Chico da Boleia

mar262015 por Chico Da Boleia

A nova Lei dos Caminhoneiros e o impacto no sistema produtivo nacional

A sanção da nova Lei dos Caminhoneiros, Lei nº 13.103, em 02 de março de 2015, não pacificou os problemas relacionados ao transporte de cargas no Brasil. Essa é a queixa de empresários e caminhoneiros. Convém lembrar que na contramão dos países mais desenvolvidos o Brasil desarticulou sua malha ferroviária e não investiu na construção de portos para estimular o transporte hidroviário, mantendo-se dependente do transporte rodoviário, apesar da completa falta de investimentos na ampliação e manutenção das estradas, sem contar com o aspecto relevante que envolve a segurança das pessoas e do patrimônio, neste caso, motoristas, caminhões e cargas. Enganam-se todos aqueles que supõem bastar a edição de uma nova lei para resolver as demandas em torno do transporte no Brasil e o quanto a f

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mar242015 por Chico Da Boleia

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Caminhoneiros não têm área de descanso e lei não sai do papel

Lei do Motorista, Notícias

Em vigor desde setembro de 2012, a “Lei do Descanso” não vingou em sua plenitude no país. Sem áreas de descanso suficientes para atender a demanda de caminhoneiros, apenas os casos mais graves são autuados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O Governo Federal, avalia, inclusive, cancelar as multas já aplicadas. A lei determina que em um período de 24h, os motoristas tenham 11h de repouso, mais 30 minutos de descanso a cada quatro horas de viagem. O caminhoneiro Adelmar Glay de Oliveira, 62 anos, aprova a parada obrigatória, mas reclama da falta dos locais apropriados para isso. Segundo ele, sem estacionamentos, os profissionais são obrigados a parar nos postos de combustíveis. Acontece, que por serem particulares, estes estabelecimentos cobram caro pelos serviços. “Quando nó

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mar232015 por Chico Da Boleia

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Dia Mundial de Combate à Hipertensão Arterial

Notícias

No próximo dia 26 de abril é Dia Nacional de Combate a Hipertensão Arterial. A doença é um dos principais fatores para o surgimento de doenças cardiovasculares, inclusive o infarto. Considerada um inimigo silencioso, a hipertensão arterial não é uma doença exclusiva dos idosos ou pessoas acima dos 40 anos de idade, como muitos pensam. Ela está presente e crescendo, também, entre os adultos jovens. “50% das pessoas não sabem que têm hipertensão arterial e esse é o maior problema. Além disso, cerca de 90% dos casos não apresentam uma causa aparente facilmente identificável, o que contribui para que o diagnóstico e o tratamento da doença sejam postergados”, alerta o cardiologista Rafael Munerato. Ainda segundo especialistas, cerca de 10% dos casos de hipertensão estão relacionados aos pr

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mar232015 por Chico Da Boleia

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Caminhoneiros podem dirigir 24h sem parar graças a nova lei

Lei do Motorista, Notícias

Como a nova lei sancionada pela Presidenta Dilma(Lei 13.103/15 ), determinou 45 dias para sua aplicação, mas revogou a Lei do Descanso (Lei 12.619/12), os motoristas autônomos podem dirigir sem limite. Mesmo depois desse prazo terão a liberdade de trafegar nas estradas sem nenhuma restrição de tempo, enquanto o Governo não homologar os pontos de parada. Não há nenhuma previsão de quando isso possa acontecer e o Governo não sabe sequer como fazê-lo até porque mais da metade da malha rodoviária brasileira está em rodovias federais onde o Ministério dos Transportes e ANTT – Agência Nacional dos Transportes não tem nenhuma ingerência. As consequências serão mais acidentes, mortos e feridos, porque, embora alguns motoristas sejam responsáveis e mais cuidadosos com a jornada, há muitos autôno

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mar202015 por Chico Da Boleia

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ANTT prorroga por mais 30 dias a validade dos certificados do RNTRC

Notícias, Sem categoria

Segundo o órgão, esta medida é necessária pois, o processo de revisão da resolução que regulamenta o RNTRC ainda não foi concluído. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), divulgou nota prorrogando a validade do Certificado de Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC) por mais trinta (30) dias. Segundo o órgão, esta prorrogação é necessária pois, o processo de revisão da resolução que regulamenta o RNTRC ainda não foi concluído, sendo que as regras específicas para o recadastramento dependerão da publicação da versão final da Resolução no Diário Oficial da União, após a mesma ser aprovada pela Diretoria Colegiada da ANTT. Até que o processo seja concluído e o cronograma de recadastramento seja divulgado, a ANTT fará a prorrogação automá

