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Investimentos em pátios de caminhões ultrapassam os R$ 67 milhões em Suape

Investimentos em pátios de caminhões ultrapassam os R$ 67 milhões em Suape

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A TLBR Logística, Administração e Participação, quinta empresa autorizada a explorar os pátios de triagem e estacionamentos para caminhões nas imediações do Porto de Suape, assinou, na manhã desta terça-feira (6), o contrato de adesão para implantação do empreendimento em Pernambuco. A empresa deverá investir R$ 20 milhões no projeto em Suape, até agora o maior valor previsto entre as empresas habilitadas. A assinatura aconteceu na sede administrativa de Suape, com a participação do vice-presidente do Complexo Industrial Portuário de Suape, Marcelo Bruto. Em janeiro, as empresas Sulog (R$ 10,6 mihões), Enertec (R$ 12,2 milhões), Cone Log (R$ 9,8 milhões) e a Êxito Importadora e Exportadora (R$ 15 milhões) firmaram seus contratos de adesão. Com a entrada da TLBR (R$ 20 milhões) no projet
Com ajuda da soja, porto de Paranaguá atinge recorde

Com ajuda da soja, porto de Paranaguá atinge recorde

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Terminal paranaense movimentou 11,6 milhões de toneladas no primeiro trimestre do ano Um dos principais terminais embarcadores de grãos do Brasil, o Porto de Paranaguá, no litoral paranaense, atingiu novo recorde de movimentação de cargas no primeiro trimestre do ano, conforme dados do governo local. Entre janeiro e março de 2017, o porto movimentou 11,67 milhões de toneladas – 77 mil toneladas a mais que no ano passado. A soja, principal ativo da economia agrícola paranaense, é responsável por boa parte do incremento dos negócios no terminal paranaense. Com 3,3 milhões de toneladas, as operações envolvendo a commodity crescem 17% em relação ao mesmo período de 2016. O Paraná é o segundo maior produtor de soja do país e neste ano observou forte aumento na produção, devido ao clima favo
Appa orienta caminhoneiros para correta limpeza das carrocerias

Appa orienta caminhoneiros para correta limpeza das carrocerias

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Neste mês de junho, em que é comemorado o Dia Mundial do Meio Ambiente, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) está reforçando as orientações e campanhas de educação ambiental voltadas aos caminhoneiros que transitam na área portuária. O objetivo é evitar a poluição de ruas e avenidas da cidade com resíduos de carga, especialmente no período de chuvas que gera um acúmulo de resíduos. Outra orientação repassada pelas equipes de técnicos da Appa é para que os caminhões que descarregam fertilizantes ou outros granéis passem por uma higienização para evitar que os resíduos caiam em áreas públicas. O diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, explica que os Portos do Paraná têm campanhas permanentes, voltadas aos motoristas de caminhões, sobre educação no trâ
Porto receberá sistema de rastreamento e controle de caminhões e cargas

Porto receberá sistema de rastreamento e controle de caminhões e cargas

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Por ser o porto com maior grau de informatização do Brasil, Paranaguá receberá um projeto-piloto do Sistema Nacional de Identificação, Rastreamento e Autenticação de Mercadorias, o Brasil-ID. O sistema do Ministério da Ciência e Tecnologia usa identificação por radiofrequência (RFID) e acessórios integrados para controle fiscal de mercadorias em produção e circulação pelo País. O controle é feito com um microchip instalado nos caminhões das transportadoras e nos produtos. Também são instaladas antenas de transmissão no porto e estradas, que permitem monitorar o trajeto. Com isso, é possível automatizar a transmissão de dados fiscais, além de facilitar a logística dos veículos no acesso às áreas alfandegadas e até rastrear as cargas e automóveis em caso de roubo. Com o chip, o caminhã
Paralisação de caminhoneiros preocupa setor portuário

Paralisação de caminhoneiros preocupa setor portuário

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Movimento nacional não conta com apoio de entidades locais. Empresas temem bloqueios e ameaças A paralisação nacional dos caminhoneiros, prevista para a próxima segunda-feira (9), preocupa empresários e autoridades do Porto de Santos. Há o temor de que bloqueios nas estradas impeçam a chegada de mercadorias no cais santista e motoristas sejam ameaçados.  Os caminhoneiros se juntaram a, pelo menos, quatro movimentos sociais que se organizam pela internet. Eles pedem, entre outras coisas, a redução do preço do óleo diesel, a criação de um frete mínimo e a renúncia da presidente Dilma Rousseff e de sua equipe. A aposentadoria dos profissionais após 25 anos de contribuição e a liberação de linhas de financiamento para veículos também estão entre os pedidos da categoria.  O movimento
Caminhoneiros criticam condições do Porto de Santos

