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Diretor do Dnit reconhece falta de estrutura para fiscalizar obras

Diretor do Dnit reconhece falta de estrutura para fiscalizar obras

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Em audiência pública na quarta-feira (20) na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI), o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Jorge Fraxe, reconheceu a supervisão de obras como ponto vulnerável do órgão. – Com mais de mil contratos de empreendimentos, o Dnit não tem topógrafo ou laboratorista de solo, é tudo terceirizado – disse, ao explicar que o órgão não conta com equipe própria para supervisionar as obras, recorrendo a consultores para a realização da tarefa. Para superar o problema, Fraxe informou que está sendo alterado o modelo de contrato para supervisão de obras, que passará a responsabilizar a empresa supervisora, caso sejam verificados problemas que poderiam ter sido evitados com esse procedimento. Além disso, observou, as empres
No gargalo do agronegócio, ir a pé ao porto é mais rápido que de caminhão

No gargalo do agronegócio, ir a pé ao porto é mais rápido que de caminhão

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A cadência dos caminhões que transportam soja para exportação pelo porto de Santos é de 1,6 km/h, mais lenta do que a velocidade média de um homem adulto. A situação transformou a rodovia Cônego Domenico Rangoni num grande armazém sobre rodas de soja e milho. Para acessar terminais como o TEG (Terminal de Exportação do Guarujá), os caminhões têm de cruzar a estreita e esburacada rua do Adubo, única passagem e um dos retratos do gargalo logístico do agronegócio nacional. Fila no Porto O caminhoneiro Flávio Figueiredo levou mais de 12 horas para percorrer uma distância de 20 quilômetros. "Saí às 20h52 de segunda-feira de Cubatão. São 9h de terça e ainda não cheguei ao TEG. Não dormi e não comi", diz. Ele ganha R$ 2.500 por mês e considera pouco para enfrentar a espera, os assaltos
Petrobras vai manter a política de reajuste

Petrobras vai manter a política de reajuste

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Os reajustes no diesel e na gasolina não superaram a defasagem em relação aos preços internacionais A presidente da Petrobras, Graça Foster, disse, ontem, que a Petrobras vai manter a política de médio e longo prazos para reajustar preços de combustíveis. A estratégia evita repassar ao mercado doméstico as oscilações de curto prazo no preço do petróleo no mercado internacional. Ela admitiu, entretanto, que persiste a defasagem de preços, apesar dos últimos aumentos. Com a política de reajuste de médio e longo prazos, a Petrobras conseguiu manter seus preços acima do nível internacional até o final de 2010. Mas, com o aumento do preço dos combustíveis e a desvalorização do real ante o dólar a partir de 2011, o preço do combustível no Brasil ficou muito defasado e gerou prejuízos à estatal
Diesel: preço sobe o dobro da inflação

Diesel: preço sobe o dobro da inflação

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Combustível propulsor da economia brasileira e um dos balizadores da inflação, o óleo diesel comercializado nos postos de combustíveis de Fortaleza, o S-10, registrou nos últimos 12 meses, alta de 13,21%, enquanto o S-500 e o S-1800, vendidos no Interior do Estado, aumentou 18,39%, no intervalo de março de 2012 até ontem. Em março do ano passado, o litro do Diesel S-10 ou S-50, custava na bomba, em média, R$ 2,05 e até ontem, apresentava preço médio de R$ 2,321, nos estabelecimentos da Capital cearense. Nos municípios distantes acima de 50 quilômetros de Fortaleza, o litro do diesel S-500 ou S-1800 custava, em média R$ 1,99, contra R$ 2,356, o maior preço médio Estadual entre os nove estados do Nordeste. Em Juazeiro do Norte, por exemplo, o preço do diesel na bomba, para o caminhoneiro,
Scania e Siemens desenvolverão caminhão elétrico

Scania e Siemens desenvolverão caminhão elétrico

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A Scania firmou parceria com a Siemens para o desenvolvimento de caminhões e ônibus elétricos movidos a um sistema elétrico suspenso, semelhante aos dos conhecidos trólebus. O acordo pode significar que a Suécia pode se tornar o primeiro país do mundo com caminhões movidos à eletricidade para uso comercial. Em 2012, as empresas apresentaram um protótipo de caminhão elétrico. Por um longo período, a Scania explorou a possibilidade de introduzir motores elétricos em seus caminhões e ônibus. Na tecnologia da Siemens os veículos recebem energia por meio de um cabo no pantógrafo, dispositivo instalado no teto do veículo, alimentado por uma corrente elétrica recolhida de estações elétricas. “Esta é a demonstração de que estradas eletrificadas podem rapidamente tornar-se uma realidade por m
Quatro dias de estrada, dois dias na fila

