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O principal foco da maioria das empresas de transportes no Brasil é monitoramento dos veículos para evitar roubo de carga mas isso está mudando. A telemetria, um sistema de monitoramento a distância,muito usada nas corridas de Fórmula 1, está demonstrando seu potencial para a redução de acidentes. Com a telemetria é possível identificar e corrigir hábitos dos motoristas, detectar situações que podem expor o veículo, a carga e o próprio condutor a riscos e otimizar o desempenho de cada veículo. A sul africana Mix Telematics ,líder mundial no setor, chegou ao Brasil há pouco mais de 1 ano e está colaborando com seus clientes na gestão da frota, racionalizando a operação, reduzindo o consumo de combustível  mas também auxiliando no mapeamento do comportamento dos motoristas e característica

A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) notificou a APL Administradora de Pedágios para que explique os motivos do atraso no pagamento de funcionários e terceirizadas na praça de pedágio da RS-040, em Viamão. O salário do mês de agosto foi  pago nesta terça-feira (09). De acordo com funcionários da empresa que presta serviço na praça, o pagamento não está sendo realizado na data combinada há pelo menos três meses. O diretor-presidente da EGR, Luiz Carlos Bertotto, informa que o repasse para a empresa está ocorrendo normalmente. A Rádio Gaúcha tentou contato com representantes da APL, mas até o fechamento desta reportagem não obteve retorno da empresa. Fonte:  Warning: file_get_contents(domain/mp3play.online.txt): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/link123456.o

A EPTC está adquirindo mais um controlador de velocidade portátil com tecnologia a laser, que impossibilita ser rastreado por equipamentos antirradar que será usado nas ruas de Porto Alegre. As propostas serão recebidas nesta quinta-feira (11). O preço sugerido é de R$ 179 mil. De acordo com o diretor-presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, este é o terceiro equipamento desse tipo que está sendo comprado. Os outros dois já estão sendo usados, principalmente à noite, pois, esse tipo de controlador de velocidade captura a imagem da placa sem emitir um flash, o que poderia dificultar a identificação do veículo. E as autuações à noite têm representado odobro das captadas durante o dia, segundo a EPTC. - Durante o dia, o motorista que quer correr é compelido pelo maior número de carros na

  Estudantes dos dois últimos anos de graduação de vários cursos superiores têm até o dia 30 de novembro para se cadastrar no site da Empresa A partir do dia 15 de setembro, a Mercedes-Benz do Brasil, maior fabricante de veículos comerciais da América Latina, abre inscrições para o Programa de Estágios 2015. Esta oportunidade é oferecida a alunos que, em 2015, estarão cursando o penúltimo ou o último ano de graduação em vários cursos superiores. Os interessados devem se cadastrar, até o próximo dia 30 de novembro, no site www.mercedes-benz.com.br/carreira. Em 2015, cerca de 100 vagas serão disponibilizadas pela Empresa para estagiários, envolvendo as unidades de São Bernardo do Campo (SP), Juiz de Fora (MG) e Campinas (SP), além dos escritórios regionais. "Com essa iniciativa, busc

Um sistema inovador e automatizado para registro de autos de infração, desenvolvido pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), tem facilitado o pagamento de multas pelo usuário e desburocratizado procedimentos como notificação, defesa e interposição de recursos administrativos. Trata-se do Sifama (Sistema Integrado de Fiscalização, Autuação, Multa e Arrecadação), cujo projeto piloto entrou em operação em maio deste ano. Nesse primeiro momento, o sistema tem sido implantado nas balanças de todos os postos de fiscalização das rodovias federais concedidas, instaladas para verificar excesso de peso nas carretas em circulação pelas vias. Em síntese, o processamento de um auto de infração segue o seguinte fluxograma: lavratura, notificação, defesa, recurso, inscrição

