Autor: Chico Da Boleia

O mês de maio tende a ser muito mais movimentado que o usual para as empresas de logística - elas estão antecipando a distribuição de produtos que normalmente seria feita em junho e julho por causa da Copa do Mundo. Em muitas cidades, será feriado nos dias de jogos, o que tende a prejudicar a entrega das mercadorias. O varejo de bens duráveis também trabalha com a possibilidade de protestos em ruas e rodovias, dificultando o acesso a pontos de venda, armazéns e à residência do cliente. Como a área de estoque nas lojas diminuiu nos últimos anos - para reduzir custos -, as entregas são feitas a partir de centros de distribuição até a casa do consumidor. O Valor apurou que grandes varejistas de eletrônicos já levantaram dados sobre as áreas de atuação de suas lojas nas cidades que terão

Empresas de transporte e logística esperam um mês de maio mais forte do que o histórico do setor. Com o início da Copa do Mundo em junho, o faturamento deve ser incrementado por uma antecipação do transporte que seria feito durante o período dos jogos. Executivos do setor dizem que há alguns meses já estão em contato com seus clientes para organizar um esquema de transporte mais intenso para maio.  É o caso da Atlas Logística, que opera em todo o país e tem um quarto de suas receitas vindas do setor farmacêutico. Para não correr o risco de ter atrasos nas entregas de medicamentos em junho, principalmente para hospitais, a empresa entrou em contato com clientes para tratar do assunto. "Temos programado uma antecipação de faturamento, principalmente das semanas dos jogos. Muitos clientes es

Apesar de ter como prioridade os investimentos exigidos pelas rodovias que já estão sob sua administração, a concessionária de rodovias Arteris (ex- OHL Brasil) continua avaliando sua participação em novos leilões de concessão do governo federal. Atualmente, a oportunidade de maior interesse da companhia é a Ponte Rio-Niterói, um ativo que pode ser relicitado pelo governo da presidente Dilma Rousseff já neste ano e que atrai interesse de várias empresas por ter baixa exigência de investimento. O valor está estimado inicialmente em pouco mais de R$ 300 milhões. O grupo de concessões CCR é o atual administrados da ponte, mas o contrato expira ainda neste ano. Enquanto analisa a Rio-Niterói, a Arteris entende ser uma possibilidade mais distante a disputa por ativos que exigem investiment

Na noite da última terça-feira, às 22h, logo após o fim da sessão que aprovou mudanças na chamada lei dos caminhoneiros, um grupo de 30 pessoas foi flagrado pelo Correio recebendo dinheiro nos corredores do 10° andar do Anexo IV da Câmara dos Deputados. Minutos antes, parte daqueles mesmos personagens ocupou as galerias da Casa para aplaudir cada um dos parlamentares que apoiou o texto sobre a ampliação da jornada de trabalho para os motoristas. A cena do pagamento foi documentada em vídeos e fotos pela equipe do jornal, que acabou hostilizada por servidores com crachás da Câmara, responsáveis pela distribuição de notas de R$ 50 e de R$ 20 para a claque. O repasse do dinheiro começou na chapelaria do Congresso, de onde o grupo se dirigiu ao gabinete do deputado Nelson Marquezelli (P

Como todos sabemos as discussões sobre a Lei 12.619 não param. A Comissão Especial (CEOMOTOR) que atua na Câmara dos Deputados em caráter de urgência para votar medidas que podem modificar a Lei do Motorista tem trabalhado para derrotar a oposição, composta por representantes sindicais, grupos específicos e alguns líderes parlamentares. Nas últimas edições do Jornal Chico da Boleia Informa, demos enfoque ao trabalho desenvolvido pelo Fórum Nacional em Defesa da Lei 12.619/2012 que recentemente lançou seus trabalhos também no estado de São Paulo. Atualmente, o FNDL, cujo secretário executivo é Hamilton Dias, conta com o apoio de entidades como a Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Paraná (Fetropar) e a Federação dos Trabalhadores Rodoviários do Estado São

Estão abertas desde o dia 4 de abril as inscrições digitais para a quinta edição da competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB), que tem por objetivo avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir com a segurança nas estradas, valorizar o profissional e promover uma condução que alie eficiência à redução de emissão de poluentes. A expectativa da marca para esta edição é alcançar 50 mil inscrições. A grande final contará com 28 campeões regionais e será realizada de 4 a 7 de dezembro, em São Paulo. Os interessados têm até 27 de julho para efetuar o cadastro pelo site www.melhormotorista.com.br. Para se inscrever pessoalmente é só comparecer nos pontos: concessionárias da Rede Scania, Rede Noma, Rede Bridgestone/Bandag, Rede Graal e unidades do Sest Senat. A li