Tag: br163

nov32023 por Leticia Knibel

ANTT autoriza reajuste na tarifa de pedágio em Traírão/PA

Começou nesta quarta-feira (01) o reajuste na tarifa de pedágio para a Praça de Pedágio P3, em Traírão/PA. A decisão foi tomada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) com base em diversas considerações, incluindo o cumprimento de contratos de concessão e comunicados anteriores. A Deliberação nº 374 está disponível no Diário Oficial da União (D.O.U). A medida autoriza a implementação do acréscimo do Trecho de Cobertura de Praça (TCP), referente à entrega da última parcela do trecho de Cobertura da Praça de Pedágio nº 3 em Traírão/PA, parte do trecho concedido da BR-163/230/MT/PA, que é explorado pela Via Brasil BR-163 Concessionária de Rodovias S/A. Como resultado, haverá uma alteração na Tarifa Básica de Pedágio para a categoria 1 de veículos, que passará de R$ 66,20 pa

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jul272023 por Leticia Knibel

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Autorização para circular no período noturno pela BR163/MT está disponível

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Autorização para circular no período noturno pela BR163/MT está disponível Transportadores do agronegócio que trafegam pela rodovia podem obter a documentação no site do Dnit O transportador que percorre a BR-163/MT e atua junto à cadeia produtiva do agronegócio mato-grossense (soja, milho e algodão) já pode requerer a Autorização Especial de Tráfego (AET) de Trânsito Noturno para circular pela rodovia das 3h às 22h, especificamente de Itiquira a Sinop. A flexibilização de horário para veículos de carga junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) faz parte do Plano Safra em Movimento, lançado pela Nova Rota do Oeste para minimizar o impacto das obras realizadas na pista durante o escoamento do milho, e conta com o apoio da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A m

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jan252019 por Chico Da Boleia

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Governo vai anunciar ações na BR-163 para garantir escoamento da safra

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A ministra da Agricultura, Tereza Cristina, afirmou nesta quinta-feira que o governo federal vai lançar um “Plano Safra da Infraestrutura” no próximo dia 28 de janeiro. As medidas vão atender importantes rotas utilizadas para o escoamento da safra que começa a ser colhida e que enfrentam problemas recorrentes. As ações, porém, devem se concentrar na BR-163, que liga os municípios de Sinop-MT e Santarém-PA, com 1.300 quilômetros de extensão. É a principal rodovia para o transporte dos grãos produzidos em Mato Grosso até o Porto de Miritituba, no Pará. Apesar da importância econômica, a estrada não é totalmente asfaltada e os caminhoneiros que trafegam por ali carregados de soja, principalmente, são obrigados a enfrentar grandes atoleiros nessa época do ano em função das chuvas. Ainda nã

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jan82019 por Chico Da Boleia

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“Nós vamos terminar a BR-163/Pará”, afirmou novo Ministro da Infraestrutura

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O governo do presidente Jair Bolsonaro vai manter o processo de concessão de rodovias, portos e aeroportos à iniciativa privada. Durante a cerimônia de transmissão de cargo, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, disse que a pasta dará continuidade ao processo de concessão de ativos da União para a iniciativa privada. Gomes de Freitas defendeu a necessidade de manutenção do modelo diante das “restrições fiscais” no país. “É importante dar continuidade, continuar transferindo ativos para a iniciativa privada e para isso eu conto com a secretaria do PPI [ Programa de Parcerias de Investimentos], que tem sido fundamental para o atingimento desses objetivos”, disse. Gomes de Freitas apontou o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), a Caixa Econômica

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nov122018 por Chico Da Boleia

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Atoleiros na BR-163 no PA deixam caminhões parados por mais de 24 horas

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Como a pista não é asfaltada, os atoleiros se formam na via e somente veículos pequenos passam pelo local. Imagens mostram caminhoneiros e passageiros enfrentando atoleiros na rodovia BR-163 no Pará nesta quinta-feira (8). No trecho entre os municípios de Rurópolis e Itaituba, no sudoeste do estado, dezenas de caminhões estavam parados no acostamento. Como a pista não é asfaltada, os atoleiros se formam na via e somente veículos pequenos passam pelo local. Um dos caminhões ficou preso desde a tarde de quarta-feira (7) e já estava há mais de 24 horas parado. Segundo o motorista, chovia muito e devido a lama não conseguiu seguir viagem. O caminhão derrapou e estava na lateral da pista. Diversos passageiros desceram de veículos e resolveram ir andando pa

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out182018 por Chico Da Boleia

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Sobe tarifa dos pedágios da BR163

