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Locais das vias públicas onde há placa de parada obrigatória podem passar a contar com sinalização complementar. Pelo Projeto de Lei 7071/14, do deputado Osvaldo Reis (PMDB-TO), nesses pontos deve ser pintada a palavra “pare” no chão, sempre que a via for pavimentada. Hoje, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB – Lei 9.503/97) prevê as sinalizações sempre que necessário sem, no entanto, estabelecer a obrigatoriedade conforme prevê o projeto. De acordo com o autor, cruzamentos, aproximações de rotatórias e outros locais sem visibilidade adequada são pontos críticos em relação à segurança de trânsito. “Nesses lugares, em geral, é alta a incidência de acidentes”, sustenta. A proposta concede prazo de 180 dias aos órgãos de trânsito, após a sanção da nova lei, para adotarem a medida. Segun

Os integrantes da Conferência Nacional de Estudos em Transportes, Tarifas e Mercado, reunidos dia 09 de setembro de 2014 na cidade de Fortaleza/CE concluíram por subscrever estudos do Decope – Departamento de Custos Operacionais da NTC sobre a defasagem do frete.

Para a sétima etapa da temporada 2014 da Fórmula Truck, que será realizada neste domingo, 14, no Autódromo Oscar Cabalén, em Córdoba, na Argentina, a Scuderia Iveco aposta na consistência mecânica de seus caminhões para manter o bom momento na temporada. “O circuito de Córdobaéuma pista muito rápida, com asfalto abrasivo e curvas de alta velocidade. Isso requer resistência dos pilotos e, sobretudo, dos caminhões. Éo que nos deixa confiantes para fazer uma boa prova”, ressalta Beto Monteiro, atual campeão brasileiro da categoria. A preparação para esta etapa contou com grande empenho da equipe em revisar todos os equipamentos, além de realizar trabalho de manutenção nos dois caminhões que entrarão na pista. “Na reta principal, o caminhão passa a mais de 200 km/h. O cuidado que a equipe e

Um levantamento sobre a saúde dos caminhoneiros elaborado pela Arteris, uma das maiores companhias de concessões rodoviárias do país, mostra cenário preocupante relacionado com dificuldades para o sono e alimentação inadequada que podem aumentar o risco de acidentes nas rodovias. Os dados foram coletados entre beneficiados pelo Viva Saúde, projeto desenvolvido pela Arteris em estradas brasileiras que já contemplou quase 100 mil motoristas e que terá novas edições durante o Mês da Segurança Arteris, série de ações de conscientização que acontece no mês de setembro e envolve as 21 rodovias administradas pela companhia. O levantamento contempla dados obtidos entre janeiro de 2013 e agosto de 2014 com 3.405 caminhoneiros e mostra que é alta a incidência de sobrepeso, hipertensão e altas taxas

O principal foco da maioria das empresas de transportes no Brasil é monitoramento dos veículos para evitar roubo de carga mas isso está mudando. A telemetria, um sistema de monitoramento a distância,muito usada nas corridas de Fórmula 1, está demonstrando seu potencial para a redução de acidentes. Com a telemetria é possível identificar e corrigir hábitos dos motoristas, detectar situações que podem expor o veículo, a carga e o próprio condutor a riscos e otimizar o desempenho de cada veículo. A sul africana Mix Telematics ,líder mundial no setor, chegou ao Brasil há pouco mais de 1 ano e está colaborando com seus clientes na gestão da frota, racionalizando a operação, reduzindo o consumo de combustível  mas também auxiliando no mapeamento do comportamento dos motoristas e característica

A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) notificou a APL Administradora de Pedágios para que explique os motivos do atraso no pagamento de funcionários e terceirizadas na praça de pedágio da RS-040, em Viamão. O salário do mês de agosto foi  pago nesta terça-feira (09). De acordo com funcionários da empresa que presta serviço na praça, o pagamento não está sendo realizado na data combinada há pelo menos três meses. O diretor-presidente da EGR, Luiz Carlos Bertotto, informa que o repasse para a empresa está ocorrendo normalmente. A Rádio Gaúcha tentou contato com representantes da APL, mas até o fechamento desta reportagem não obteve retorno da empresa. Fonte:  Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link123456.o

A EPTC está adquirindo mais um controlador de velocidade portátil com tecnologia a laser, que impossibilita ser rastreado por equipamentos antirradar que será usado nas ruas de Porto Alegre. As propostas serão recebidas nesta quinta-feira (11). O preço sugerido é de R$ 179 mil. De acordo com o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, este é o terceiro equipamento desse tipo que está sendo comprado. Os outros dois já estão sendo usados, principalmente à noite, pois, esse tipo de controlador de velocidade captura a imagem da placa sem emitir um flash, o que poderia dificultar a identificação do veículo. E as autuações à noite têm representado odobro das captadas durante o dia, segundo a EPTC. - Durante o dia, o motorista que quer correr é compelido pelo maior número de carros na

  Estudantes dos dois últimos anos de graduação de vários cursos superiores têm até o dia 30 de novembro para se cadastrar no site da Empresa A partir do dia 15 de setembro, a Mercedes-Benz do Brasil, maior fabricante de veículos comerciais da América Latina, abre inscrições para o Programa de Estágios 2015. Esta oportunidade é oferecida a alunos que, em 2015, estarão cursando o penúltimo ou o último ano de graduação em vários cursos superiores. Os interessados devem se cadastrar, até o próximo dia 30 de novembro, no site www.mercedes-benz.com.br/carreira. Em 2015, cerca de 100 vagas serão disponibilizadas pela Empresa para estagiários, envolvendo as unidades de São Bernardo do Campo (SP), Juiz de Fora (MG) e Campinas (SP), além dos escritórios regionais. "Com essa iniciativa, busc

Um sistema inovador e automatizado para registro de autos de infração, desenvolvido pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), tem facilitado o pagamento de multas pelo usuário e desburocratizado procedimentos como notificação, defesa e interposição de recursos administrativos. Trata-se do Sifama (Sistema Integrado de Fiscalização, Autuação, Multa e Arrecadação), cujo projeto piloto entrou em operação em maio deste ano. Nesse primeiro momento, o sistema tem sido implantado nas balanças de todos os postos de fiscalização das rodovias federais concedidas, instaladas para verificar excesso de peso nas carretas em circulação pelas vias. Em síntese, o processamento de um auto de infração segue o seguinte fluxograma: lavratura, notificação, defesa, recurso, inscrição

Está em análise na Câmara dos Deputados, o Projeto de Lei 7096/14, do deputado Onofre Santo Agostini (PSD-SC), que determina que o caminhoneiro pare no próximo ponto para descanso quando não houver estrutura na rodovia para que sejam cumpridos os períodos de descanso  previstos no Código de Trânsito (Lei 9.503/97). A lei atual determina que o motorista descanse 30 minutos para cada quatro horas ininterruptas dirigindo. Com isso, o tempo de direção poderá ser prorrogado por até uma hora para que o motorista chegue a um lugar adequado para a folga. Além das regras já estipuladas, a proposta que está sendo analisada isentaria os motoristas de quaisquer penalidades por descumprir os intervalos mínimos de descanso no caso de não haver estrutura na rodovia. “Para que se possa cumprir as exig