Tag: custo

dez152023 por Leticia Knibel

Caminhoneiros pagam mais caro para abastecer ao percorrer na BR-101 em novembro

Os dados do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, apontaram que a rodovia BR-101 foi a mais cara para os motoristas abastecerem com diesel comum em novembro, com o preço do litro do combustível a R$ 6,26. Para o tipo S-10, os estados que ligam a rodovia Presidente Dutra tiveram a média mais alta, que fechou o mês a R$ 6,31. O diesel S-10 na BR-101 apresentou uma média de R$ 6,31, ficando apenas 0,06% abaixo da média registrada na rodovia Presidente Dutra, que marcou R$6,13 para o tipo comum. Na Régis Bittencourt, a média do diesel comum encerrou novembro em R$ 6,07, enquanto o S-10 alcançou R$6,17. Já na Fernão Dias, o preço médio do diesel comum foi de R$ 6,

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out202023 por Leticia Knibel

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Petrobras anuncia aumento no preço do diesel de R$ 0,25 por litro

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Petrobras anuncia aumento no preço do diesel de R$ 0,25 por litro Empresa também confirmou a redução no custo da gasolina para as distribuidoras Redação Chico da Boleia A partir desse sábado (21), o preço do diesel e da gasolina comercializados para as distribuidoras sofrerá reajuste. O diesel A terá um aumento de R$ 0,25 por litro, passando a custar R$ 4,05, segundo a Petrobras. Considerando a mistura obrigatória de 88% de diesel A e 12% de biodiesel para a composição do diesel comercializado nos postos, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor será, em média, R$ 3,56 a cada litro vendido na bomba. Já a gasolina A terá redução de R$ 0,12 por litro e seu preço médio de venda para as distribuidoras será de R$ 2,81. De acordo com a estatal, considerando a mistura obrigatória de

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mar32022 por Leticia Knibel

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Excesso de carga: um erro que custa caro ao caminhoneiro

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Excesso de carga: um erro que custa caro ao caminhoneiro Via Trucks alerta sobre os riscos que essa prática traz para a segurança e para a própria vida útil do veículo Preço alto do combustível, dificuldade em repassar custos para o cliente e inflação das peças de reposição são algumas das razões para que alguns caminhoneiros autônomos ou mesmo empresas excedam a capacidade de carga do veículo, na tentativa de ganhar mais por entrega realizada. Mas essa prática, ao contrário do que se pensa, não ajuda a aumentar a margem de lucro, pois causa danos ao caminhão, aumentando os custos de manutenção. Além disso, a carga em excesso pode resultar em multas sem contar que contribui para piorar o desempenho do motor. - As montadoras fazem testes diversos para garantir que o produto que vai ao

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fev142022 por Leticia Knibel

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Frete sofre reajuste de 9,64%: entender cálculo torna-se necessário para as empresas reduzirem custos

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Frete sofre reajuste de 9,64%: entender cálculo torna-se necessário para as empresas reduzirem custos Uso de tecnologia é fundamental na hora de cruzar informações e definir o melhor frete de acordo com a necessidade dos embarcadores O piso mínimo do frete subiu cerca de 9,64% em janeiro de 2022, segundo anúncio feito pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A nova atualização considerou parâmetros como preço do óleo diesel S10, o salário dos motoristas, o preço do pneu e o valor de aquisição do veículo-trator. Porém, existem muitos outros fatores que influenciam no valor do frete, e cabe ao embarcador ter na “ponta do lápis” todas essas variáveis na hora de fechar um frete, pois um cálculo equivocado pode gerar prejuízos e perdas significativas para a empresa. Do que

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dez92021 por Leticia Knibel

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Situação de rodovias brasileiras afeta desenvolvimento socioeconômico do país

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Situação de rodovias brasileiras afeta desenvolvimento socioeconômico do país A avaliação está na Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte no início deste mês O transporte rodoviário no país está representado por 64,9% da matriz de carga nacional e mais de 90,0% do segmento que atende passageiros. Em uma visão macroeconômica, esses percentuais demonstram a importância de se ter uma malha rodoviária de qualidade para proporcionar maior competitividade da atividade econômica. No Brasil, a falta de infraestrutura rodoviária adequada e a má conservação das rodovias têm acentuado os prejuízos para o transportador e, consequentemente, para o país. Essa avaliação está na Pesquisa CNT de Rodovias 2021, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte

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set282021 por Leticia Knibel

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Diesel fica mais caro a partir desta quarta-feira (29)

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Diesel fica mais caro a partir desta quarta-feira (29) Litro do combustível custará R$ 3,06 para as distribuidoras Redação Chico da Boleia A Petrobras anunciou que, a partir desta quarta-feira (29), o preço do diesel A sofrerá reajuste. As distribuidoras pagarão R$ 3,06 pelo litro do combustível – preço médio de venda –, sendo que o valor anterior era de R$ 2,81, ou seja, um aumento de R$ 0,25. Ainda de acordo com a estatal, o reajuste para o consumidor final deverá ser de R$ 0,22, considerando a mistura obrigatória de 12% de biodiesel e 88% de diesel. Para a Petrobras, a mudança tem como base “parte da elevação nos patamares internacionais de preços de petróleo e da taxa de câmbio”. - Após 85 dias com preços estáveis, nos quais a empresa evitou o repasse imediato para os preços in

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maio142021 por Leticia Knibel

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CNT e diversas entidades se posicionam sobre o teor de biodiesel no óleo diesel comercializado à sociedade

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CNT e diversas entidades se posicionam sobre o teor de biodiesel no óleo diesel comercializado à sociedade Em nota, instituições alertam que a evolução obrigatória do percentual de biodiesel no diesel implicará maiores custos para o transporte de cargas e de passageiros A CNT (Confederação Nacional do Transporte) manifesta, por meio de nota divulgada nesta quinta-feira (13), sua preocupação quanto às discussões sobre a evolução compulsória do teor de biodiesel no óleo diesel comercializado no Brasil – atualmente a mistura está em 13%. Subscrevem o documento nove entidades que representam mais de 200 mil transportadoras, empresas produtoras, distribuidoras, importadoras e revendedoras, além de indústrias relacionadas ao consumo de diesel. De acordo com a nota, a evolução prevista do pe

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jul132017 por Chico Da Boleia

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Ford Caminhões oferece motores à base de troca

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Ford Caminhões criou um novo sistema de venda de motores remanufaturados à base de troca para os modelos das linhas Cargo e Série F fora do prazo de garantia, que agiliza o processo de manutenção do veículo e aumenta o custo-benefício para o cliente. Com isso, além de contar com garantia de qualidade, o seu custo fica mais competitivo inclusive quando comparado às retíficas independentes. A principal mudança feita no processo da Ford Caminhões é a maior flexibilidade na aceitação do motor antigo pelos distribuidores, sem restrições quanto a falhas no bloco, cabeçote ou virabrequim, dispensando também a inspeção dimensional. “Agora, todo motor pode ser aceito na troca por um remanufaturado, independentemente do seu estado, e o cliente fica sabendo na hora o custo do reparo”, diz Wilson

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