Autor: Chico Da Boleia

Também foi autorizada elevação do máximo de etanol na gasolina, mas mudança efetiva ainda não tem data para entrar em vigor  Começa a valer nesse sábado, dia 1º de novembro, a nova regra para a presença de biodiesel na mistura do diesel. O biocombustível — que correspondia a 5% do diesel que saía das bombas dos postos até julho, quando passou para 6% — passará a representar 7% da mistura do combustível.  O novo percentual consta da lei federal 10.033 sancionada pela presidente Dilma Rousseff em 24 de setembro deste ano. O texto permite que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) reduza o percentual de biodiesel, “por motivo justificado de interesse público”, para até 6%.  Para o Ministério de Minas e Energia (MME), o aumento possibilita aproveitar melhor a capacidade de produç

Fonte: Victor José, repórter do Portal Transporta Brasil O DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) iniciou o processo de contratação do novo Plano Nacional de Pesagem. Estão previstos 35 PIAFs (Postos Integrados Automatizados de Fiscalização) em todo o Brasil. O novo modelo de fiscalização automatizada foi desenvolvido por meio de uma parceria entre o DNIT e o Laboratório de Transportes e Logística da Universidade Federal de Santa Catarina. O sistema permite reduzir o tempo de parada dos veículos no processo de coleta de dados para fiscalização. Uma das principais mudanças no novo modelo é a possibilidade do posto operar sem a presença física do agente de trânsito, que passa a exercer suas atividades em Centros de Controle Operacionais. O controle de peso de veí

Trailers do Programa Pela Vida exibem até o fim do ano um vídeo educativo voltado à segurança nas estradas e qualidade de vida dos motoristas Excesso de velocidade, ultrapassagens perigosas edesrespeito à sinalização. Estes são os principais ingredientes de uma receita que, muitas vezes, termina em tragédia. Com o objetivo de orientar os motoristas de caminhões e ônibus que circulam pelas estradas brasileiras, o Instituto Julio Simões lança a campanha contra o excesso de velocidade. Em 2013, foram registrados mais de 186 mil acidentes nas rodovias do Brasil, segundo levantamento da CNT. Nos últimos dez anos, o número de ocorrências cresceu quase 80%. Uma das iniciativas do Programa Pela Vida foi produzir um vídeo educativo que dá dicas de como ter uma direção segura. O vídeo vem s

Geração Economy traz novo motor desenvolvido pela FPT Industrial, modelo apresenta maior potência e torque da categoria Consumo de combustível é mais baixo que o do líder do segmento de 15 toneladas Resultados foram comprovados em quase 1 milhão de quilômetros rodados em testes Robustez, versatilidade e baixo consumo de combustível são alguns dos diferenciais do Tector 150E21 Economy 4X2, nova opção de caminhão na categoria de comerciais médios que a Iveco apresenta ao mercado brasileiro nesta terça, 18/11, em São Paulo. O modelo também marca o lançamento da geração Economy, cuja principal novidade é o uso de propulsores ainda mais eficientes que, no novo Tector, oferecem a maior potência e o maior torque da categoria, aliados a uma significativa economia de combustível, até 15% super

Patrícia Scofield - Hoje em Dia Auditoria feita pelo Tribunal de Contas da União (TCU) no contrato de duplicação da BR-381 detectou que o consórcio Isolux/Corsán/Engevix “alterou significativamente” o traçado da rodovia, descrito no projeto básico, mantendo curvas sinuosas. A BR-381 é conhecida como Rodovia da Morte pelo alto índice de acidentes, em virtude do traçado. São 220 curvas sinuosas em um trecho de 300 quilômetros. O consórcio venceu a licitação para realizar obras em quatro dos 11 lotes de duplicação. A falha apontada pelo TCU diz respeito a dois deles: o 3.1 (28,6 km do entroncamento com a MG-320 até o ribeirão Prainha) e o 6 (de João Monlevade até o Rio Una). Eles estão orçados em R$ 679,1 milhões. Nos dois casos, as empresas espanhola e a brasileira Engevix, e

Um produto com a mesma durabilidade e segurança, por um custo menor e que ainda contribui com a sustentabilidade. É isso que os pneus recapados da marca Tipler oferecem. Os compostos recapados percorrem a mesma quilometragem de um produto novo, e mesmo assim, seu custo é até 70% inferior. “Além do benefício econômico direto, a reforma diminui os impactos ambientais dos descartes, e utiliza apenas 25% da matéria prima comprometida em um pneu novo”, destaca Fabiano Fratta, Gerente Comercial da Tipler. Para potencializar os benefícios da recapagem, e garantir a durabilidade e a segurança de seus compostos, a Tipler investe há 60 anos em processos que garantam o futuro do planeta. Uma de suas iniciativas pioneiras foi o lançamento da primeira banda de rodagem para reforma de pneus de caminh

Uma solução simples aos problemas que envolvem resistência e tempo de vida útil de pneus. Este foi o desafio aceito pela Michelin ainda nos idos de 2005. E um design reformulado que substitui as câmaras de ar por tiras de borracha maleáveis é a proposta da empresa. Sob o nome de Michelin X Tweel, os novos componentes automotivos deverão começar a ser fabricados em massa a partir de novembro. Acontece que a companhia anunciou a construção de uma fábrica dedicada à produção dos novos pneus. Atualmente, determinados modelos de máquinas John Deere e também de minicarregadeiras já podem ser equipadas com o Michelin X Tweel. A partir de 2015, peças compatíveis com demais veículos de uso civil deverão estar disponíveis à compra. De acordo com a fabricante, e também segundo informa o site Au

O Diário Oficial da União desta sexta-feira (14) publica a Lei nº 13.043 que, entre outras medidas, desoneração de forma permanente a folha de pagamento do transporte rodoviário de cargas. A medida também beneficia outros setores da economia. Sancionada pelo vice-presidente da República, Michel Temer, a lei, ainda, trata de estímulos ao mercado de capitais e programas de parcelamento de dívidas com o fisco, entre outros. A Lei 13.043/2014 é resultado da Medida Provisória 651/2014, que tramitou no Congresso Nacional. O presidente da FETCESP, Flávio Benatti, que acompanha os debates do tema no executivo e legislativo destaca o papel das entidades e lideranças do setor. “Comemoramos está medida que é resultado do trabalho unido das entidades do setor como a Confederação Nacional do Transport

Roubos em rodovia de Jundiaí e Sorocaba aumentaram. Monitoramento é feito para evitar prejuízos. A insegurança para quem transporta produtos pelas rodovias tem feito os empresários do setor investir cada vez mais em tecnologia. O foco dos roubos está em um raio de 100 quilômetros no entorno da capital paulista, que inclui Jundiaí (SP), Campinas (SP) e Sorocaba (SP). Para evitar as perdas causadas pelos bandidos, até chips estão sendo usados e o preço deste investimento reflete no bolso do consumidor.  Só de janeiro a setembro desse ano, a Secretaria de Segurança Pública do estado de São Paulo registrou mais de 6 mil ataques a caminhões. Para evitar prejuízo as empresas do setor investem em escolta armada particular, gerenciamento de risco e tecnologia.  A transportadora de Rodrigo Zerb