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set182019 por Chico Da Boleia
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Estado de São Paulo acaba com exigência de Escolta Policial para acompanhamento de cargas excedentes

Estado de São Paulo acaba com exigência de Escolta Policial para acompanhamento de cargas excedentes

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A medida consta da Portaria SUP/DER-111, publicada em 12 de setembro de 2019, que altera a TABELA PARA DIMENSIONAMENTO E QUALIFICAÇÃO DE ESCOLTA PARA UM CONJUNTO TRANSPORTADOR TRANSPORTANDO CARGA INDIVISÍVEL EXCEDENTE. A partir de agora a escolta do Comando de Policiamento Rodoviário será obrigatória apenas para conjuntos transportadores com PBT acima de 288 toneladas. Não custa lembrar, no entanto, que no estado de São Paulo, os corredores mais usados para o transporte de cargas excepcionais são concessionados e o trânsito desses veículos, obrigatoriamente acompanhado, por viaturas das concessionárias. "O fim da obrigatoriedade da Escolta Policial para o acompanhamento de transportes de cargas excepcionais é um pleito antigo do setor, que já vem sendo usado com sucesso em outros país
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set182019 por Chico Da Boleia
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JAC Motors lança primeiro caminhão 100% elétrico da marca no Brasil

JAC Motors lança primeiro caminhão 100% elétrico da marca no Brasil

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A JAC Motors lançou oficialmente o iET 1200, primeiro veículo comercial com propulsão 100% elétrica da marca no Brasil. O veículo, trazido da China, tem como objetivo eletrificar o segmento de caminhões leves e semileves. Vale ressaltar, que a montadora comercializou 15 mil unidades deste segmento em 2018. A sigla iET 1200 identifica o termo Intelligent Energy Truck, enquanto o “1200” exibe uma das maiores vantagens do modelo: o torque máximo. Com 1200 Nm, o que equivale ao valor empregado em motores convencionais a diesel para caminhões de 25 a 30 toneladas de PBT. A potência será de 177 cv. O veículo será comercializado no Brasil, com a configuração de 97kWh. Portanto, com essa configuração de capacidade de carga de bateria e equipamentos, deve ter uma autonomia que rende 200 km. De
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set182019 por Chico Da Boleia
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Pagamentos flexíveis e taxas reduzidas são vantagens na aquisição de caminhões seminovos

Pagamentos flexíveis e taxas reduzidas são vantagens na aquisição de caminhões seminovos

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Especialista do segmento dá dicas para quem está considerando a compra de veículos seminovos   Tanto para quem está iniciando a carreira de caminhoneiro, como para quem possui baixo orçamento para investimento, a aquisição de um caminhão seminovo pode ser uma opção muito vantajosa e mais acessível. Entretanto, como ele funcionará como uma ferramenta de trabalho, é necessário ter em mente que tipo de retorno essa compra deverá trazer. Escolher um caminhão muito pequeno, por exemplo, pode atrapalhar o processo, enquanto optar por um muito grande, pode resultar em gastos maiores. Para quem está considerando esse tipo de compra, Tiago Naves, diretor da Rodonaves Caminhões Seminovos, apresenta algumas dicas, vantagens e cuidados que os consumidores devem ter na hora de escolher o caminhão.
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set172019 por Chico Da Boleia
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Volvo mostra caminhão elétrico Classe 8 para parceria na Califórnia

Volvo mostra caminhão elétrico Classe 8 para parceria na Califórnia

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Cinco VNRs movidos a bateria estarão prontos até o final do ano, mas a infraestrutura pode demorar A Volvo Trucks North America (VTNA) está a caminho de entregar cinco caminhões elétricos Classe 8 VNR à Califórnia para o seu programa LIGHTS (Low Impact Green Heavy Transport Solutions) de múltiplos parceiros antes do final do ano, mas a infraestrutura para carregá-los pode atrasar. Durante um programa de tecnologia para mídia em sua fábrica em Dublin, Virgínia, em 12 de setembro, a Volvo mostrou seu primeiro táxi diurno VNR de transporte regional montado com motores elétricos duplos e transmissão de duas velocidades montada no centro do trilho do chassi. Duas baterias de alta tensão são montadas em ambos os lados do chassi. As baterias entram e saem para manutenção.  Os engenheir
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set172019 por Chico Da Boleia
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Agronegócio puxa alta nas vendas de caminhões

Agronegócio puxa alta nas vendas de caminhões

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Um dos segmentos mais afetados pela crise econômica, a venda de caminhões retomou o fôlego e, no acumulado do ano, tem alta de 41,5%, tendo liberado 65 mil novas unidades. De acordo com especialistas, esse crescimento foi auxiliado principalmente pela recuperação do agronegócio, que precisou de mais veículos extrapesados e pesados. Para o vice-presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Gustavo Bonini, ressalta que o crescimento alto também acontece porque as vendas, no ano passado, foram bem abaixo do esperado. “O agronegócio, sem dúvida nenhuma, ele puxa esse crescimento, a gente está falando que são os extrapesados e pesados que estão reagindo mais. Mas dá para ver, nos últimos números, que o segmento de médios também vem crescendo, o que sign
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set172019 por Chico Da Boleia
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Por que o preço dos combustíveis cai mais nas refinarias do que nas bombas?

