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Caminhões bitrens transportam cana sem lona de proteção em rodovias de Araçatuba

Caminhões bitrens transportam cana sem lona de proteção em rodovias de Araçatuba

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Lei que proíbe o transporte a granel sem proteção é do Conselho Nacional de Trânsito e vale para estradas municipais, estaduais e federais.  Há um mês começou a valer em todo o país uma lei que obriga o uso de lonas nos caminhões que transportam cana-de-açúcar e outros produtos. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito, a intenção é impedir que a carga caia na pista e assim garantir a segurança dos motoristas, mas em Araçatuba nem todos respeitam a determinação. A TV TEM percorreu rodovias no noroeste paulista e fez flagrantes de irregularidades. Em um deles, o motorista de um caminhão que acaba de ser carregado com cana-de-açúcar sai da plantação e entra na estrada com a carga totalmente descoberta, mas é possível ver a lona enrolada na lateral do caminhão. Nas e
Conheça um pouco da história de caminhoneiras da vida real

Conheça um pouco da história de caminhoneiras da vida real

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Elas dirigem carros de passeio, motocicletas, bitrens e carretas. Os tempos são outros e a mulherada mostra a que veio ao assumir cargos que somente homens ocupavam. Conheça um pouco da história de caminhoneiras que movimentam as estradas do Brasil. Antes de enfrentar os pesados na estrada, Cathia Medeiros trabalhou como feirante, costureira, aeromoça e motorista de ambulância. A paixão por caminhões surgiu com o pai caminhoneiro, mas este esperava que a filha se tornasse dentista e seguisse uma profissão mais “tranquila”. Aos 18 anos, Cathia tirou sua habilitação e aos 19 conseguiu um trabalho no Terminal de Cargas Fernão Dias. Até então, a jovem dirigia apenas uma Fiorino e somente aos 21 anos começou a dirigir caminhões e não parou mais. “Eu tenho muito amor pela profissão, se não t
Lei que autoriza circulação de “bitrens” nas rodovias estaduais é regulamentada pelo DER/PR

Lei que autoriza circulação de “bitrens” nas rodovias estaduais é regulamentada pelo DER/PR

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Um estudo iniciado em Cascavel, pelo SINTROPAR (Sindicato das Empresas de Transporte e Logística do Oeste do Paraná), com apoio da FETRANSPAR e dos demais sindicatos das empresas de transporte de cargas do Estado, apontou a necessidade da regulamentação do chamado “9 eixos”. "O setor se reuniu para reivindicar essa portaria, que é mais uma conquista do TRC do Paraná e que irá beneficiar o transportador", diz o presidente da FETRANSPAR, Sérgio Malucelli.  A regulamentação da Lei Estadual n° 18.442/2015, que autoriza, mediante certificação especial, a circulação de veículos de carga conhecidos como “bitrens” pelas estradas estaduais paranaenses que fazem parte do Anel de Integração, se deu pela Portaria nº 329/2015, do DER/PR, publicada em Diário Oficial na última terça-feira (27).  A medi