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Valores sofrem reajuste de 2,18% a partir da zero hora desta quinta feira (18). Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) reajustou a tarifa de pedágio da BR-163, trecho no estado de Mato Grosso, em 2,18%. A decisão foi publicada hoje (17) no Diário Oficial da União. Na prática, são acrescidos R$ 0,10 aos valores. As novas tarifas variam de R$ 3,80 a R$ 7, para motocicletas, automóveis, caminhonetes e furgões. Já para veículos de maior peso, como ônibus, caminhões leves, caminhões com reboque e caminhões-trator com semirreboque vão de R$ 7,60 a R$ 42, de acordo com a área de abrangência. A medida passa a valer a partir de zero hora desta quinta-feira (18). A rodovia é uma das principais vias de escoamento da produção agrícola no estado. De acordo com a concessionária, o reajust

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mar282018 por Chico Da Boleia

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Chuvas e maior fluxo de caminhões travam a BR-163 no Pará

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Principal rodovia de escoamento da produção agrícola vai suportar 4 milhões de toneladas a mais este ano e 1.600 caminhões por dia O agricultor gaúcho Argino Bedin tinha 25 anos quando chegou a Mato Grosso, ainda no final da década de 1970, e decidiu fincar raízes em uma agrovila a 412 quilômetros ao norte de Cuiabá. Na mesma época, vindo do noroeste do Paraná, José Carlos da Silva, então com 18 anos, seguiria ainda mais longe. Seu pai, um pequeno sitiante em Goioerê, havia vendido tudo para buscar terras baratas e uma vida nova no sul do Pará. Com trajetórias distintas, esses migrantes se tornariam personagens da história de sucessos e fracassos, avanços e retrocessos que fez a fama da BR-163, no lendário trecho de 1.700 quilômetros entre Cuiabá e Santarém (PA). Foram também testemunh

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mar152018 por Chico Da Boleia

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Nortão: DNIT inspeciona trecho da BR-163 danificado pelas fortes chuvas e tráfego segue interditado

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Um engenheiro do DNIT - Departamento Nacional de Infraestrutura - inspecionou, há pouco, o trecho da BR-163 em Itaúba (90 km de Sinop) onde parte do asfalto caiu, ontem à noite, além do barranco, devido as fortes chuvas, e interrompeu totalmente o tráfego. Havia possibilidade de meia pista ser liberada, esta manhã, para veículos e caminhonetes, mas foi descartada porque meia pista pode desabar a qualquer momento a o tráfego segue totalmente interditado. Ainda não foi feita estimativa de quantos dias deve durar o trabalho de reconstrução do bueiro que não suportou o grande volume de águas e acabou se rompendo. Continua chovendo o que impede as equipes de iniciarem o trabalho emergencial no trecho. O DNIT confirmou que não existe possibilidade de ser feito desvio no local.

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fev202018 por Chico Da Boleia

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Safra Segura 2018 leva saúde e serviços ao caminhoneiro na BR-163

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Bem estar, saúde e segurança viária são os três pilares do Safra Segura 2018, lançado pela Rota do Oeste. A primeira edição do ano ficará na Capital até o dia 22 de fevereiro e depois segue para Rondonópolis, nos dias 27 e 28 de fevereiro e 1º de março. O projeto, que tem como objetivo oferecer serviços de saúde aos motoristas, também traz como foco a prevenção de acidentes no período da safra, de fevereiro a abril. O gerente de Sustentabilidade da Rota do Oeste, Marcelo Prado, explica que o Safra Segura faz parte do conjunto de ações da Concessionária voltadas para a segurança do usuário da BR-163, principalmente, os caminhoneiros. Para o evento, foram firmadas parcerias com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), DETRAN/MT, Secretaria de Estado de Justiça e Direitos Humanos (SEJUDH/MT), S

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fev192018 por Chico Da Boleia

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Agricultores de MT enfrentam dificuldades para escoar a produção

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Buracos, lama e poeira na BR-163 desafiam os caminhoneiros. Depois de todo o trabalho do cultivo e da colheita da safra, os produtores de Mato Grosso ainda enfrentam sérios problemas para escoar seu produto até os portos do Norte. A principal ligação, a BR-163, continua um desafio para os caminhoneiros. A viagem pela BR-163 deu prejuízo de novo para o caminhoneiro Antônio Luiz Cardos. Mais um pneu do caminhão dele foi destruído. “Todas as descidas têm buraco e tem que frear. Por que não coloca uma terra, um troço pra arrumar aquilo? Isso é um absurdo”, reclama. A BR-163 é uma rota importante para escoar a safra de grãos do norte do Mato Grosso. São quase mil quilômetros entre Sinop e o porto de Miritituba, em Itaituba, no Pará. No trecho paraense são, pelo menos, 100 quilômetros

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