Tag: asfalto

Ranhuras no asfalto que produzem sons: conheça as “estradas musicais”

Ranhuras no asfalto que produzem sons: conheça as “estradas musicais”

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O objetivo das “estradas musicais é que os motoristas mantenham a velocidade dentro do permitido. No Brasil, as “bandas sonoras”, aquelas saliências colocadas em estradas para forçar motoristas a reduzir a velocidade, já são bem conhecidas. Quando o pneu entra em contato com as ranhuras no asfalto, o carro vibra. Quanto mais alta a velocidade do veículo, maior a vibração e o barulho, e o incômodo força o motorista a reduzir a velocidade. As bandas sonoras têm sido usadas agora por engenheiros de tráfego de vários lugares do mundo para trazer um aspecto de “gamificação” nessa técnica de redução de velocidades para prevenção de acidentes. A “gamificação”, termo emprestado do inglês “gamification”, é o processo de incluir em atividades cotidianas desafios que geram recompensas. Como su
CONTRAN estende ao asfalto a tolerância do biodiesel

CONTRAN estende ao asfalto a tolerância do biodiesel

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O Conselho Nacional de Trânsito- CONTRAN publicou, dia 27 de maio de 2016, várias Resoluções de interesse do transportador rodoviário de cargas. A resolução 604 altera o artigo 17 A da Resolução 25/06 para estender ao Cimento Asfáltico do Petróleo (CAP) a tolerância de 7,5% em vigor para o peso bruto dos veículos transportando biodiesel. Esta tolerância é válida tanto para pesagem em balança quanto para a verificação de peso por meio de nota fiscal. A justificativa é que o carregamento geralmente é feito em temperaturas variando entre 140º e 160º, o que provoca variação no peso de carregamento destes produtos. A Resolução 258/07 estabelece requisitos técnicos para os para-choques traseiros. Este diploma isenta dos seus requisitos os caminhões tratores e rebocados destinados ao transpo
​Má qualidade das rodovias deixa transporte, em média, 25% mais caro

​Má qualidade das rodovias deixa transporte, em média, 25% mais caro

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Nos locais em que o asfalto é considerado péssimo, o acréscimo chega a 91,5% As condições gerais ruins das rodovias brasileiras reduzem a segurança de quem circula por elas e também aumentam consumo de combustível, tempo de viagem e custos de manutenção dos veículos, de lubrificantes, de pneus e de freios. Nas vias onde o pavimento é considerado péssimo o aumento chega a 91,5%. Em rodovias ruins, o aumento é de 65,6%; em regulares, 41,0%. Nas rodovias com pavimento bom, o incremento foi calculado em 18,8%. Quando o pavimento é considerado ótimo, não há aumento do custo operacional. Os dados são da Pesquisa CNT de Rodovias 2015. Ao considerar a média de toda a extensão de rodovias avaliadas no Brasil, o impacto nesse custo operacional é de 25,8%, sendo que nas vias públicas o pe
Conheça a melhor rodovia do Brasil, com asfalto ecológico e altos pedágios

Conheça a melhor rodovia do Brasil, com asfalto ecológico e altos pedágios

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De uma sala escura, às margens de um dos sistemas rodoviários mais movimentados do país, 22 pessoas monitoram o tráfego de 456 mil veículos que passam diariamente por seus pedágios. Diante de uma tela gigante de alta definição, eles identificam "rabos de fila" dando início a congestionamentos, acidentes que acabaram de acontecer, e podem até visualizar se um motorista, parado no acostamento, está passando mal ou precisa de ajuda para trocar um pneu."Com esse monitoramento, ganhamos agilidade para acionar recursos, como viaturas e ambulâncias, ou para simplesmente avisar o usuário sobre um congestionamento e e pedir para ele reduzir a velocidade", diz Neucelia Messias, supervisora do Centro de Operações da AutoBan, concessionária que administra as rodovias Bandeirantes e Anhanguera. Ambas