Tag: euro 6

maio112023 por Leticia Knibel

DAF Caminhões abre cinco novas concessionárias no Brasil

DAF Caminhões abre cinco novas concessionárias no Brasil Até o final deste ano, a fabricante investirá na ampliação de sua rede de concessionários e deve contar com 68 pontos em todo o Brasil A DAF Caminhões encerrou o primeiro quadrimestre de 2023 com mais cinco concessionárias em diferentes regiões do Brasil: Amazonas, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul. Com as novas estruturas, a montadora passou a contar com um total de 56 pontos de atendimento pelo país. - São números que marcam a expansão da rede de concessionários DAF em importantes corredores logísticos do Brasil e reforçam a presença da marca nacionalmente. Os transportadores brasileiros podem confiar na eficiência da ampla cobertura dos serviços DAF ofertados em 100% do território nacional e contar com produtos

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mar252023 por Leticia Knibel

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Caminhões Mercedes-Benz Euro 6 são atrações da marca na Tecnoshow em Rio Verde

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Caminhões Mercedes-Benz Euro 6 são atrações da marca na Tecnoshow em Rio Verde Evento acontece dos dias 27 a 31 de março, no Centro Tecnológico COMIGO, em Goiás Os caminhões Mercedes-Benz Actros, Atego e Accelo do portfólio 2023, que atendem à nova legislação de emissões Proconve P8 (Euro 6), são as principais atrações da marca na 20ª edição da Tecnoshow COMIGO, principal feira de tecnologia rural do Centro-Oeste. O evento será realizado, entre 27 e 31 de março, no Centro Tecnológico COMIGO (Cooperativa Agroindustrial dos Produtores Rurais do Sudoeste Goiano), Anel Viário Paulo Campos, s/n, Zona Rural, na cidade de Rio Verde (GO). - Com a avançada e exclusiva tecnologia BlueTec 6, nossos caminhões 2023 asseguram redução de 80% nas emissões de Óxidos de Nitrogênio e menos 50% nas de M

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fev102023 por Leticia Knibel

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Volvo celebra início da produção de caminhões e ônibus Euro 6 no Brasil

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Volvo celebra início da produção de caminhões e ônibus Euro 6 no Brasil A introdução dos novos modelos Euro 6 no mercado brasileiro é mais um passo da Volvo na descarbonização dos transportes comerciais Já estão em plena produção na fábrica de Curitiba (PR) os novos caminhões e ônibus Volvo com tecnologia de emissões Euro 6. Além de atender à norma de emissões em vigor no Brasil desde janeiro, os veículos da marca trazem muitos aprimoramentos em tecnologia, desempenho e segurança, com destaque também para a economia de combustível. A introdução dos novos modelos Euro 6 no mercado brasileiro é mais um passo da Volvo na descarbonização dos transportes comerciais. A meta global da marca é reduzir as emissões de CO2 de seus caminhões em 50% até 2030 e em 100% até 2040. Volvo FH Euro 6 C

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dez202019 por Chico Da Boleia

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DAF inicia testes no Brasil da nova geração do XF105

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Novo modelo foi flagrado camuflado em uma estrada em Minas Gerais. Modelo deve chegar ao país até 2023 A DAF Caminhões Brasil está fazendo testes da nova geração de caminhões da marca no país, para futuramente ofertá-los no mercado nacional. Um modelo XF com novo design, como os que já circulam pela Europa, foi flagrado na última semana em Minas Gerais. A reportagem do Jornal da Manhã e Portal aRede entrou em contato com a assessoria de imprensa com a DAF, que confirmou a informação, através de uma nota. “A DAF Caminhões Brasil comunica que estão sendo realizados testes com o caminhão Euro 6 para atender a nova legislação que entrará em vigor nos próximos anos”, informou a empresa. A nova legislação à que se refere a empresa é a ‘Proconve P8’, regulamentada pelo Conselho Nacional do

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ago202018 por Chico Da Boleia

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Veículos Euro 6 no Brasil enfrentarão dificuldades

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Qualidade do diesel e adaptação de tecnologias desafiam a próxima etapa P8 do Proconve A evolução do programa brasileiro de controle de emissões de poluentes para veículos comerciais pesados, o Proconve P8, está atrasada e sua adoção não será simples nem indolor. Para atender à próxima etapa da legislação, os fabricantes de caminhões e ônibus terão de adotar motorização com sistemas de pós-tratamento Euro 6 no Brasil – como fizeram com o Euro 5 para o P7 que entrou em vigor em 2012. Mas não basta trazer a tecnologia Euro 6 já adotada na Europa desde 2016, o processo vai exigir adaptações complexas às condições brasileiras, mais uma vez esbarrando na qualidade variável do diesel e condições adversas de rodagem no País. Após seis anos de hiato legislativo do Proconve, a expectativa é q

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