Autor: Chico Da Boleia

O filme “À beira do caminho”, lançado em 2012 e dirigido por Breno Silveira, conta a história de João, um caminhoneiro que percorre estradas do nordeste rumo a Petrolina para um carregamento de frete. Em uma noite, no entanto, um de seus pneus estoura e João escuta um barulho vindo de sua caçamba. Ao perguntar por quem estava lá, João descobre que Dunga, um jovem menino órfão, tinha se escondido no seu caminhão para pegar uma carona. Furioso, João pede que o menino se retire, mas volta atrás e acaba dando uma carona à criança até o seu destino. João, amargurado e ressentido por coisas do passado, não consegue demonstrar felicidade, mas, aos poucos, Dunga faz com que o caminhoneiro reflita sobre o que já passou e o que ainda vem pela frente. O filme é um jogo que trás imagens do presente

Pelos quase 1,7 milhão de quilômetros de estradas que cortam o Brasil escoa 58% do volume nacional de cargas. No entanto, 80,3% — mais de 1,3 milhão de km — não são pavimentadas. Ao todo, o país tem 12,1% de rodovias pavimentadas; os outros 7,6% são vias planejadas, isto é, ainda não saíram do papel. Dividida por esfera de jurisdição, a malha rodoviária sob responsabilidade dos municípios é a que menos tem estradas pavimentadas, apenas 2%. Nas que estão na esfera estadual, a pavimentação não passa de 43,5%. As federais, por sua vez, têm 54,2% das vias asfaltadas. Os dados, de junho deste ano, são do Sistema Nacional de Viação, do Ministério dos Transportes, e incluem a rede rodoviária administrada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), concessões, convênios

Com investimentos em treinamento e novos programas de atendimento, Iveco reforça o foco no cliente final Transformar uma rede com mais de 100 concessionários em verdadeiros centros de convivência para motoristas de caminhão de todo o Brasil é uma missão que a Iveco vem se dedicando ao longo dos últimos anos. A tarefa acaba de ganhar um impulso extra com a campanha “Precisou, passa lá”, lançada pela unidade de Peças da fabricante neste ano. Para alcançar o público final, a campanha tem visual chamativo com outdoors disponibilizados em toda a rede concessionaria. Como explica Cleivson Vieira, diretor Comercial de Peças da Iveco, a iniciativa é um desdobramento de ações que a marca vem promovendo ao longo dos últimos anos para se firmar como uma verdadeira parceira dos profissionais que gui

Nosso organismo mantém dois tipos de colesterol, o bom e ruim Por Instituto Lado a Lado Pela Vida O mau colesterol em taxas elevadas é considerado um dos principais fatores de risco para doenças cardiovasculares.  Mas vale ressaltar que temos dois tipos de colesterol no organismo, um bom, chamado de HDL e outro ruim, o LDL. Por isso, é essencial saber como aproveitar o HDL e eliminar o LDL. Sempre presente nos exames de sangue, o papel do HDL é reduzir o risco de formação das camadas de gordura e o LDL é o responsável pela má formação de camadas gordurosas no sangue. Quando o LDL tem taxas elevadas, o mau colesterol se torna um grande vilão e pode causar a obstrução das artérias e provocar um infarto. A principal causa de altos níveis nas taxas de colesterol ruim é a alimentação inad

Os caminhoneiros que desejarem pegar a estrada têm à disposição um instrumento que pode facilitar bastante a viagem. Uma ferramenta, no site daAgência Nacional de Transportes Terrestres, permite que os viajantes consultem o mapa da estrada, com a localização de pontos de parada, como postos de combustível, praças de pedágio, postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF), bases operacionais, postos de pesagem (quando existentes na rodovia), controladores de velocidade, postos de Serviços de Atendimento ao Usuário, entre outras informações. O serviço abrange todas as rodovias federais concedidas, que são 15 em todo o país. O Programa de Concessão de Rodovias Federais abrange 11.191 quilômetros de estradas. As concessões são promovidas pelo Ministério dos Transportes, pelos governos estaduais,

Em abril de 2013, quando assumiu a presidência da Anfavea, principal entidade da indústria automobilística, Luiz Moan tinha uma série de objetivos, mas o maior deles era ampliar as exportações dos veículos produzidos no Brasil. Naquele momento, o mercado interno ainda apresentava um bom desempenho. Hoje, Moan mantém seu plano de crescer no mercado externo, mas agora ele divide seu tempo na busca por soluções também para o fraco resultado do mercado doméstico. Durante um congresso ontem em São Paulo, organizado pela Automotive Business, Moan informou que o governo federal deve lançar, ainda neste ano, uma política nacional de estímulo à renovação de frotas de veículos. A ideia da entidade é que o programa comece com as frotas mais antigas de caminhões, mas depois evolua para máquinas agr