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jul42019 por Chico Da Boleia
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Scania aposta em conectividade para reduzir emissões de CO2

Scania aposta em conectividade para reduzir emissões de CO2

Notícias
O laboratório de pesquisa da Scania, conseguiu reduzir em 39% a emissão de CO2 por tonelada transportada. Recentemente, um estudo coordenado por físicos da Universidade de São Paulo (USP) calculou que veículos movidos a diesel, como caminhões e ônibus, são responsáveis por cerca da metade da concentração de compostos tóxicos na atmosfera. Criado em 2017, o Scania Logistic Lab, laboratório da montadora trabalha com captação e análise de dados para o desenvolvimento de diferentes serviços. Sensores espalhados pelos veículos captam diferentes padrões de uso. Assim, os dados são armazenados e analisados para a criação de soluções que vão tornar as viagens mais eficientes. Consequentemente, reduzindo as emissões de gases poluentes na atmosfera. Entre as ferramentas já criadas, destaca-se o
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jul42019 por Chico Da Boleia
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DAF entrega caminhão seis mil no Espírito Santo.

DAF entrega caminhão seis mil no Espírito Santo.

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Unidade foi vendida pela concessionária DAF Vitória para a Dellmar Transporte Sustentável. A DAF Caminhões Brasil acaba de emplacar o caminhão de número seis mil, produzido na fábrica de Ponta Grossa, no Paraná. A unidade foi comercializada pela concessionária DAF Vitória para a Dellmar Transporte Sustentável, empresa criada em 2011 e reconhecida no mercado pelo profissionalismo, qualidade dos serviços e atendimento personalizado. “Temos uma saudável relação de parceria com a DAF, e que está crescendo ano a ano. Atualmente, contamos com 94 caminhões da marca em nossa frota e nunca tivemos problemas de manutenção. Para nós, os modelos da DAF se mostram superiores em diversos aspectos, como conforto, durabilidade, economia e pós-venda, com bastante agilidade no atendimento. Com isso, os
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jul42019 por Chico Da Boleia
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[VÍDEO] Accelo 2019 com câmbio automatizado Eaton – Jamef/ Mercedes

[VÍDEO] Accelo 2019 com câmbio automatizado Eaton – Jamef/ Mercedes

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A Mercedes-Benz colocou em sua prateleira de ofertas versão equipada com câmbio automatizado na família de caminhões leves Accelo. O câmbio automatizado para o Accelo, demandou mais de 200 mil horas de desenvolvimento. O projeto foi em parceria com a Eaton, a mesma empresa que fornece a versão manual da transmissão para o modelo. A transportadora Jamef foi outra parceira no projeto do câmbio automatizado no Accelo. Quatro unidades dos veículos estão em operações reais de distribuição urbana na companhia em diversas regiões do País desde outubro do ano passado.
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Iveco lança nova linha S-Way na Europa

Iveco lança nova linha S-Way na Europa

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O fabricante italiano apresentou seu novo veículo industrial pesado em um grande evento realizado em Madri, onde reuniu transportadoras, distribuidores e representantes da imprensa especializada de toda a Europa. O IVECO S-WAY reúne todos os avanços incorporados nas gerações anteriores, adiciona uma nova cabine completamente redesenhada e dá grande destaque à conectividade para responder às necessidades do motorista e da transportadora. Durante a apresentação, Gerrit Marx, presidente da marca Iveco, descreveu este lançamento como "um marco histórico" e convenceu-se de que "será uma revolução no segmento pesado". Cuidados aerodinâmicos Os responsáveis ​​pela marca cuidaram do projeto para otimizar sua aerodinâmica (uma melhora de 12%) e conseguiram aumentar a economia de co
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Campanha quer conscientizar caminhoneiros sobre riscos do transporte de cargas contrabandeadas

Campanha quer conscientizar caminhoneiros sobre riscos do transporte de cargas contrabandeadas

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O Fórum Nacional Contra a Pirataria e a Ilegalidade (FNCP) lança nesta terça-feira (3 de julho) uma campanha nacional voltada para motoristas de caminhão. O mote da campanha é ‘Agora é Lei – Evite a apreensão da sua CNH’ e tem como objetivo alertar a categoria sobre a nova Lei 13.804, que pune o transporte de cargas ilegais como produtos contrabandeados e pirateados com a perda da habilitação e prisão de até 5 anos. Edson Vismona, presidente do FNCP, explica que a campanha mostra que o barato pode sair caro. “Muitos profissionais são atraídos pelos criminosos com a promessa de lucros fáceis. Mas agora, quem se aventurar por esse caminho, mesmo que apenas eventualmente, pode até perder o direito de continuar dirigindo. Esse é um risco não só para o motorista, mas para as famílias deles”,
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Governo Federal lança novas regras para aprimorar o recall no país

