Tag: transporte

jun82018 por Chico Da Boleia
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Caminhões IVECO movidos a GNC e GNL prontos para o futuro do transporte na Europa

Caminhões IVECO movidos a GNC e GNL prontos para o futuro do transporte na Europa

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O IVECO Natural Power Tour 2018 excursionará pela Alemanha até outubro, fazendo demonstrações e test-drives da linha de veículos com consumo eficiente O recente anúncio do Ministério dos Transportes e Infraestrutura Digital da Alemanha, que determina novos subsídios para promover caminhões ecologicamente corretos, indica que o país está adotando o gás natural como uma solução para lidar com o problema da poluição em suas estradas. O ministério se comprometeu significativamente a apoiar a transição para essa energia e reservou 10 milhões de euros, somente em 2018, para financiar o programa, o que ocorrerá até pelo menos 2020. As diretrizes do financiamento focam em transportes pesados com caminhões acima de 7,5 toneladas, movidos a gás natural e acionamentos elétricos específicos. A IV
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jun62018 por Chico Da Boleia
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Caminhoneiros autônomos poderão receber 5% dos gastos com combustível

Caminhoneiros autônomos poderão receber 5% dos gastos com combustível

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Transportadores autônomos poderão passar a ter direito à restituição de 5% do valor pago em combustíveis. Isso acontecerá caso seja aprovado e sancionado o Projeto de Lei do Senado 258/2018, apresentado pela senadora Rose de Freitas (Pode-ES). O projeto aguarda a designação de relator na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI). De acordo com o texto, para ter direito à restituição, o caminhoneiro precisará comprovar ser dono do veículo usado para o transporte de cargas, ser sindicalizado e estar cadastrado no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTR-C), mantido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O interessado deverá requerer a restituição junto ao órgão que será definido em regulamentação. Ele deverá comprovar, com nota fiscal, os valores
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jun42018 por Chico Da Boleia
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Um quarto das empresas punidas por greve não faturam o suficiente para pagar multa

Um quarto das empresas punidas por greve não faturam o suficiente para pagar multa

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Receita de 23 das 96 transportadoras citadas é de até R$ 360 mil, menor que a multa de R$ 400 mil Quase um quarto das 96 empresas punidas a pedido da Advocacia-Geral da União (AGU) por obstruir vias nas greves dos caminhoneiros não tem condições financeiras de pagar a multa de R$ 400 mil. As 23 microempresas que constam da primeira lista de punições, divulgada pela AGU nesta semana, têm faturamento anual máximo de R$ 360 mil e poucos veículos no patrimônio. Para definir as empresas a serem multadas, a AGU tomou por base a lista de multas aplicadas pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) em motoristas que estavam parados na via durante os dias de greve, impedindo a continuidade do tráfego de veículos. No entanto, o governo não considerou qualquer avaliação sobre as empresas antes de solic
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jun42018 por Chico Da Boleia
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Câmara pode votar nesta semana projeto que regulamenta transporte de cargas

Câmara pode votar nesta semana projeto que regulamenta transporte de cargas

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Proposta é uma das demandas dos caminhoneiros ao governo para por fim à greve. No Senado, parlamentares devem analisar imposto incidente de aplicativos de transporte. A Câmara dos Deputados deve analisar nesta semana um projeto que regulamenta o transporte rodoviário de cargas. Considerado um novo marco para a categoria, o projeto é uma demanda dos caminhoneiros ao governo federal para por fim à greve iniciada em 21 de maio contra a alta do preço do óleo diesel. Segundo o relator, Nelson Marquezelli (PTB-SP), o objetivo do projeto é dar mais "segurança jurídica" para o setor. Nesta semana, também deverão ser instaladas no Congresso comissões mistas, formadas por deputados e senadores, para analisar três medidas provisórias editadas pelo presidente
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jun12018 por Chico Da Boleia
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ANTT define tabela com preços mínimos dos fretes; veja valores

ANTT define tabela com preços mínimos dos fretes; veja valores

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Valores da tabela são de caráter obrigatório para o transporte rodoviário e valem até 20 de janeiro de 2019 Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) definiu nesta quarta-feira (30) a tabela com os preços mínimos dos fretes (veja a tabela mais abaixo). A informação foi divulgada pela Secretaria de Comunicação Social do Palácio do Planalto. De acordo com o governo federal, a tabela tem "caráter obrigatório para o mercado de fretes do país". (ATUALIZAÇÃO: na noite desta quarta-feira, a ANTT divulgou uma nova versão das tabelas de frete. Segundo a agência, as tabelas divulgadas anteriormente estavam erradas.) Caminhoneiros de todo o Brasil estão em greve há dez dias, e a formulação da tabela com os preços mínimos dos fretes faz parte da prop
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maio302018 por Chico Da Boleia
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Volvo FH: 25 anos de inovações.

