Tag: hidrogênio

set272023 por Leticia Knibel

Caminhão Mercedes-Benz GenH2 ultrapassa a marca de 1.000 km com abastecimento de hidrogênio líquido

Caminhão Mercedes-Benz GenH2 ultrapassa a marca de 1.000 km com abastecimento de hidrogênio líquido Um protótipo aprovado para rodovias públicas do modelo da marca completou a #HydrogenRecordRun da Daimler Truck A Daimler Truck demonstrou de forma bem-sucedida que a tecnologia de célula de combustível de hidrogênio pode ser a solução certa para descarbonizar o transporte rodoviário de longa distância flexível e exigente. Um protótipo aprovado para rodovias públicas do caminhão Mercedes-Benz GenH2 completou a #HydrogenRecordRun da Daimler Truck percorrendo 1.047 km de distância com apenas um abastecimento de hidrogênio líquido. Alimentado por um sistema de célula de combustível equipado com tanque de hidrogênio líquido, a corrida teve início no dia 25 de setembro, à tarde, no Centro de

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dez152022 por Leticia Knibel

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Daimler Truck realiza primeiros testes de altitude com caminhão de célula de combustível

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Daimler Truck realiza primeiros testes de altitude com caminhão de célula de combustível O Mercedes-Benz GenH2 Truck está sendo desenvolvido especialmente para aplicações flexíveis e exigentes no importante segmento de transporte pesado e aplicações de longa distância No caminho para o transporte sustentável do futuro, um protótipo do Mercedes-Benz GenH2 Truck completou com sucesso seus primeiros testes em grandes altitudes em vias públicas. Um ponto importante na lista de verificação do programa de testes: atravessar o Passo do Brenner, uma das principais artérias do tráfego de mercadorias europeu. Somente em 2019, cerca de 40 milhões de toneladas de carga foram transportadas por caminhão pela estrada de quatro pistas localizada a uma altitude de até 1.370 metros na fronteira entre a

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nov52019 por Chico Da Boleia

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Cummins apresenta caminhão de célula de combustível a hidrogênio em Atlanta

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A Cummins Inc. apresentou sua mais recente inovação, um caminhão pesado com célula de combustível a hidrogênio e energia elétrica de bateria. O protótipo foi apresentado na North American Commercial Vehicle Show 2019 (NACV), em Atlanta, promovida entre os dias 28 e 31 de outubro. A estratégia da Cummins é fornecer aos seus clientes um amplo portfólio de opções de energia, de diesel e gás natural, híbridos a soluções de bateria de célula de combustível elétrica e a hidrogênio. “O desenvolvimento deste caminhão de célula de combustível a hidrogênio como um demonstrador de tecnologia é um passo importante para obter informações valiosas. Nosso objetivo é continuar aperfeiçoando as soluções certas para o mercado e se preparar para os próximos 100 anos”, disse Thad Ewald, vice-presidente d

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out232019 por Chico Da Boleia

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Hyundai Neptune será caminhão de estilo futurista movido a hidrogênio

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Novidade será apresentada em breve no Salão de Veículos Comerciais da América do Norte Registrado na semana passada no escritório de patentes da Austrália, o batismo Neptune já tem destinação certa dentro da Hyundai. Conforme revelado agora, o termo será usado para nomear o inédito caminhão conceitual que a marca apresentará no próximo dia 29 no Salão de Veículos Comerciais da América do Norte. Precisamente chamado de HDC-6 Neptune, o protótipo será alimentado por células de combustível e terá design inspirado nos trens ferroviários aerodinâmicos da década de 1930. Será a segunda aposta da marca no segmento de veículos movidos a hidrogênio depois do crossover Nexo, já vendido em alguns países. Detalhes sobre o modelo ainda são limitados, mas pelas imagens divulgadas já é possível

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dez72018 por Chico Da Boleia

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Air Liquide construirá usina de hidrogênio líquido para abastecer postos de combustível.

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A companhia também firmou contrato de longo prazo com a empresa FirstElement Fuel Inc. (FEF), líder em infraestrutura de hidrogênio de varejo nos EUA, para fornecer hidrogênio aos seus postos de abastecimento de combustível líquido na Califórnia. A Air Liquide, líder mundial em gases, tecnologias e serviços para a indústria e saúde, construirá no Oeste dos Estados Unidos a primeira usina de hidrogênio líquido de classe mundial, especificamente para abastecer o mercado de energia à base de hidrogênio. A companhia também firmou contrato de longo prazo com a empresa FirstElement Fuel Inc. (FEF), líder em infraestrutura de hidrogênio de varejo nos EUA, para fornecer hidrogênio aos seus postos de abastecimento de combustível líquido na Califórnia. Esses novos projetos atenderão às crescentes

