Tag: semirreboques

set52022 por Leticia Knibel
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Empresas Randon e Gerdau anunciam parceria para oferta de serviços de locação de veículos

Empresas Randon e Gerdau anunciam parceria para oferta de serviços de locação de veículos

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Empresas Randon e Gerdau anunciam parceria para oferta de serviços de locação de veículos Companhias constituem nova empresa para atuar no segmento de locação, inicialmente, de veículos pesado A Gerdau e as Empresas Randon anunciaram, no dia 1º de setembro, uma parceria para criar uma joint-venture que atuará em soluções e serviços de locação de veículos pesados. O negócio tem investimento de R$ 250 milhões, com participação de 50% de cada sócio nas ações da nova unidade, além do capital de terceiros que será alocado no futuro. A formação da nova empresa, que terá sede em São Paulo, passa agora por processo de aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE). O novo negócio terá como principal serviço a locação de caminhões e semirreboques, buscando entregar soluções re
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abr282022 por Leticia Knibel
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Campanha da SPR apresenta a Randon Implementos que olha para o futuro

Campanha da SPR apresenta a Randon Implementos que olha para o futuro

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Campanha da SPR apresenta a Randon Implementos que olha para o futuro Ação institucional idealizada pela agência para a maior fabricante de reboques e semirreboques da América Latina e entre as maiores do mundo objetiva comunicar e fortalecer o novo posicionamento da marca “Só inova quem se move” “Só inova quem se move” é a campanha que leva a Randon Implementos para o futuro, que coloca os produtos de hoje no cenário de amanhã e mostra, através do movimento, da inquietação e da inovação, a direção para onde a marca está indo hoje e sempre: o amanhã. Esses são o propósito e o conceito da campanha institucional que a SPR assina para a Randon Implementos, maior fabricante de reboques e semirreboques da América Latina e entre as maiores do mundo. A companhia faz parte das Empresas Randon,
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set272019 por Chico Da Boleia
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Qual é a cor predominante nos veículos de carga?

Qual é a cor predominante nos veículos de carga?

Dicas do Trecho
Essa questão, que infernizou a vida dos transportadores durantes anos, foi finalmente pacificada com a publicação da Resolução nº 400 do CONTRAN. Mas, como toda boa regra, tem uma exceção. Os reboques e semirreboques fabricados até 31 de dezembro de 2012. Para eles, mas, apenas para eles, a cor predominante no CRLV pode ser tanto a da carroceria quanto a vinculada à estrutura fixa (chassi) Já para os veículos fabricados a partir de 1º de janeiro de 2013 (todos), a regra é a definida abaixo: PARA OS CAMINHÕES E CAMINHÕES TRATORES - A COR PREDOMINANTE É AQUELA VINCULADA À CABINE. VIDE EXEMPLO ABAIXO: PARA OS REBOQUES E SEMIRREBOQUES - A COR PREDOMINANTE É AQUELA VINCULADA À ESTRUTURA FIXA (CHASSI). VIDE EXEMPLO ABAIXO: RESUMO: A cor predominante dos caminhões, c
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jun142019 por Chico Da Boleia
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DENATRAN pede isenção de multas para semirreboques com 4º eixo direcional

DENATRAN pede isenção de multas para semirreboques com 4º eixo direcional

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Ofício do DENATRAN libera trânsito de semirreboques modificados para inclusão do 4º eixo Jerry Adriane Dias Rodrigues, diretor do DENATRAN publicou ofício orientando os dirigentes dos órgãos de fiscalização do Sistema Nacional de Trânsito, para que "sejam aceitas as modificações para inclusão do 4º eixo já realizadas, naqueles veículos que possuam o CSV e o CRLV válidos", até que esteja consolidado, no âmbito do CONTRAN, o entendimento acerca do tema. Essa decisão contraria posicionamento anterior do órgão, através da Portaria nº 38/2018, que reforçava a ilegalidade da liberação de qualquer configuração que não faça parte da Portaria DENATRAN nº 63, de 31 de março de 2009." Estima-se que já tenham passado por essa modificação mais de 500 veículos. Com a introdução do 4º eixo o PBTC – Pe
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mar282018 por Chico Da Boleia
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Randon volta ao Sudeste de olho na melhora da produtividade em Caxias do Sul

Randon volta ao Sudeste de olho na melhora da produtividade em Caxias do Sul

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Com inauguração de fábrica em Araraquara (SP), grupo transfere produção de semirreboques canavieiros e furgões para São Paulo além de linhas que antes eram fabricadas na extinta unidade de Guarulhos  O apito do trem, por volta das 6h20min, marcou a manhã desta quarta-feira (28), dia em que a unidade da Randon de Araraquara (SP) foi inaugurada oficialmente. A área de 122 hectares ocupada pela nova planta é vizinha da malha férrea e de canaviais. É justamente este o foco do negócio em São Paulo, melhorar a logística para fornecer semirreboques canavieiros e vagões ferroviários para o principal mercado da Randon no país, o Sudeste. Desde o início de março, a fábrica de 25 mil metros quadrados já iniciou a produção de semirreboques canavieiros. São fabricados seis veículos por dia,
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mar222018 por Chico Da Boleia
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Mercedes-Benz estende serviço de diagnose para reboques

