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Direto da Rússia: Conheça o guincho mais assustador do mundo

Direto da Rússia: Conheça o guincho mais assustador do mundo

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Os guincheiros realizam um trabalho essencial e conseguem livrar veículos e pessoas de grandes enrascadas. Evidentemente, a maioria costuma trabalhar com bastante competência. No entanto, o guincho mais assustador do mundo trabalha de um modo bem diferente do tradicional. No vídeo que você poderá assistir a seguir, na Rússia em casos de estacionamento irregular a maneira de guinchar os veículos parece ser um pouco diferente dos métodos tradicionais que conhecemos. Assista agora às imagens que revelam um guincho removendo um pequeno caminhão abandonado em uma vaga (ou estacionado em local proibido, vai saber). Repare no “cuidado” do operador para manter o veículo em “perfeitas condições” após a remoção do veículo. É surpreendente. Fonte: Auto Videos
Hyundai promove concurso que vai escolher frase para ônibus do Brasil na Copa do Mundo

Hyundai promove concurso que vai escolher frase para ônibus do Brasil na Copa do Mundo

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Vencedor ganhará viagem para a Rússia com acompanhante para ver um dos jogos da seleção A Hyundai lançou uma campanha nacional que vai escolher a frase para estampar o ônibus do Brasil durante a Copa do Mundo, que acontece na Rússia entre 14 de junho e 15 de julho. O concurso “Be There With Hyundai” vale para fãs de futebol do mundo todo, e já é uma tradição desde a Copa de 2006. Para esse ano, a participação foi aberta aos torcedores das 32 seleções classificadas para o mundial. Serão aceitas as ideias cadastrada até 28 de fevereiro. Em 16 de abril, três finalistas para cada país serão anunciados e então a votação aberta ao público pela internet decidirá o vencedor representante de cada seleção no dia 14 de maio. Os criadores dos slogans vitoriosos ganharão uma viagem
Polêmico imposto sobre circulação asfixia caminhoneiros russos

Polêmico imposto sobre circulação asfixia caminhoneiros russos

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Platão, o polêmico imposto sobre a circulação implantado pela Rússia aos caminhões pesados e de longa distância que provocou protestos de caminhoneiros em todo o país, começou a tirar do mercado os operadores menores, segundo a empresa lituana de logística ABIPA. "Para as empresas de transporte de mercadorias, fica muito complicado obter benefícios", disse a diretora comercial da ABIPA, Natalia Kuzovkina. O sistema de cobrança eletrônica de pedágios (ETC) foi implantado em novembro de 2015 como uma forma de arrecadar recursos estatais para manter e melhorar as estradas. Em abril de 2017, o Kremlin subiu a tarifa ETC de Platão em 25% para 1,90 rublos (R$ 0,10) por quilômetro. A execução de Platão provocou denúncias de corrupção por parte da oposição, já que a gestão do sistema, inc
Caminhoneiros em greve tem apoio da população na Rússia

Caminhoneiros em greve tem apoio da população na Rússia

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Mais de 70% dos moradores de Moscou cientes dos protestos realizados por motoristas de caminhão apoiam tais ações, segundo uma pesquisa divulgada nesta semana pelo instituto de pesquisa independente Centro Levada.  Embora a maioria dos moscovitas estejam familiarizados com a manifestação, 21% dos moradores da capital disseram não ter ouvido nada sobre o protesto, e outros 2% hesitaram em responder, indicou o relatório do Levada. “Mas entre aqueles que disseram saber sobre o protesto, 71% expressaram forte ou moderado apoio a iniciativa”, diz um dos autores do protesto. Os caminhoneiros estão protestando há mais de um mês contra um novo sistema fiscal, chamado Platon, que estabelece impostos adicionais a caminhões pesados em circulação nas rodovias federais. O sistema irá corroer seus
Rússia desenvolve caminhão sem motorista para andar até na neve

Rússia desenvolve caminhão sem motorista para andar até na neve

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Um caminhão capaz de circular sem motorista, inclusive no campo, e a velocidades de até 60 km/h em condições climáticas adversas já é uma realidade graças ao trabalho de uma universidade russa e da fabricante Kamaz. “Muitos outros fabricantes, como Volvo e Daimler, também trabalham em automóveis-robô. Mas nós conseguimos fazer com que nosso Kamaz circule sem motorista com mau tempo, com nevoeiro, chuva ou neve”, explicou Alevtina Chernikova, reitora da Universidade Tecnológica MISIS de Moscou. Essa universidade, o primeiro centro de pesquisa nacional da Rússia, desenvolveu “os olhos do caminhão”, um complexo programa ótico que analisa o ambiente pelo qual circula o veículo e transmite a informação ao sistema de inteligência artificial que o conduz. O caminhão já passou por 2 testes ne