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Conheça tudo sobre o novo Volvo VNR

Conheça tudo sobre o novo Volvo VNR

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A nova geração do Volvo VNR, repensado por dentro e por fora, nas palavras da fabricante, fez sua estreia no mercado norte-americano hoje quinta-feira, 20 de abril, em Montreal, no Canadá. O novo Volvo VNR foi concebido com uma gama de motores e opções de engrenagens para oferecer a melhor eficiência de combustível em mais aplicações de transporte regional - além de travessas melhoradas que permitem passar algumas noites confortáveis ​​na estrada. Quando os designers da Volvo Trucks começaram a falar sobre a concepção de um novo caminhão de transporte regional, as discussões sempre se voltaram para a versatilidade. Trata-se de um caminhão totalmente novo, diz Wade Long, diretor de marketing de produtos. A Volvo Trucks é líder no fornecimento de soluções adaptáveis ​​aos client
DNIT investirá mais de R$ 2 bilhões em restauração e manutenção de rodovias

DNIT investirá mais de R$ 2 bilhões em restauração e manutenção de rodovias

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Com o objetivo de melhorar as condições de escoamento da safra de grãos do centro-oeste brasileiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem direcionado seus esforços visando a contratação de obras de restauração e manutenção das rodovias que fazem parte do eixo de escoamento dessas cargas. Atualmente, o DNIT está com 11 projetos em licitação para restauração e manutenção das BRs- 158, 163 e 364. As obras vão abranger um total de aproximadamente 1.900 quilômetros nos estados do Mato Grosso, Pará e Rondônia e terão investimento de mais de R$ 1,4 bilhão. Impende salientar, que a Autarquia possui, ainda, nove projetos aptos a serem licitados nas mesmas rodovias. Assim, quando forem contratados, outros 993 quilômetros serão recuperados. Além disso, o Órg
Vem aí os importados – Nova política automotiva pode abrir o mercado.

Vem aí os importados – Nova política automotiva pode abrir o mercado.

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Governo revisa política automotiva e deve abrir o mercado a concorrência de importados. Cinco meses após a Organização Mundial do Comércio (OMC) condenar a política de incentivos fiscais praticada no Brasil e afirmar que o regime automotivo nacional infringe as leis de livre comércio, o governo federal decidiu flexibilizar as medidas de proteção à produção nacional e, assim, estimular a concorrência com produtos importados. A intenção de rever os pontos do Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto) foi confirmada no dia (18) pelo secretário de Desenvolvimento e Competitividade Industrial do Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços, Igor Calvet. “Não podemos mais discriminar entre produtores nacionai
Conversão do veículo para gás natural deve ser feita em oficinas certificadas

Conversão do veículo para gás natural deve ser feita em oficinas certificadas

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Inmetro atesta segurança da instalação do kit para substituição dos combustíveis Abastecer o veículo com GNV (Gás Natural Veicular) pode representar uma economia significativa nas despesas mensais. O gasto chega a ser 68% menor que com etanol e 57% menor que com gasolina, segundo dados da Abegás (Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado). Os cálculos consideram a média de preços apurada pela Agência Nacional do Petróleo (ANP), a performance com cada combustível e uma quilometragem mensal de 2.500 quilômetros. Por isso, converter o veículo pode ser um bom negócio, especialmente para quem roda mais, já que o custo de instalação do sistema de GNV passa de R$ 2.000 reais. Mas, na hora de procurar uma oficina para fazer a conversão, é importante verifi
Volvo desvenda VNR Regional Tractor

Volvo desvenda VNR Regional Tractor

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A Volvo Truck North America acaba de adicionar um novo tractor regional. A inauguração ocorreu em Montreal na véspera da maior feira de caminhões do Canadá, a Expocam, na quarta-feira. O VNR substituirá o VNM, que tem sido um pilar da Volvo desde a década de 1990. VNR da Volvo em resumo O VNR estará disponível em três configurações: VNR 300 serviço local daycab básico, Mudanças de design para a cabine e capô, menor 113 "BBC, melhor raio de giro, melhor visibilidade frente e lados. Três níveis de acabamento interior: Fleet, Express e Premier Volvo D11 motor é padrão, 325-425 hp / 1,250-1,550 lb-ft Volvo D13 motor é opcional, 375-500 hp / 1.450-1.850 lb-ft Transmissões: Volvo I-Shift, Eaton-Fuller 10, 13, 18 ou Allison 5-6 velocidade automática   O VNR es
‘T-pod’, um novo veículo que promete revolucionar as entregas

