Autor: Chico Da Boleia

Com o objetivo de avaliar as habilidades dos condutores brasileiros, contribuir para a segurança nas rodovias, valorizar o profissional e promover uma direção que alie eficiência a redução de emissão de poluentes, a Scania organiza a competição Melhor Motorista de Caminhão do Brasil (MMCB) a cada dois anos desde 2005. Ao todo, são 14 fases regionais, 28 rodadas com 28 finalistas. Na edição de 2012, foram 47 mil inscritos. Este ano, a competição ultrapassou os 50 mil inscritos e, diferentemente das anteriores, elegerá o motorista mais jovem a obter a melhor pontuação nas etapas regionais. Conheça os ganhadores de cada etapa realizada até o dia 28 de setembro: Primeira etapa Realizada em Sumaré (SP), de 100 motoristas aprovados nas duas fases pré-classificatórias, dois saíram venced

A conta não deverá fechar este ano para caminhões. Dois fatores determinarão o tamanho da retração em 2014. O primeiro diz respeito ao volume real de vendas previsto pela Anfavea: o segmento encerrou o acumulado entre janeiro e setembro com pouco mais de 99 mil unidades emplacadas - o que representou queda de 14% sobre igual período do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela entidade na segunda-feira, 6. Na passagem de agosto para setembro, os licenciamentos melhoraram, apresentando crescimento de 3,7%, mas ainda há retração sobre setembro do ano passado, de 12%. Com este cenário, a entidade preferiu manter a projeção de 2014, que aponta vendas de 133 mil unidades.Para se chegar ao volume previsto, é necessária média de emplacamentos de 15 mil unidades em outubro e repetir a

Está em tramitação um Projeto de Lei do Senado 704/2011 que facilita os transportadores autônomos a adquirirem caminhões. O benefício envolve redução de alíquotas e isenção de tributos federais incidentes sobre o produto. A proposta tem como finalidade reduzir a zero as alíquotas da contribuição para o PIS/Pasep e Cofins, e isenta de IPI a aquisição de veículos de carga para motoristas autônomos. O projeto da senadora Kátia Abreu (PMDB-TO) encontra-se na pauta da Comissão de Assuntos Econômicos, onde será apreciado em caráter terminativo. A proposta, já aprovada na Comissão de Serviços de Infraestrutura é relatada pelo senador Francisco Dornelles (PP-RJ), favorável à matéria nos termos de substitutivo de sua autoria. Conforme o texto, será reduzida a zero a alíquota da contribuição p

Anel Viário e terceiras faixas da Cônego aumentam capacidade de tráfego. Novos acessos foram totalmente construídos pela Ecovias. Assim como a construção da segunda pista da Rodovia dos Imigrantes mudou completamente as viagens em direção ao litoral de São Paulo, as novas obras realizadas pela Ecovias na região de Cubatão transformarão para melhor a vida de milhares de pessoas que trafegam diariamente pelo trecho. A entrega de um anel viário com 2,8 quilômetros de extensão e a ampliação da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, no trecho entre o entroncamento com a Via Anchieta e o Polo Industrial, vão agilizar o trajeto, fazendo com que os motoristas não percam tempo e façam a viagem de maneira mais segura. As obras eliminam um dos principais gargalos do Sistema Anchieta-Imigrantes –

A Prefeitura e empresas da capital preparam um programa de restrição de carga e descarga de mercadorias durante o dia. Previsto para estrear em duas semanas, o Projeto-Piloto de Entregas Noturnas prevê que 18 companhias que atuam entre a Avenida Doutor Arnaldo e a Rua Heitor Penteado, na zona oeste, e a Marginal do Tietê, prestem seus serviços apenas entre 21 e 5 horas. Moradores da região já temem impacto no sossego noturno. A idéia é fazer o projeto-piloto por 30 dias. Nesse período, as empresas vão mudar suas operações e a gestão Fernando Haddad (PT) vai coordenar agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e das subprefeituras, dando o apoio logístico, como poda de árvores, para melhorar a circulação dos caminhões, e troca da iluminação pública, para diminuir a insegurança.

Michelle de Jesus foi uma das participantes do Painel "De 0 a 100 em 5 toneladas" O Expo Center Norte, localizado em São Paulo, foi palco do 23º Congresso e Mostra Internacionais SAE BRASIL de Tecnologia da Mobilidade, que teve como tema "Construindo a mobilidade inteligente - os veículos do futuro". A Fórmula Truck foi um dos temas abordados no evento, que teve mais de 12 mil visitantes entre os dias 30 de setembro e 2 de outubro. No painel "De 0 a 100 em 5 toneladas", os pilotos Michelle de Jesus, Felipe Giaffone e João Maistro, além dos engenheiros Edinilson Alves de Almeida, da IVECO, Franz Schmidt, da Mercedes-Benz, e Rogério Curty Dias, da MAN Latin América, falaram sobre a categoria, considerada a mais popular do continente. A Fórmula Truck reúne nas pistas do Br

] Avô, pai, mãe, irmão, tios e primos: na família de Diomedes Alves Benites Filho a paixão pela profissão de motorista corre nas veias Quando questionado por que escolheu a profissão de motorista, Diomedes Alves Benites Filho ou Dino, como é conhecido entre os mais próximos, responde com uma justificativa no mínimo curiosa: “minha mãe, quando estava grávida de mim, teve desejo e bebeu um pouquinho de óleo diesel e eu acho que correu nas minhas veias”. Brincadeiras à parte, ainda assim é possível dizer que a paixão pelos caminhões e pela vida na estrada está noDNA do profissional, afinal, além dele, avô, pai, mãe, tios, primos e o irmão, num total de 14 pessoas, também escolheram a mesma carreira. “Meu avô era motorista de ônibus, aí ganhou um dinheirinho na loteria e decidiu investir

Entre os dias 26 e 28 de setembro, Bebedouro foi palco de uma das mais tradicionais festas de caminhoneiro de todo o país. Na 14a edição do evento, realizada pelo Grupo de Amigos Carga Pesada(GACP), foram sorteados prêmios, realizados shows, procissão e missa, tudo para tornar o local um ambiente de união e confraternização entre caminhoneiros, familiares e amigos. A novidade deste ano foi o lançamento oficial do Programa Despoluir para a região de Bebedouro, patrocinado pela Federação dos Caminhoneiros Autônomos do Estado de São Paulo (FECAMSP) e pelo Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos de Bebedouro (SINDICAMBB). O Programa tem como objetivo identificar caminhões que emitam “fumaça preta”, o que pode gerar multas de até R$1.200 para seus proprietários. O segundo passo da iniciativ