TRANSPORTE RODOVIÁRIO PODE PERDER ESPAÇO PARA A CABOTAGEM

A movimentação de cargas via cabotagem no Brasil tende a crescer nos próximos anos com o aumento das regras para o transporte rodoviário, de acordo com estudo do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) divulgado na última semana.

De acordo com a avaliação, a recente regulamentação que limita o tempo diário de trabalho do motorista de caminhão faz aumentar o custo do transporte por rodovia, que corresponde a 65,6% da matriz brasileira. “A lei do motorista mostra a direção da regulamentação do modal rodoviário. Isso é um impulsionador para todos os outros modais”, afirmou o diretor de Desenvolvimento de Negócios do Ilos, João Guilherme Araujo.

O diretor do Ilos disse que o transporte rodoviário é mais competitivo para conduzir cargas até 400 quilômetros. Além dessa distância e até 800 quilômetros, explicou o executivo, o impacto no custo do frete das empresas sobe entre 5% e 6%. Acima dos 1,5 mil quilômetros, a alta “é de dois dígitos”.

Araujo observa, entretanto, que ainda não se vê uma migração do transporte por caminhão para embarcações como as perspectivas sugerem. “A migração do rodoviário para a cabotagem é menor do que o aumento de custos para o modelo de logística das empresas”, informou.

Fonte:  Agência Estado/ Jornal A Tarde

Comentarios