‘T-pod’, um novo veículo que promete revolucionar as entregas

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Não tem assentos nem janelas e, de acordo com os seus criadores, foi desenhado para nunca precisar de um humano ao volante. Falamos do ‘T-pod’, um novo veículo que promete revolucionar as entregas e, ao mesmo tempo, oferecer uma proposta ecológica ao mercado, já que é 100% elétrico. De acordo com a Fast Company, um dos principais ‘senãos’ deste ‘T-pod’ prende-se com o facto de precisar de parar frequentemente para carregar a bateria, contando com uma autonomia de apenas 199 quilómetros. “Se tiver que ter um condutor parado um terço do tempo para que o veículo possa carregar, talvez ter um condutor a conduzir um veículo elétrico não seja muito boa ideia. Mas se retirarmos o condutor e criarmos um sistema em que o condutor conduz o veículo de forma remota e controla uma frota inteira, ul
Rota 2030′ vai substituir o Inovar-Auto com foco em tecnologia e competitividade

Rota 2030′ vai substituir o Inovar-Auto com foco em tecnologia e competitividade

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Atual política industrial do setor automotivo, Inovar-Auto, tem validade apenas até o fim de 2017 e será substituída por um novo programa que está em discussão. O governo federal começou a discutir na terça-feira (18) uma nova política industrial de longo prazo para o setor automotivo, em razão da proximidade da expiração do programa atual, Inovar-Auto, no final do ano. O programa, intitulado pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços de "Rota 2030", visa criar um grupo de trabalho para planejar a política industrial para além dos ciclos políticos normais de 4 em 4 anos. "O entendimento hoje desse ministério em especial e do governo, mais amplamente, é de que nós não conseguiremos fazer ou pensar em indústria e fazer política industrial em ciclos muito pe
Tanque de ‘Velozes e furiosos 8’ existe na vida real

Tanque de ‘Velozes e furiosos 8’ existe na vida real

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Veículo de luxo sem armas é vendido nos EUA por cerca de R$ 700 mil, dependendo dos equipamentos escolhidos. O tanque que chama a atenção em "Velozes e furiosos 8", que acaba de estrear no Brasil, existe na vida real. Já foi chamado de "tanque de guerra particular" e está sendo vendido por uma empresa dos Estados Unidos a quem puder desembolsar pelo menos US$ 250 mil (o equivalente a cerca de R$ 770 mil na cotação da última terça). Mais leve e mais rápido que outros tanques modernos, o veículo se chama EV2 e foi criado a partir do Ripsaw, que é maior e foi produzido, originalmente, para uso militar. As portas abrem no estilo asa de gaivota; há ainda bancos em couro. O tanque é empurrado por um motor de 600 cavalos e pode chegar aos 160 km/h. Fora esses, h
Com ajuda da soja, porto de Paranaguá atinge recorde

Com ajuda da soja, porto de Paranaguá atinge recorde

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Terminal paranaense movimentou 11,6 milhões de toneladas no primeiro trimestre do ano Um dos principais terminais embarcadores de grãos do Brasil, o Porto de Paranaguá, no litoral paranaense, atingiu novo recorde de movimentação de cargas no primeiro trimestre do ano, conforme dados do governo local. Entre janeiro e março de 2017, o porto movimentou 11,67 milhões de toneladas – 77 mil toneladas a mais que no ano passado. A soja, principal ativo da economia agrícola paranaense, é responsável por boa parte do incremento dos negócios no terminal paranaense. Com 3,3 milhões de toneladas, as operações envolvendo a commodity crescem 17% em relação ao mesmo período de 2016. O Paraná é o segundo maior produtor de soja do país e neste ano observou forte aumento na produção, devido ao clima favo
Com baixa demanda do agronegócio, montadoras de caminhões admitem frustração

Com baixa demanda do agronegócio, montadoras de caminhões admitem frustração

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Segundo as empresas, mercado reflete uma demanda menor do que a esperada por parte de clientes do agronegócio As montadoras de caminhões instaladas no Brasil, que esperavam uma recuperação das vendas em 2017 puxada pelo agronegócio, admitem que estão frustradas com os resultados vistos até então, que mostram queda de 27% no acumulado de janeiro a março. Com a decepção, as empresas acreditam que será muito difícil atingir a projeção da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) para o ano, de crescimento de 6% neste segmento, e fala-se até que 2017 deverá terminar "no zero a zero" em relação a 2016."Nós iniciamos o ano achando que o mercado já tinha chegado ao fundo do poço e que 2017, já com as reformas estruturais, políticas e em termos de infraestrutura, co