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mar182015 por Chico Da Boleia

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Caminhoneiros criam ‘mecanismo’ para passar por pedágios sem pagar

Notícias

Dispositivo é acionado pela cabine e faz a placa abaixar. Esquema foi descoberto pela Polícia Rodoviária em Jundiaí. Usar a pista de cobrança automática para fugir sem pagar pedágio é uma prática cada vez mais comum entre motoristas de caminhões, segundo a polícia. Apesar das câmeras de monitoramento gravarem toda a movimentação, a polícia descobriu recentemente um esquema utilizado pelos caminhoneiros para que as placas dos veículos não fiquem registradas nas imagens: um dispositivo, acionado pela cabine, faz com que a placa se abaixe, impedindo a leitura. Nas gravações de uma praça de pedágio na região de Jundiaí (SP), é possível ver três caminhões seguidos passando pela pista de cobrança automática . O primeiro bate na cancela e o segundo vem logo atrás, acima da velocidade permiti

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mar182015 por Chico Da Boleia

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Início da isenção de pedágio para eixos suspensos deve atrasar

Notícias

Não será possível garantir de imediato o cumprimento do artigo 17º da nova Lei do Descanso (13.103), que dá ao caminhoneiro o direito de não pagar pedágio pelos eixos suspensos quando seu veículo estiver vazio. A opinião é do presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Ricardo Pinto Pinheiro. As novas regras previstas na lei começam a vigorar dia 17 de abril. Mas, segundo a ABCR, para cumprir o artigo 17º, será preciso desenvolver um sistema automatizado que comprove que o caminhão está realmente vazio ao passar na praça de pedágio.“A ABCR neste momento está atendendo um pedido do governo de dar sugestões para não haver transtornos na praça de pedágio”, afirma o presidente em entrevista à Carga Pesada. “É muito difícil que isso ocorra até o prazo”, completa

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mar162015 por Chico Da Boleia

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Governo quer implementar redução de frota de caminhões de carga

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Com caminhões demais e mercadoria de menos, o governo começa a implementar neste ano uma política para diminuir a quantidade de veículos autorizados a fazer transporte de carga no país. Todos os veículos registrados na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para fazer frete serão recadastrados e ganharão chip e adesivo para que possam ser fiscalizados automaticamente numa rede com cerca de 200 pontos de vistoria no país. MAIS CAMINHÕES Queda nos preços e financiamentos baratos ajudaram a aumentar a frota de caminhões CAMINHÕES COM MAIS DE 30 ANOS (CAMINHONEIROS AUTÔNOMOS), EM MIL Os novos caminhões entraram, mas os velhos não saíram das estradas, o que aumentou a frota sem alterar sua idade média

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mar132015 por Chico Da Boleia

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Lei do motorista debatida em Seminário ComJovem

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Na terça-feira (10), empresários e profissionais do transporte estiveram presentes na Edição Sul do Seminário Regional ComJovem (Comissão de Jovens Empresários e Executivos) da NTC&Logística, na sede do Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Paraná (SETCEPAR). A primeira palestra do evento, ministrada por Katiane Almeida Batista, Coordenadora de Desenvolvimento Profissional SEST SENAT, falou sobre a formação profissional. De acordo com a palestrante, a participação de jovens empresários no evento permite colocar luz sobre o tema, em busca de uma gestão eficiente, “Foi interessante visualizar um público predominantemente jovem e participativo. E poder compartilhar experiências, práticas de sucesso, é extremamente importante para moldar nossa atuação. Uma vez que o dia a dia

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mar132015 por Chico Da Boleia

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Pesquisa da NTC quer saber se desoneração da folha é vantajosa

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Pagar contribuição previdenciária na proporção de 2,5% sobre o faturamento da empresa ou de 20% sobre a folha de pagamento? Esta é uma das perguntas que a NTC&Logística está fazendo em pesquisa disponível em seu site. A entidade também pergunta às transportadoras se a desoneração da folha, em vigor desde 1º janeiro de 2014, resultou em economia.Um projeto de lei que se encontra no Congresso, e que faz parte do ajuste fiscal do governo Dilma, eleva de 1% para 2,5% a alíquota de contribuição sobre o faturamento para o setor de transporte. E dá a alternativa ao empresário de voltar ao sistema antigo, ou seja, de recolher 20% de INSS sobre os salários dos seus empregados.As alterações foram tratadas pelo governo por meio da Medida Provisória (MP) 669, que já deveria estar em vigor. Mas,

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