Governo Federal lança novas regras para aprimorar o recall no país

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Os ministros da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, e da Justiça e Segurança Pública, Sergio Moro, assinaram, nesta segunda-feira (1º/07), uma portaria para a criação do Serviço Nacional de Notificação de Recall de Veículos. A iniciativa conjunta busca aprimorar o serviço de aviso a consumidores para substituição ou reparo de veículos após a sua entrada no mercado. A portaria moderniza as regras, tornando mais eficiente a comunicação com os proprietários dos veículos. De acordo com o ministro Tarcísio Gomes de Freitas, hoje em dia são realizadas 17 milhões de transferências de veículos por ano no Brasil, o que dificulta o contato dos fornecedores de veículos com os atuais proprietários. Por isso, o objetivo é aumentar o índice de atendimento aos avisos de recall, aumentar a retirad
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jul32019 por Chico Da Boleia
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A importância do caminhão, por Merval Pereira

A importância do caminhão, por Merval Pereira

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“Governar é abrir estradas”, dizia o presidente Washington Luis. Não mais, mas o papel do caminhão na economia brasileira continua crucial, a ponto de a sua falta ter o peso de parar o país, como em 2018. Os caminhoneiros movimentam 60% de toda a carga brasileira, através de 1,7 milhão de quilômetros de estradas, quase sempre mal conservadas. Historicamente, o sistema viário brasileiro sempre foi dependente das estradas, ao contrário de outros países, como os Estados Unidos ou a Franca, que têm nas ferrovias o seu principal meio de transporte, de gente e de mercadoria. Por isso, a greve dos caminhoneiros em 2018 parou o país por dias, afetando o abastecimento das cidades. Pouco depois do Dia do Caminhoneiro, que se comemora em 20 de maio, fez um ano a nova tabela de frete, fruto de
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ANTT atualiza regulamento para o transporte de produtos perigosos

ANTT atualiza regulamento para o transporte de produtos perigosos

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O Regulamento para o Transporte de Produtos Perigosos foi atualizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), com a publicação da Resolução nº 5.848, no Diário Oficial da União, do último dia 26 de junho. De acordo com a assessora técnica da FETCESP, Sandra Caravieri, a resolução traz várias alterações e destaca a seguir as mais significantes. Confira as alterações: Requerimentos Para a realização do transporte rodoviário remunerado de produtos perigosos, o transportador deve estar devidamente inscrito em categoria específica do RNTCR- Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas e comprovar: – Prévia inscrição no Cadastro Técnico Federal de Atividades Potencialmente Poluidoras – CTF/APP do IBAMA. – Avaliação da conformidade dos veículos e equipamento
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

Que veículos e/ou cargas precisam de AET?

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AET é documento de porte obrigatório, para veículo ou combinação de veículos, que não se enquadre nos limites de peso e dimensões regulamentares. O Código de Trânsito Brasileiro - CTB prevê a necessidade da Autorização Especial de Trânsito - AET, para os veículos que transportam cargas indivisíveis, para veículos especiais e outros, devidamente autorizados, cujo peso e/ou dimensões excedam os limites regulamentares máximos fixados pela Resolução 210/2006 do CONTRAN. A exigência do porte de AET se aplica, portanto, ao trânsito de veículos transportando cargas indivisíveis. Aos veículos especiais, tipo prancha carrega-tudo e linhas de eixos. Ao trânsito de guindastes autopropelidos e montados sobre caminhão. Aos veículos Cegonheiros e boiadeiros. Aos tanques para transporte de cargas líq
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jul32019 por Chico Da Boleia
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Déficit de caminhoneiros leva Portugal a buscar 2.000 motoristas do Brasil

Déficit de caminhoneiros leva Portugal a buscar 2.000 motoristas do Brasil

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Com déficit estimado de 5.000 caminhoneiros, Portugal tem recorrido cada vez mais a profissionais estrangeiros, especialmente brasileiros, para assegurar seu sistema de transporte de cargas. Dados do setor publicados pelo "Jornal de Notícias" indicam que, no último ano, cerca de 2.000 caminhoneiros brasileiros foram contratados em Portugal, além de outros mil da Venezuela. A dificuldade para contratar esses motoristas -chamados de camionistas em Portugal- é tão grande que empresas oferecem bônus para o recrutamento no exterior. Acostumada a cruzar a Europa transportando toneladas em carga, Patrícia Barreira, 43, conta que "não sabia nem dirigir um carro" quando estava no Brasil. "Trabalhei em loja, fábricas, e só depois fui conhecendo brasileiros que eram camionistas aqui. Eles come
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