Mercedes-Benz estende serviço de diagnose para reboques

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Tecnologia da conectividade permite antecipar eventuais falhas e garantir disponibilidade de toda a composição  O Mercedes-Benz Uptime, serviço de monitoramento do funcionamento do veículo, semelhante ao que a fabricante oferece no Brasil com o chamado Telediagnose, chegou aos semirreboques acoplados ao caminhão. A ferramenta agora, integrada ao sistema de gestão de frota e rastreamento Fleetboard, permite ao transportador controle sobre toda a composição veicular.  O serviço é especialmente vantajoso na busca por redução de custos operacionais e para garantir o máximo de disponibilidade do caminhão para o trabalho. Por meio de sensores e da conectividade, os dados do veículo são continuamente monitorados, interpretados em segundos e, se necessário, enviados ao gestor com recomenda
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dez132017 por Chico Da Boleia
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Reboques e semirreboques apuram primeira alta do ano

Reboques e semirreboques apuram primeira alta do ano

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Negócios de implementos rodoviários pesados novos crescem 4,5% As vendas de reboques e semirreboques acumularam de janeiro a novembro 22.454 emplacamentos, volume 4,48% superior ao registrado no mesmo período do ano passado de 21.492 unidades. Segundo a Anfir, a Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviário, é o primeiro resultado positivo no ano.  No balanço anterior divulgado pela associação no início de outubro, os números já se mostravam melhores, com os volumes de licenciamentos quase empatados na comparação anual. “Um momento importante no processo de recuperação da indústria”, disse na ocasião Alcides Braga, presidente da Anfir. Agora, com o registro do crescimento o dirigente acredita na retomada das vendas “e deverá seguir em rota ascendente daqui para frente
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jul252016 por Chico Da Boleia
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Thermo King lança novo equipamento de refrigeração para semirreboques SLXe 400

Thermo King lança novo equipamento de refrigeração para semirreboques SLXe 400

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A solução reúne tecnologia e confiabilidade, garantindo a integridade da carga A Thermo King - fabricante de soluções para controle de temperatura para o transporte em uma variedade de aplicações móveis, e uma empresa do grupo Ingersoll Rand - apresenta ao mercado brasileiro o novo SLXe 400, unidade de refrigeração de temperatura única para semirreboques que combina alta tecnologia, funcionamento simples e baixo custo de manutenção e nível de ruído. A solução atende às principais normas nacionais e internacionais de controle de temperatura, garantindo confiabilidade e integridade da carga. O SLXe 400 possui o motor GreenTech de baixa emissão de poluentes, que utiliza o refrigerante R-404A, com zero potencial de destruição da camada de ozônio, minimizando os impactos ambientais. A soluç
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abr122016 por Chico Da Boleia
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Suspensão a ar para reboques e semirreboques é defendida pela Anfir

Suspensão a ar para reboques e semirreboques é defendida pela Anfir

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Atualmente uso não é obrigatório em todas as composições, somente naquelas com eixos espaçados, conforme previsto na resolução Contran 210/06 A Anfir, Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários, defende a aplicação da suspensão a ar para todos os reboques e semirreboques. Atualmente seu uso não é obrigatório em todas as composições, somente naquelas com eixos espaçados, conforme previsto na resolução Contran 210/06. Segundo a associação, para a indústria produtora de implementos rodoviários, a aplicação é mais adequada para enfrentar as variações existentes nas ruas e estradas. A suspensão mecânica a molas, atualmente presente na maioria dos reboques e semirreboques, por ser mais dura acaba por provocar maior trepidação na carga como resultado das variações do sol
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jan72016 por Chico Da Boleia
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VÍDEO: LIBRELATO LANÇA RODOTREM COM MAIOR ÂNGULO DE GIRO DO MERCADO

VÍDEO: LIBRELATO LANÇA RODOTREM COM MAIOR ÂNGULO DE GIRO DO MERCADO

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Em parceria com a empresa austríaca Scharmüller, a Librelato desenvolveu um novo sistema de engate para os semirreboques rodotrens basculantes. Produto exclusivo Librelato e único no mercado brasileiro, o engate esférico proporciona ao semirreboque rodotrem um ângulo de giro lateral de 65º, sendo o maior ângulo já visto no mercado. Dentre as vantagens do novo engate esférico, destaca-se a manobra que é possível fazer com o implemento, permitindo ao transportador realizar a descarga do primeiro semirreboque sem a necessidade de desengate. Segundo o especialista técnico de produtos Júlio Mendes, o novo engate oferece ainda ao transportador baixo custo de manutenção, maior segurança em manobras e na circulação e também o fácil engate e desengate dos semirreboques. “Esse sistema simples d
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