Caminhoneiros criticam condições do Porto de Santos

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Aguardando para entrar no Ecopátio, em Cubatão, Wilson Lima não tinha esperança. A carga estava agendada para descarregar no turno das 18 horas até meia-noite no cais. “Só que tem 250 caminhões na minha frente, não vou conseguir. Hoje só amanhã”, antevia, ainda às 13h35.  Apesar do cenário pouco promissor, o caminhoneiro era obrigado a reconhecer: as filas diminuíram em relação ao passado. Lima atribui a melhora ao “agendamento e ao viaduto de Cubatão”, um minianel viário construído pela Ecovias, concessionária das estradas que ligam São Paulo à Baixada Santista. Ele critica, porém, as condições de espera no Ecopátio, da Elog, pertencente ao grupo Ecorodovias. “Os banheiros são péssimos, se chamasse a vigilância sanitária, acho que fechava isso”. O Ecopátio é o maior dos pátios credenc
Porto de Santos elimina filas, mas mantém atrasos

Porto de Santos elimina filas, mas mantém atrasos

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Estacionado em uma área para carretas no porto de Santos, o caminhoneiro Leandro da Silva esperava há 18 horas fora do intervalo previsto para descarregar soja no terminal da ADM. A descarga na multinacional de grãos estava agendada para o período das 12 horas às 18 horas do dia 30 de março. Contudo, às 12 horas do ensolarado dia 31, Silva ainda aguardava ser chamado para descarregar a soja que embarcara dias antes em Araguari (MG), a 700 quilômetros. Desde que o programa federal de agendamento prévio de carretas destinadas ao porto de Santos entrou em vigor, há pouco mais de um ano, não foram registrados mais os congestionamentos crônicos, que, durante os embarques da safra agrícola em 2013, chegaram a 50 quilômetros. Mas ainda há casos de terminais que descumprem a janela. “Nada melho
Porto terá pátio para caminhões em Guarujá

Porto terá pátio para caminhões em Guarujá

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O Porto de Santos contará com mais um estacionamento rotativo de caminhões. O projeto foi definido pelo ministro dos Portos, Edinho Araújo (PMDB), terça-feira(3), durante reunião com a prefeita de Guarujá, Maria Antonieta de Brito (PMDB), em Brasília. Segundo a chefe do Executivo, já está acertada a realização de um estudo para a exploração do pátio, que atenderá os veículos de carga com destino aos terminais da cidade. A unidade terá cerca de 500 vagas. No encontro, também ficou definido que a elaboração desse estudo será debatida em uma reunião entre representantes da Prefeitura, da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, a Autoridade Portuária) e da Secretaria de Portos (SEP) da Presidência da República nos próximos dias. A data ainda não está determinada. “Finalmente tere
Porto de Santos inicia 2015 com crescimento na movimentação de cargas

Porto de Santos inicia 2015 com crescimento na movimentação de cargas

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Ascom/Secretaria de Portos O movimento de cargas do porto de Santos inicia o ano de 2015 estabelecendo a segunda maior marca para o mês de janeiro, atingindo 7,5 milhões de toneladas, superando em 8,9% o volume operado no mesmo período do ano passado (6,8 milhões t). A maior movimentação foi registrada em janeiro de 2013 (7,9 milhões t). As exportações somaram 4,9 milhões t, ficando 14,4% acima dos embarques efetuados em janeiro de 2014 (4,2 milhões t). Entre as cargas de exportação destacaram-se o farelo de soja (+39,8%), álcool (+5,6%), café em grãos (+22,0%), celulose (+11,4%), gasolina (+71,8%), óleo combustível (+94,4%), óleo diesel e gasóleo (+44,2%) e sucos cítricos (+61,7%). As importações totalizaram quase 2,6 milhões t, ficando 0,2% abaixo do resultado obtido no ano pass
Plano para evitar filas nas estradas entra em vigor

Plano para evitar filas nas estradas entra em vigor

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Já está em vigor o Plano de Ação Integrada 2015 para a Baixada Santista, que tem o objetivo de minimizar os impactos, no trânsito, do aumento no tráfego de caminhões no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) nesses meses de escoamento da safra de grãos. Na quarta-feira(28), na sede da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), foi realizada a primeira reunião dos órgãos envolvidos no plano, visando reforçar as medidas já adotadas no ano passado e discutir novas ações a serem implementadas. No encontro, estavam presentes, além de técnicos da Artesp, representantes das polícias Militar e Rodoviária, das prefeituras de Guarujá e Santos, da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, a Autoridade Portuária), dos terminais marítimos e dos pátios reguladores.No ano passado, o Plano