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set172018 por Chico Da Boleia

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Hyundai lançará um caminhão movido a hidrogênio em 2019

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A aposta da Hyundai no hidrogênio como opção de mobilidade sustentável é evidente. Após o recente lançamento do novo Hyundai Nexo, um SUV propulsionado por esse tipo de combustível, parece que muito em breve teremos que somar mais uma alternativa, mas agora focada puramente ao mundo laboral e comercial. A Hyundai oferece um primeiro adiantamento do seu novo caminhão movido a hidrogênio. O fabricante coreano pode se orgulhar de ser uma das empresas automobilísticas que mais recursos e tempo vêm destinando ao desenvolvimento das mecânicas de célula de combustível de hidrogênio e, em suma, tentando massificar essa tecnologia como uma opção a mais que pudesse conviver com o carro elétrico de bateria. Um caminho que começou com o Hyundai iX35 Fuel Cell de produção. Agora a empresa dá um pas

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ago32018 por Chico Da Boleia

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Toyota apresenta uma nova versão do seu caminhão movido a hidrogênio

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O compromisso da Toyota com a tecnologia do hidrogênio é cada vez mais forte. Apenas alguns dias depois que Yoshikazu Tanaka, o engenheiro chefe responsável pelo programa do Toyota Mirai, tivesse confirmado que a empresa japonesa está planejando aumentar o seu investimento nessa área e dar o passo para a produção em massa dessa tecnologia, a divisão americana da marca apresentou uma nova versão do seu caminhão experimental movido a células de hidrogênio. Denominado Project Portal, esta iniciativa da Toyota Motor North America já modificou dois caminhões da marca Kenworth de ‘Categoria 8’ com a mesma tecnologia e elementos que podem ser encontrados no Mirai, conseguindo assim um veículo de emissões zero. No ano passado foi apresentada a primeira versão, um cavalo mecânico de cor azul,

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maio32018 por Chico Da Boleia

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Tesla é processada em US$ 2 bilhões por startup de caminhões Nikola

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Duas empresas do mesmo setor e com nomes bem peculiares estão brigando na justiça: a Nikola, uma startup de caminhões movidos a hidrogênio, e a Tesla, montadora de automóveis e sistemas elétricos de Elon Musk. Nesta terça-feira (1º), a Nikola abriu um processo nos Estados Unidos contra a Tesla por supostamente infringir patentes no caminhão autônomo Semi: ela quer uma indenização de US$ 2 bilhões. Entre os produtos da Nikola estão os caminhões Nikola One e Nikola Two, que prometem ser mais leves, mais rápidos e mais seguros que os movidos a diesel (assim como o Tesla Semi). Recentemente, a Nikola abriu uma divisão batizada de Nikola Energy com o objetivo de dominar a indústria de energia solar (assim como a Tesla Energy). A Nikola diz que o Tesla Semi tem várias similaridades c

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jan122018 por Chico Da Boleia

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Hidrogênio como alternativa ao transporte de carga

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Kenworth mostra caminhão baseado em célula de combustível como solução para operações sem emissão de poluentes A Kenworth, marca do grupo Paccar, levou para a CES (Consumer Eletronics Show), uma das maiores feiras do mundo de eletroeletrônica e tecnologia, de 9 a 12 de janeiro em Las Vegas, Estados Unidos, modelo T680 desenvolvido a partir de célula de combustível de hidrogênio como mais uma proposta para o futuro do transporte sem emissão de gases poluentes. O veículo tem tecnologia híbrida que combina gás hidrogênio comprimido e ar para produzir eletricidade com vapor de água proveniente da exaustão. A energia tanto alimenta o motor elétrico de duplo rotor para movimentar o caminhão quanto para reabastecer baterias de íon-lítio para uso posterior. O modelo faz parte do projeto ZE

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set202017 por Chico Da Boleia

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Nikola Motor Company e a Bosch desenvolveram caminhão movido a hidrogênio

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Nikola Motor Company, com sede em Salt Lake City, é parceira do fornecedor de componentes automotivos alemães Bosch para transportar dois caminhões pesados, de longa distância e de longo alcance, para o mercado até 2021. A empresa revelou que os caminhões semi-classe da classe oito - Nikola One and Two - fornecerão mais de 1.000 cavalos de potência e 2.000 pés de libras de torque - quase o dobro da potência de qualquer semi-caminhão na estrada - tudo com "zero emissões locais". Nikola e Bosch desenvolverão um grupo de força em conjunto usando a tecnologia eAxle da Bosch. O eAxle é uma plataforma modular escalável com o motor, eletrônica de potência e transmissão em uma unidade compacta. Isso o torna adequado para veículos de todos os tipos, desde pequenos automóveis de passageiros, até

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