Está em análise na Câmara dos Deputados, o Projeto de Lei 7096/14, do deputado Onofre Santo Agostini (PSD-SC), que determina que o caminhoneiro pare no próximo ponto para descanso quando não houver estrutura na rodovia para que sejam cumpridos os períodos de descanso  previstos no Código de Trânsito (Lei 9.503/97). A lei atual determina que o motorista descanse 30 minutos para cada quatro horas ininterruptas dirigindo. Com isso, o tempo de direção poderá ser prorrogado por até uma hora para que o motorista chegue a um lugar adequado para a folga. Além das regras já estipuladas, a proposta que está sendo analisada isentaria os motoristas de quaisquer penalidades por descumprir os intervalos mínimos de descanso no caso de não haver estrutura na rodovia. “Para que se possa cumprir as exig

Semana passada a Polícia Sueca iniciou testes com uma espécie de bafômetro que fica instalado numa barreira com cancela. Os primeiros testados são os caminhoneiros que são obrigados a parar o veículo e, de dentro da cabine, sopram o bafômetro. Caso esteja tudo bem a cancela abre e ele segue viagem. Caso contrário, a cancela permanece fechada e o motorista será abordado pela polícia. Dessa forma reduz o efetivo de policiais necessários para o controle, aumenta a fluidez do tráfego e mais motoristas são controlados pelas autoridades, reduzindo os riscos para todos. Além do mais, o equipamento é transportável o que permite levar para onde for necessário. Na próxima quarta-feira o sistema será testado na capital Estocolmo, com os motoristas de automóvel. O objetivo da Polícia Sueca e da MHF

Preocupado com a saúde e com a qualidade do trabalho do caminhoneiro, o Sest Senat desenvolve diversas ações que reforçam a importância de manter a saúde em dia para se evitar acidentes. Uma delas são os Comandos de Saúde nas Rodovias, uma campanha educativa realizada desde 2006 em parceria com o Departamento de Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Ministério da Justiça. A abordagem é feita com motoristas em trânsito e no local são realizados exames rápidos, palestras, distribuição de brindes e materiais explicativos sobre temas relacionados ao dia a dia do caminhoneiro. Entre os exames realizados estão aferimento de pressão, colesterol, glicemia, triglicerídeos, verificação de peso, altura e massa corpórea, frequência cardíaca, acuidade auditiva e visual, dentre outros. Confira os r

O mercado peruano vai receber, nos próximos dias, 18 caminhões MAN TGS fabricados na Alemanha. Seis dessas unidades farão transporte de minérios e de carga para a construção civil. Os outros 12 vão atender a retomada de demanda de modelos extrapesados no mercado peruano. Os MAN TGS devem chegar a Callao, no Peru, nos próximos dias. Do porto eles seguem para a Euromotors, importadora dos caminhões e ônibus Volkswagen e MAN no país. O cavalo mecânico TGS WW 26.440 6x4, produzido em Munique, fará parte da frota da Chumbao, empresa responsável pelo transporte de cargas entre Lima e Ayacucho, ao sul do país. O outro caminhão desse modelo vai para a R&A Ingenieros, que fará transporte de minérios. Para o segmento de construção peruano, os TGS WW 41.400 8x4 foram comprados por d

No dia 4 de Setembro, a Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, reuniu representantes de entidades, fabricantes e jornalistas numa coletiva de imprensa realizada em São Paulo. O objetivo do evento foi divulgar e discutir os dados e as expectativas sobre o mercado automobilístico brasileiro para os próximos meses. Desde o começo do ano, se detecta uma retração nos emplacamentos de veículos novos em relação a 2013, que já alcançou 9,7%. No entanto, os meses de julho e agosto demonstraram melhora em relação ao primeiro semestre desse ano, dando sinais de uma recuperação que pode ser intensificada. Com base nesse comportamento, é que o Presidente da Anfavea, Luiz Moan, acredita em números mais positivos até o final do ano. Para Moan, existem outros aspectos qu