Tag: sinalização

mar32022 por Leticia Knibel
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Proposta determina que Dnit informe com 72 horas de antecedência qualquer interdição em rodovias

Proposta determina que Dnit informe com 72 horas de antecedência qualquer interdição em rodovias

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Proposta determina que Dnit informe com 72 horas de antecedência qualquer interdição em rodovias Autor alega que fechamento de vias federais afeta população e empresas O Projeto de Lei 4488/21 determina que, exceto nos casos de emergência, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deverá informar com 72 horas de antecedência qualquer interdição em rodovias federais. A proposta em análise na Câmara dos Deputados insere esse dispositivo na Lei 10.233/01, que trata, entre outros pontos, das atribuições do Dnit. A autarquia deverá valer-se dos meios de comunicação e da sinalização viária para anunciar à população o tempo de uma interrupção intermitente ou a data da desinterdição. - Quando se trata da interdição de vias terrestres, a informação é essencial, pois isso
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out202021 por Leticia Knibel
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CNT publica Transporte em Foco sobre sinalização rodoviária

CNT publica Transporte em Foco sobre sinalização rodoviária

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CNT publica Transporte em Foco sobre sinalização rodoviária O informe traz um breve histórico desse importante elemento para orientar e disciplinar o trânsito A Confederação Nacional do Transporte (CNT) lança, nesta terça-feira, 19, o novo informe da série Transporte em Foco. A publicação traz um histórico da sinalização rodoviária no Brasil e no mundo e relata como tudo começou, além de destacar a importância desse componente para orientar e disciplinar o trânsito de veículos e pedestres. Sua padronização – essencial num contexto de deslocamentos complexos, que ultrapassam os limites regionais – tem sido discutida em nível internacional há mais de um século, por governos e especialistas, sempre visando à segurança e à facilitação do tráfego. Esses dispositivos de comunicação estão ev
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ago252021 por Leticia Knibel
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Estradas federais do Paraná recebem melhorias em vários trechos

Estradas federais do Paraná recebem melhorias em vários trechos

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Estradas federais do Paraná recebem melhorias em vários trechos De acordo com o DNIT, serviços incluem limpeza, capina manual, recomposição de base, correção na pista e recomposição de placas de sinalização O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) inicia a semana com a execução de diversos serviços de manutenção, conservação e recuperação nas rodovias federais sob sua responsabilidade localizadas no Paraná. Esta atividade contínua visa preservar a infraestrutura viária, garantindo boas condições de trafegabilidade. Na BR-277, em Paranaguá; BR-376, em São José dos Pinhais; BR-476, em Araucária; BR-116, em Curitiba; e na BR-476, entre São Mateus do Sul e União da Vitória, são realizados trabalhos de limpeza, capina manual, recomposição de base, correção de defeito
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nov262020 por Leticia Knibel
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Falta investimento na sinalização das rodovias brasileiras, aponta estudo

Falta investimento na sinalização das rodovias brasileiras, aponta estudo

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Falta investimento na sinalização das rodovias brasileiras, aponta estudo Novo levantamento da CNT mostra que sinalização nas rodovias avançou com BR-Legal, mas ainda registra problemas A CNT (Confederação Nacional do Transporte) lançou, na terça-feira (24), o estudo Transporte Rodoviário – Sinalização. A publicação caracteriza a sinalização das rodovias brasileiras, destacando as suas condições e os aspectos de padronização. Apresenta a evolução das condições da sinalização viária no Brasil, com dados e informações da Pesquisa CNT de Rodovias, e os relaciona à implantação de programas de manutenção e melhoria dessa variável em rodovias federais. O estudo também traz recomendações para o aprimoramento do seu desempenho. De acordo com a publicação, ao longo da vigência do BR-Legal – Pr
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out252018 por Chico Da Boleia
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Sinalização melhora, aponta Pesquisa de Rodovias da CNT

Sinalização melhora, aponta Pesquisa de Rodovias da CNT

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Trabalho revela melhoria de 14,5 pontos percentuais entre 2017 e 2018; também são avaliados o pavimento e o traçado das vias A sinalização foi a característica que mais evoluiu nas rodovias brasileiras avaliadas entre 2017 e 2018. É o que aponta a 22ª Pesquisa CNT de Rodovias, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte na última quarta-feira, 17. Segundo o levantamento, placas de limite de velocidade, faixas centrais, laterais e defensas ¬– elementos inseridos nas vias com a finalidade de reduzir o impacto de possíveis colisões ¬– tiveram classificação ótima ou boa em 55,3% dos trechos. No ano passado, a mesma avaliação da sinalização foi de 40,8%, ou seja, de um ano para o outro, o aumento foi de 14,5 pontos percentuais. Dois motivos básicos contribuíram para a melhoria, na
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jan92018 por Chico Da Boleia
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Deliberação do Contran adia para 2019 exigência relacionada às placas de sinalização dos veículos

Deliberação do Contran adia para 2019 exigência relacionada às placas de sinalização dos veículos

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Foi publicada em 14 de dezembro de 2017 a Deliberação 164/17, adiando para janeiro de 2019 os efeitos da Resolução CONTRAN nº 702, de 10 de outubro de 2017, Referida resolução exige atualização dos requisitos técnicos da sinalização especial de advertência traseira (vide exemplo abaixo) contidos nos Anexos da Resolução CONTRAN nº 520, de 29 de janeiro de 2015. Confira aqui, na íntegra, os termos da Deliberação 164/17 DELIBERAÇÃO Nº 164, DE 14 DE DEZEMBRO DE 2017 Altera a Resolução CONTRAN nº 702, de 10 d eoutubro de 2017, que atualiza os requisitos técnicos da sinalização especial de advertência traseira contidos nos Anexos da Resolução CONTRAN nº 520, de 29 de janeiro de 2015. O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO, “ad referendum” do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRA
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fev32015 por Chico Da Boleia
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Nova Resolução do Contran regulamenta o uso de Placa de Sinalização Traseira bi-partida

Nova Resolução do Contran regulamenta o uso de Placa de Sinalização Traseira bi-partida

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A resolução Contran Nº 520, de 29 de janeiro de 2015 que revoga a Resolução 603/82 e estabelece os requisitos mínimos para a circulação de veículos com dimensões excedentes aos limites estabelecidos pelo CONTRAN, o que inclui desde CVC’s (rodotrem, bitrem, treminhão, etc) até os veículos usados no transporte de cargas indivisíveis excedentes em peso e/ou dimensões. A principal novidade trazida por essa resolução é a possibilidade do uso de placas de sinalização de advertência bi-partida, que aliás trata-se de um pleito encaminhado ao Denatran pelo Sindipesa. Essa era uma reclamação permanente de muitas transportadoras que sofriam com uma interpretação equivocada da legislação, principalmente por agentes da PRF, lembra João Batista Dominici, vice-presidente executivo do Sindipesa.
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