamento de conduta firmados entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e as concessionárias de rodovias federais. O gerente de engenharia e investimentos da agência, Cristiano Della Giustina, participou de audiência pública da comissão sobre proposta de fiscalização e controle (PFC 93/12) para apurar denúncias de irregularidades no cumprimento dos contratos de concessão dessas rodovias. Cristiano afirmou que os termos de ajustamento de conduta (TAC) foram firmados em 2013 para resolver pendências em obras previstas nos contratos de concessão firmados em 2008. Segundo ele, as empresas investiram mais R$ 12 bilhões nessas obras. O gerente da ANTT também destacou que a agência passou a fazer
Pare e Siga nas BR-163 e BR-070

Pare e Siga nas BR-163 e BR-070

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A Concessionária Rota do Oeste informa que nesta quinta-feira (20.08), entre as 07h e 17h, haverá interdição parcial de pista em alguns pontos das rodovias BR-163 e dos Imigrantes (BR-070). Nos trechos abaixo relacionados são realizadas obras sobre o pavimento. Por isso, para evitar acidentes, a Concessionária orienta aos usuários que redobrem a atenção. Nestes pontos o tráfego é realizado em meia-pista e há operação ‘Pare e Siga’*. As intervenções podem sofrer alterações de acordo com as condições climáticas no local. Mais informações sobre a rodovia podem ser solicitadas no Centro de Controle Operacional (CCO) por meio do 0800 065 0163. Fonte: Estradas Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link123456.on
BB e entidades anunciam medidas para estimular setor automobilístico

BB e entidades anunciam medidas para estimular setor automobilístico

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  O Banco do Brasil vai antecipar R$ 3,1 bilhões até o final do ano para fornecedores considerados estratégicos para a cadeia da indústria automobilística. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (19) na sede do Banco do Brasil, em São Paulo. O acordo firmado entre o Banco do Brasil, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) e a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) prevê apoio financeiro e comercial às cadeias produtivas do setor, além de segmentos de máquinas e implementos agrícolas e caminhões. O BB receberá das empresas a programação de encomendas para determinado grupo de fornecedores, durante um período específico. Para esses forn
Novos rumos na Iveco

Novos rumos na Iveco

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Osmar Hirashiki , diretor de vendas da marca, fala sobre o mercado brasileiro Osmar Hirashiki assumiu o desafio de ajudar a aumentar a participação da Iveco, que hoje é de 5,99%, no mercado de caminhões, segundo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Hirashiki, executivo com mais de 20 anos de experiência no setor automobilístico, é diretor de vendas corporativas da marca de origem italiana. Formado em administração de empresas, com especialização em gestão de negócios, Hirashiki atuou em áreas como desenvolvimento de produtos, cadeia de suprimentos e redes de distribuição. Nos últimos 15 anos, o executivo trabalhou na Ford Caminhões, onde se especializou na área comercial e ocupou o cargo de gerente nacional de vendas. Nesta entrevista, ele explica q
Mais pedágios em Minas

Mais pedágios em Minas

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ANTT autoriza operação das praças de pedágio em Itabirito e Conselheiro Lafaiete A VIA 040, concessionária que trabalha nas obras de modernização da BR-040 entre Brasília (DF) e Juiz de Fora (MG), recebeu o sinal verde da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para iniciar as operações de cobrança nas praças de Itabirito e Conselheiro Lafaiete, em Minas Gerais. A cobrança passa a valer a partir do dia 23 de agosto, 16 meses após o ínicio das obras de recuperação e modernização da rodovia. Desde ontem, 13 de agosto, as praças estão funcionando em caráter educativo, com a distribuição de materiais e orientação aos motoristas. De acordo com assessoria da concessionária, no trecho entre Nova Lima (MG) e Juiz de Fora (MG), foram realizados os seguintes serviços: Recuper
Rastreamento de carga perigosa pode ser obrigatório

Rastreamento de carga perigosa pode ser obrigatório

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Favorável à proposta, o relator, senador Acir Gurgacz (PDT-RO), concorda que a medida prevista no projeto auxiliará no controle do transporte de cargas que ofereçam risco à saúde e segurança da população. O transportador de material radioativo e de cargas perigosas, como combustíveis, pesticidas, tintas e gás de cozinha, entre outras, poderá ser obrigado a manter sistema de rastreamento por satélite nos veículos e embarcações usados no transporte. É o que estabelece projeto (PLS 166/2012) da senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM) aprovado nesta quarta-feira (12) na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI). A senadora argumenta que a obrigação de rastreamento permanente complementa normas de segurança já adotadas para o transporte de cargas radioativas, explosivas e corrosi
Caminhoneiros se queixam de prejuízos após “pente-fino” da Polícia Rodoviária Federal

Caminhoneiros se queixam de prejuízos após “pente-fino” da Polícia Rodoviária Federal

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Segundo relatos, os agentes aumentaram a rigidez na fiscalização como represália a greves Caminhoneiros de diversos Estados estão relatando o que consideram abusos em operações da PRF (Polícia Rodoviária Federal). De acordo com os depoimentos, os agentes têm ampliado as exigências no momento em que param os veículos para fiscalização nas estradas. Diante do não cumprimento de exigências até então ignoradas pela polícia, muitos motoristas acabam sendo multados, tendo os documentos apreendidos ou os próprios veículos guinchados. Em um vídeo que circula pelo WhatsApp, um caminhoneiro critica a situação no Ceará, descrevendo o problema enfrentado por um colega de profissão: ele estava impedido de rodar por irregularidades que não existiriam. “A intolerância está reinando abso
Contran finaliza estudos para regulamentação de amarração de carga no transporte rodoviário

Contran finaliza estudos para regulamentação de amarração de carga no transporte rodoviário

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São frequentes os acidentes de trânsito envolvendo caminhões cuja causa determinante ou ainda os fatores contribuintes e agravantes estão relacionados à inexistência ou ineficácia do sistema de amarração da carga sobre a carroceria. Quantas máquinas e equipamentos circulam neste exato momento pelas estradas do País completamente soltos, sem nenhum tipo de amarração!. Baseados no mito absurdo que “carga pesada não precisa amarrar”, representam perigo de morte para os usuários que compartilham com eles as vias públicas. Como não lembrar o acidente na Bahia, quando um trator caiu de uma carreta acertando um ônibus, provocando dezenas de mortos e feridos. Ou quando uma carga de vidro caiu sobre uma viatura da PM, após uma colisão, vitimando os soldados. E quantos outros foram vítimas dessa
“Setor automotivo está no porão”, diz Luiz Moan

“Setor automotivo está no porão”, diz Luiz Moan

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Para amenizar queda, Anfavea prepara acordo automotivo com a Colômbia Nos últimos meses a Anfavea anunciou que o setor automotivo tinha atingido o ponto mais agudo da queda e que, a partir dali, a tendência era de volta gradativa ao crescimento. Luiz Moan, presidente da entidade dos fabricantes de veículos, admitiu na segunda-feira, 17, que ele estava errado. “Pensei que estávamos no fundo do poço, mas aí descobri que ainda tinha o porão”, declarou em palestra no Workshop Planejamento 2016, realizado por Automotive Business em São Paulo. Ele explicou que é neste patamar que a indústria local está agora. A boa notícia, segundo ele, é que não há mais como descer. “Já me certifiquei de que não teremos um segundo subsolo”, garante. Segundo ele, o tombo mais profundo do que o esperado é reflex