Volvo FH: 25 anos de inovações.

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Desde que foi lançada, a linha FH trouxe mais segurança, conforto e rentabilidade ao transporte Em 1993, a Volvo lançou na Europa um dos mais avançados caminhões até então já visto no mundo. Ao colocar foco no motorista, a cabine da linha FH se apresentou revolucionária em sua época. O modelo, não só proporcionava uma nova concepção para o posto de trabalho do motorista, mas também para descansar. Na época, segundo a fabricante, mais de 1.500 condutores e usuários de caminhão participaram de clínica para que a companhia pudesse desenvolver uma nova cabine, “de baixo para cima para criar uma experiência inédita”. Claes Nilsson, presidente da Volvo Trucks, enxerga o Volvo FH como uma espinha dorsal da companhia quando se trata de imagem, além de proporcionar eficiência ao transporte. “
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maio182018 por Chico Da Boleia
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Um novo marco para o transporte de carga no Brasil

Um novo marco para o transporte de carga no Brasil

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O Brasil passou por significativas transformações em várias esferas nas últimas décadas, sobretudo após o plano de estabilização econômica implantado em meados dos anos 1990. Um dos setores de mercado que mais se reinventou nesse período foi o de veículos, incluindo aqueles voltados ao transporte rodoviário de carga, responsáveis pela movimentação de aproximadamente 60% da matriz produtiva nacional. A economia interna e o poder de compra dos brasileiros recuperaram a dinâmica de crescimento do setor a partir da combinação de diversos fatores, como estabilidade da moeda, oferta de crédito e investimentos em infraestrutura, assim como privatizações e exportações de commodities, que aceleraram a implantação de inovações tecnológicas nas áreas de implementos rodoviários e suspensões dos veícu
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abr252018 por Chico Da Boleia
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Juros para financiamento de veículos não acompanham queda da Selic

Juros para financiamento de veículos não acompanham queda da Selic

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Nova edição do boletim Economia em Foco mostra que o custo do crédito para transportadores continua elevado A Selic, taxa básica de juros, que serve de parâmetro para as demais taxas de juros da economia brasileira, está em 6,5% ao ano, o menor patamar da história. Porém, os juros sobre o crédito para a aquisição de veículos não seguem a trajetória de queda, o que prejudica transportadores que dependem dos financiamentos para investir na modernização e ampliação da frota. É o que aponta a nova edição do boletim Economia em Foco, divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nesta terça-feira (24). Os dados do boletim apontam que as taxas médias, hoje, estão mais altas do que estavam em 2013, quando a Selic era de 7,25% ao ano, ou seja, superior à atual. No começo de
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abr252018 por Chico Da Boleia
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Transporte e logística driblam riscos de roubos e aumentam em 50% receita das cargas em 2017

Transporte e logística driblam riscos de roubos e aumentam em 50% receita das cargas em 2017

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O Brasil, país que movimentou R$ 4,2 trilhões em cargas no ano passado, ocupa a sexta colocação em um ranking de 57 países em que fazer o transporte de carga é mais perigoso, de acordo com pesquisa realizada este ano pelo comitê de transporte de cargas do Reino Unido – o Join Cargo Committee. O país só perde para regiões conflagradas e em guerra, como Síria, Líbia, Iêmen, Afeganistão e Sudão do Sul. Enquanto a infraestrutura ideal não chega, o setor logístico tem de buscar novas alternativas para aumentar sua produtividade. Num momento em que o setor aponta para uma recuperação, o dado é mais um desafio para os transportadores, que precisam contratar segurança privada, investir em tecnologia e aperfeiçoar os processos para fazer as cargas chegarem ao seu destino. Mesmo com a insegu
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abr232018 por Chico Da Boleia
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Volvo traça as megatendências para o futuro do transporte

Volvo traça as megatendências para o futuro do transporte

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O sistema de transporte de carga como conhecemos hoje, que aliás permaneceu quase inalterado nos últimos 50 anos, deverá sofrer mudanças radicais nos próximos dez anos. As condições básicas que vão possibilitar essa evolução são a conectividade, ou seja, o avanço tecnológico que permitirá conectar muito melhor a sociedade, os caminhões e a infraestrutura de transporte; a crescente automação do sistema de transporte, que é uma condição-chave para que tudo aconteça; e a expansão do uso dos veículos elétricos. “Essas três megatendências serão as bases para o futuro. E nós estamos super engajados em todas elas”, anuncia Lars Terling, vice-presidente da Volvo Trucks Global. Ele foi um dos palestrantes de um seminário sobre Tendências e Inovação no Transporte, promovido pela montadora dura
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