Chico da Boleia

Sem acordo, motoristas de caminhões-cegonha decidiram que a entrega dos carros zero-quilômetro fabricados pela Volkswagen continuará paralisada. A greve, iniciada ontem, tem como objetivo pressionar a montadora a não alterar o sistema de distribuição dos veículos para as concessionárias de todo o Brasil. A categoria estima que a mudança planejada provocaria demissões de 20 mil trabalhadores no País, sendo 5.000 no Grande ABC. Atualmente, a Volkswagen conta com quatro distribuidoras (Brazul, Tegma, Transauto e Tranzero). Na região, essas companhias contam com aproximadamente 3.600 prestadores de serviço, entre pequenas e médias empresas e trabalhadores autônomos. De acordo com o vice-presidente do Sindicato Nacional dos Cegonheiros, Jaime Ferreira dos Santos, a montadora está planejando

Holding gera sinergia entre gigantes mundiais em caminhões e ônibus O Grupo Volkswagen anuncia a criação de uma nova divisão, a Truck & Bus GmbH, que reúne todas as operações de veículos comerciais da companhia e cria uma holding para MAN e Scania. A Truck & Bus vai estabelecer processos específicos para o negócio, aumentando a sinergia entre as empresas. Com isso, o Grupo VW começa a pôr em prática um projeto que idealizava desde 2006, quando já era o maior acionista da MAN e Scania e depois assumiu o controle acionário de ambas as fabricantes para formar uma grande unidade de caminhões, ônibus e comerciais leves. A empresa será liderada por Andreas Renschler, membro do conselho administrativo do Grupo VW. O conselho de supervisão será presidido por Martin Winterkorn, atual CEO

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Volkswagen silencia e cegonheiros mantêm paralisação na fábrica

GRUPO VW CRIA TRUCK & BUS E UNE MAN E SCANIA