Quatro dias de estrada, dois dias na fila

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Carregado com 37 toneladas de soja, o sete eixos de placas HKE 0878, dirigido por Sonildo Alves de Souza, de 40 anos, saiu da Fazenda São Luis, em Ipiranga do Norte, no Mato Grosso, na sexta-feira, dia 8. O motorista atravessou quase 2 mil quilômetros, numa viagem de quatro dias, até chegar ao Porto de Santos, litoral de São Paulo, no começo da noite de segunda-feira. Mas chegar é uma coisa; entregar a encomenda, é outra. Sonildo teve de esperar 31 horas na fila de caminhões para descarregar no terminal de granéis da T-Grão, na Avenida Silo do Porto de Santos. No final da tarde de terça-feira, 20 horas depois da chegada à Baixada Santista, o cargueiro servia de sombra para a rede do motorista, estacionado perto da Praça Guilherme Aralhe, onde fica a empresa T-Grão Cargo - Terminal de Gra
Seguradoras podem anular ressarcimento a motoristas que estiverem embriagados em caso de acidente

Seguradoras podem anular ressarcimento a motoristas que estiverem embriagados em caso de acidente

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Com o endurecimento da Lei Seca, nem o seguro do carro é uma garantia se o motorista estiver dirigindo embriagado. Especialistas do ramo garantem que o ressarcimento a proprietários de veículos pelas seguradoras diminui quando é constatado que o condutor dirigia sob influência de álcool ao se envolver em acidente com danos materiais. De forma técnica, a embriaguez leva a um agravo extremo de risco, na linguagem dos analistas de sinistros (os acidentes propriamente ditos). Se for comprovado que o condutor dirigia embriagado, considera-se que ele expôs o veículo porque não estava capaz de dirigir. Resultado: o acidente causado não estaria coberto pelo seguro, tecnicamente. O mercado de seguros tem interpretado a Lei Seca dessa forma, assim como outros casos em que o agravo de risco pode
DAF é habilitada pelo programa Inovar Auto

DAF é habilitada pelo programa Inovar Auto

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A DAF Caminhões Brasil anuncia sua habilitação no Programa de Incentivo à Inovação Tecnológica e Adensamento da Cadeia Produtiva de Veículos Automotores (Inovar-Auto).O programa Inovar-Auto concede benefícios em relação ao Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para empresas, que como a DAF, investem na inovação e em pesquisa e desenvolvimento dentro do Brasil. De acordo Luiz A. De Luca, Diretor de Operações da DAF Brasil “A habilitação no Inovar-Auto reafirma nosso compromisso de investir e produzir no mercado brasileiro” pondera De Luca. “Neste momento estamos completando o desembaraço alfandegário dos primeiros caminhões DAF XF 105 completamente tropicalizados para demonstrações com nossos parceiros de negócios e futuros clientes”, conclui De Luca. Em 2011 a PACCAR anunciou um i
Contran recomenda novamente a suspensão de multas da Lei 12.619

Contran recomenda novamente a suspensão de multas da Lei 12.619

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Foi publicada a deliberação 136 do Contran na segunda-feira (11) para reestabelecer a Resolução 417, que havia adiado o cumprimento da Lei 12.619/2012 por 180 dias, porém, o prazo de 180 dias estabelecido pela Resolução 417 terminou no dia (12). O próprio Contran já havia publicado a Resolução 431 anulando a 417, agora publicou a deliberação sem utilidade alguma. Nos próximos dias, o Contran deve publicar uma nova resolução.   Deliberação CONTRAN Nº 136 DE 07/03/2013 (Federal) Restabelece a eficácia da Resolução nº 417/2012, do Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, que altera o artigo 6º da Resolução nº 405, de 12 de junho de 2012, que dispõe sobre a fiscalização do tempo de direção do motorista profissional de que trata o artigo 67-A, incluído no Código de Transito Br
Mercado prevê lucro da EcoRodovias

Mercado prevê lucro da EcoRodovias

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O grupo EcoRodovias, especializado em concessões de infraestrutura e serviços de logística, deve apresentar lucro de R$ 106,5 milhões no quarto trimestre de 2012, de acordo com a média das previsões de Santander, Votorantim e Itaú BBA. O número é 3,6% superior ao obtido um ano antes. A receita líquida média estimada é de R$ 608 milhões, 23% a mais que a de igual período anterior. O Ebitda médio estimado, por sua vez, é de R$ 340 milhões, 35% acima ao registrado no último trimestre de 2011. Em relatório, as analistas Renata Faber e Thais Cascello, do Itaú BBA avaliam que o crescimento que a EcoRodovias apresentará na receita será impulsionado pelo Tecondi, terminal de cargas instalado em Santos (SP), incorporado pela companhia no segundo trimestre de 2012. O banco prevê um patamar de R$ 6