Por que o preço dos combustíveis cai mais nas refinarias do que nas bombas?

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Boletim Economia em Foco, da CNT, aponta razões pelas quais as reduções de preços anunciadas pela Petrobras não alcançam os mesmos patamares para consumidores finais A nova edição do boletim Economia em Foco, divulgado pela CNT (Confederação Nacional do Transporte) nesta segunda-feira (16), explica as razões pelas quais os consumidores não verificam, nas bombas, reduções de preços de combustíveis nos mesmos patamares que são anunciados pela Petrobras nas refinarias. Clique aqui para fazer download do Economia em Foco “Por que o preço dos combustíveis cai mais nas refinarias do que nas bombas?” Entre a refinaria e o consumidor final, há diversas etapas da cadeia produtiva que impactam o valor que será cobrado nos postos. “O processo envolve a coordenação de diferentes agentes e
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set172019 por Chico Da Boleia
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Demanda por serviços de transporte acumula queda de 2,5% em sete meses

Demanda por serviços de transporte acumula queda de 2,5% em sete meses

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Apesar do resultado negativo no acumulado do ano, julho registrou crescimento de 0,7% em relação a junho, terceiro mês consecutivo sem perdas para o setor A demanda por serviços no país cresceu 0,8% entre janeiro e julho de 2019, segundo dados do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), divulgados na PMS (Pesquisa Mensal de Serviços), no dia 12 de setembro. Contudo, esse mesmo desempenho não foi percebido pelas empresas que prestam serviços de transporte, pois essas dependem significativamente do dinamismo de outras atividades como a indústria e o comércio. Assim, o transporte acumulou queda de 2,5% no volume de serviços prestados até julho de 2019, quando comparado a igual período do ano anterior. Apesar do resultado negativo em sete meses, a PMS indica uma rec
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set162019 por Chico Da Boleia
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No segundo aniversário de lançamento, Nova Família Delivery comemora liderança de segmentos e presença em dez mercados

No segundo aniversário de lançamento, Nova Família Delivery comemora liderança de segmentos e presença em dez mercados

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A Nova Família Delivery completa, nesta segunda-feira (16), seu segundo ano no mercado brasileiro, reunindo fortes motivos para comemorar. Com qualidades reconhecidas pelos clientes desde seu lançamento, a linha de caminhões tornou-se rapidamente um sucesso comercial e hoje lidera entre os veículos com até 3,5 toneladas de PBT – com o Express –, além do segmento dos leves, com o 9.170, e dos médios, com o 11.180. A família se completa com os modelos 4.150, 6.160 e 13.180 e é, atualmente, comercializada em dez mercados. A Nova Família Delivery é composta por caminhões projetados e desenvolvidos na América Latina, atendendo padrões internacionais para os mercados mais exigentes. Concebida para revolucionar o transporte de cargas no segmento de caminhões leves, essa linha de veículos é res
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set162019 por Chico Da Boleia
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VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo

VWCO oferece cavalo-mecânico 6×2 com tração no terceiro eixo

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Solução faz parte de projeto especial desenvolvido para atuar com semirreboques longos A Volkswagen Caminhões e Ônibus incorporou no portfólio solução que coloca a tração no terceiro eixo de um cavalo-mecânico 6×2, o chamado pusher. A configuração é habitualmente aplicada nas operações nas quais há necessidade de semirreboques muito longos, por exemplo, cegonhas. Foi especialmente para a aplicação cegonheira que o projeto ganhou espaço. A Gabardo, empresa especializada no transporte de veículos trouxe para a sua frota um Constellation 25.630 6×2 equipado com eixo pusher. “O termo pusher, traduzido de forma literal para o português, quer dizer ‘empurrador’, pois o eixo trativo é terceiro, diferentemente das configurações 6×2 convencionais, em que tração se dá no segundo eixo”, diz em
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set162019 por Chico Da Boleia
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Truckvan tem objetivos ousados e promete inovar na Fenatran

Truckvan tem objetivos ousados e promete inovar na Fenatran

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Fundada em 1992, a Truckvan sempre se destacou no mercado como uma das principais fabricantes de baús de alumínio para carga e referência nacional em Unidades Móveis - carretas, caminhões e demais veículos customizados como negócios sobre rodas para diversas finalidades. Agora, o objetivo da companhia é ser reconhecida como uma nova e importante fornecedora de Implementos Rodoviários pesados, como Semirreboque Sider, Semirreboque Furgão, Semirreboque Carga Seca, Semirreboque Piso Móvel e Semirreboque Transporte de Valores. Para isso, a empresa trará uma grande variedade de soluções para 22ª edição da Fenatran, que acontece entre os dias 14 e 18 de outubro no São Paulo Expo. "A Fenatran é a feira mais importante para Truckvan, pois ela reúne os principais players do setor de Tran
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